6月27日，中国-非洲基础设施与融资合作对话会在长沙召开。

湖南路桥建设集团有限责任公司与乌干达工程和运输部签署《纳奇沃沟—布瓦亚大桥和连接线道路》项目投资建设合作谅解备忘录。

现场嘉宾互动交流。

红网时刻6月27日讯（记者 童妙 摄影 李长宏）今天下午，中国-非洲基础设施与融资合作对话会在长沙召开。现场，湖南路桥建设集团有限责任公司与乌干达工程和运输部签署《纳奇沃沟—布瓦亚大桥和连接线道路》项目投资建设合作谅解备忘录，公司党委书记、董事长杨宏伟与大家分享建设高质量可持续性基础设施的海外经验。

在建海外项目16个，2018年海外自主经营项目占比92%

湖南路桥始建于1954年，是一家集设计、投资、建设、运营于一体的大型基础设施综合运营商。60多年来，集团秉承“事业兴企、产业报国”的初心使命，弘扬“心忧天下、敢为人先”的湖湘文化精髓，在大跨径桥梁、长隧道施工等领域形成了核心技术优势，赢得了“路桥湘军”的美誉。

2018年，湖南路桥实施“海外优先”战略，加速推进在全球的布局，先后在非洲成立了中西非、东非区域中心，分别在非洲的肯尼亚、卢旺达、刚果（布）、贝宁等7个国别设有驻外机构，并在非洲的刚果（布）建立了海外仓储基地，大踏步走向海外市场。其中，在贝宁、格鲁吉亚市场取得重大突破，先后承接贝宁3个市政项目、格鲁吉亚E60高速公路项目。2018年，新签海外项目合同额42亿元，同比增长近4倍，自主经营项目占比由2017年的25%提高到92%。

目前，湖南路桥在建海外项目共16个，新中标项目2个，合同总额约13.5亿美元。其中在非的项目15个，分布在埃塞俄比亚、卢旺达、肯尼亚、乌干达、贝宁、刚果（布）、刚果（金）等国。

记者了解到，此次签约的大桥项目位于乌干达恩德培市Nakiwogo区。该桥建设完成后，Nakiwogo到Mpigi的距离将从48km缩短至21.3km，同时也将缓解坎帕拉-恩德培高速公路的交通压力。

“高质量”走出去，与非洲国家“双赢”

怎样在对非合作中，实现自我转型和可持续发展？在嘉宾互动环节，杨宏伟与大家分享了湖南路桥的建设经验。

“首先要优选国别市场，精准布局。”杨宏伟介绍，近年来，湖南路桥紧跟国家“一带一路”建设步伐，选择“一带一路”沿线国家合适的国别市场，精准布局。

其次，要在投建营一体化中找准定位、寻求突破。他介绍，在打造专业化核心竞争力的同时，湖南路桥不断探索业务商业模式的创新，转化发展理念，由传统工程承包向符合当地经济、社会、环境可持续发展的投建营一体化项目领域拓展和跨界合作，实现企业转型升级。“比如，在刚果布进行道路建设时，就在当地投资建设了年产30万吨的水泥生产线。”

“此外，抱团出海，才能更好地共享‘一带一路’建设机遇。”杨宏伟介绍，湖南路桥参与了湖南省住建厅组建的湖南建筑业“走出去”战略合作联盟，联盟涵盖了投资、设计、建设、装备、运营等全产业链的省内优势企业，构建了多个服务平台，实现企业优势互补、资源共享、合作共赢。同时，还与埃及阿拉伯建筑公司在科特迪瓦、坦桑尼亚等第三方市场进行项目合作，合作前景广阔。

如何建设高质量可持续性基础设施，在非洲实现合作共赢？在接受记者采访时，杨宏伟结合湖南路桥的成功经验分享了自己的见解。

“高质量‘走出去’要与非洲的发展相适应。”杨宏伟认为，建设可持续的基础设施是企业高质量“走出去”、实现可持续发展的根本途径。要将高质量发展贯穿到项目的全生命周期中，建设符合当地发展需求、适合当地发展水平的基础设施，实现合作共赢。此外，跨行业的投资合作是当务之急。他举例，卢旺达水稻项目发展前景喜人，但自身能力有限，而湖南水稻种植业拥有享誉世界的“隆平高科”。在建设基础设施的同时，促进跨行业的合作，将会实现多方共赢。同时，要积极推进企业本土化全面融入当地的社会经济发展中，实现与东道国的民心相通、互利共赢。