值守人员正在清理洪水带来的淤泥。

红网时刻株洲7月15日讯（记者 聂千川 通讯员 李慧 魏霞红）7月12日，已经持续了多日的降雨迎来停歇，湘江水位，终于开始缓缓下降。闷热的株洲航电枢纽船闸启闭机房内，湖南省水运建设投资集团船闸管理分公司值守人员正在紧张忙碌，清理洪水过后的淤泥，检查设备，为后续船闸恢复通航忙碌着。

暴雨过后 株洲船闸巡查忙

洪水暂退，水位依然在警戒线以上。

茫茫的航道水面上，雨虽停了，但是航道水位仍高于警戒水位，船闸也处于停航状态，株洲一、二线船闸下闸首启闭机房墙面上黄褐色的水痕依旧清晰。在这里，头戴安全帽的（分公司副总经理刘伟，维护部屈奇、唐时荣，运调中心朱志超、郭飞）带着值守人员正在清理着设备中的淤泥、杂物，并小心翼翼的整理各线路接头。

值守人员正在检查电器设备。

“启闭机房、闸室、引航道等区域都要进行详细检查，确保所有设备在后续接通电源时不发生短路，要趁着停雨的时间加把劲，不放过任何一个继电器、模块、网络设备……”分公司副总经理刘伟边说边擦去额头上的汗水，一边继续工作着。

7月9日，水位迅速上涨，值守人员冒险进入株洲船闸启闭机房，将电机继续加高，减少损失。

自7月7日强降雨至今，在保证对株洲船闸设备设施的维护、保养外，株洲船闸的工作人员还冲在抗洪抢险第一线，24小时轮流值班，加强护坡边坡、水工建筑物的巡视巡查，强化安全隐患排查除险。

连日的洪水一次次裹挟着大量杂物、树枝、水草涌入了船闸，导致船闸内漂浮物剧增，清污工作量巨大，但刻不容缓。

值守人员巡视巡查引航道护坡。

启闭机房清污现场，承担着清扫消毒的工作人员，全副武装，手拿清洁工具，顶着机房闷热的湿气，争分夺秒地抢进度，地面上的大量的杂物、淤泥与泄漏的油渍粘在一起，清污人员一天连续工作近8个小时，衣服上满是泥污，浑身上下都被汗水浸透。7月12日当天，株洲船闸工作人员共清除污物500立方米，为船闸复工复产扫清了障碍，构筑了一道坚实的安全网。

由于预判及处置及时，此次强降雨引发的汛情，未造成株洲船闸重要机电设备受损，避免了国有资产的严重损失。

防疫站对室内外环境彻底消毒。

管好滞留船只 确保早日通航

时针指向了午夜12点，透过株洲船闸控制中心的玻璃窗，船闸的上一盏盏指示灯光正孤寂的倒映在浑浊的江面上。此刻的湘江，已经悄然睡去，只有哗啦的水声与船闸为伴。

值守人员驾船进入浸水启闭机房巡检设备。

在船闸控制中心，灯火通明，信息大屏不时切换着湘江沿线船闸运行情况，十几台屏幕显示着船闸报到信息、调度信息、设备运行情况、水位信息、水情信息。省水运投集团公司副总经理谢志军、省水运投船闸管理分公司总经理李桂华，正在和两名同事繁忙地工作着，24小时电话不停、对讲机不停，对于船舶来说，能安全、快速过闸，便意味着缩短物流周期，意味着真金白银。

对讲机里，不时传来船主的声音：水位情况如何？什么时候恢复通航？还会不会有大雨……李桂华和同事们耐心地做着解答，往往一个电话没有讲完，另一个已经响起了铃声。

7月9日，湖南省启动防汛应急响应以来，省水运投所属船闸（土谷塘船闸、大源渡船闸、株洲船闸）实行联动工作机制，与各电站、海事、航道等部门各司其职，实现信息共享，并及时发布水情信息，防止发生船舶走锚事件；通过电子显示屏、短信平台、广播及时向船民播报当日水情、气象资讯等信息，提醒船民，加强防汛安全宣传。

株洲船闸值守人员为船只检查设备。

为了缓解待闸期间船员的焦躁情绪，株洲船闸工作人员来到待闸锚地为待闸船员送去饮用水、食物及药品开展汛期安全和心理疏导宣传，缓解船员焦虑情绪。

岳阳人林子力，7月6日，从岳阳驾船满载煤炭去往衡阳，途经湘江株洲段时，遇上江水暴涨而滞留。“没想到这次涨水时间这么长，船上的食物都吃完了，要不是他们(株洲船闸工作人员)送来物资，我真不知道怎么办了。”林子力告诉记者，船舶滞留后，株洲船闸工作人员主动联系了自己让自家船舶系好缆绳，安全停靠，还免费送来了食物、清凉饮用水和防暑降温药品，解了船上的燃眉之急。

夜深了，值守人员依旧在巡视着船闸情况。

暴雨虽然停了，但是株洲船闸抗洪抢险的工作还在继续着，洪灾过后的复工复产工作也在战斗状态，为了等候闸门更顺畅的开启、为了迎接船民便捷、安全地过闸，这群船闸人还在忙碌着。

李桂华透露，目前土谷塘船闸、大源渡船闸已具备恢复正常通航条件，下一步将根据我省天气和湘江水情情况，若水位持续保持安全位置，株洲船闸将迅速安装恢复防汛期间拆除的机电设备，一旦湘江各段水域封航禁令解除就将通过科学组织合理调度，分批次放行全部船舶。