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东风风神AX7刹车失灵?湖南娄底车主维权遭遇取证难

来源:红网 作者:李响炮 编辑:杨滋 2019-08-22 09:45:14
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邓先生的东风风神AX7停放在4S店。

红网时刻娄底8月22日讯(记者 李响炮)近日,湖南娄底市民邓先生爆料,自己于2018年9月购买的东风风神AX7,不到一年就3次出现刹车突然失灵故障,找当地经销商协商解决,数月过去了还是没有进展。

今年7月份,邓先生驾驶着刚行驶了1.5万余公里的2018款东风风神经典AX7手动精英型座驾,从娄底城区回涟源老家,在行驶至水洞底镇路段,因遇乡道转弯突逢前方有人,邓先生赶紧一记脚刹,岂料刹车变硬,无论他怎么踩,车子都没有减速的反应,最后离前面的路人擦肩而过。

“这已经是第3次出现刹车失灵现象了。”当天差点酿成惨祸的场景,让邓先生每次回忆都是一阵心悸。邓先生说,第一次出现刹车有问题是行驶不到1000公里,当时认为新车不会有问题便没有在意。今年6月份,AX7又出现刹车变硬的情况。为此,邓先生驾车上路时总不免心惊胆战,并不断限制用车次数,平时行车也会提前带一点刹车。没想到,仅仅相隔10天,同样的问题又出现了。

邓先生说,刹车不比其它,幸好出现的那几次,都是车速不快,而且都是在10秒之内制动就恢复了正常,如果是在高速行驶的情况下出现这种状况,那后果就不堪设想。他表示,当初之所以选择AX7,看中的是东风属国内大品牌,而且车子看上去大气,价格又实惠,配置高,没想到出现质量问题后,售后服务却让人烦心不已。

连续经过三次“惊魂时刻”,邓先生把车子开到东风风神娄底中智4S店,再也不敢开着上路。

针对AX7刹车失灵问题,4S店负责人龙经理表示,经销商接到顾客诉求,向上反映情况后,厂家非常重视,三次安排技术人员前来处理该事,虽然没有检测出问题,但应车主请求,已于第二次发生问题时就已更换了刹车总成。

对此,邓先生表达了自己的看法,“故障依旧,换个刹车总成要上万元的费用,换还是没换,值得怀疑。”邓先生认为,要是换了的话,出问题就不该是个老问题。

龙经理认为,制动系统相比动力系统、传动系统等来说算是简单的系统,厂里派过来的技术人员都是生产制造部门的专家,如果车子确实有问题,肯定可以检测出来。车辆在低速行驶下,特别是转速比较低的时候,一脚踩下去刹车偏硬,是因为制动系统的真空泵气压不够,而电子刹车辅助系统是根据发动机的转速来提供助力,这是操作层面的事情,不属于车辆质量问题。

“这纯粹属于商家推卸责任的无稽之谈!”邓先生表示,自己作为一个10余年驾龄的“老司机”,各种类型的车辆均有过驾驶,从未出现过类似的情况,这无非是4S店用来推卸责任的说辞。

“客户如果不信的话,可以到第三方机构检测,如果确实有问题,根据国家三包法,该怎么处理就怎么处理,送检产生的费用,厂家也会负担。”龙经理说,制动系统是汽车上最重要的主动安全装置,如果检测出来确实有问题,作为经销商,肯定会为客户服好务。

邓先生认为,4S店要顾客去举证车辆有问题,这会给自己带来相当大的难度。娄底没有第三方检测机构,只能到省会长沙进行检测,而检测费用动辄上万元,况且这种不是持续性存在的故障,第三方机构能否顺利检测出来,也是他所担心的问题。

“我的要求不高,只要帮我更换一台没有问题的车就行,哪怕出部分折旧费都可以。”邓先生说,自己的车没有出现过交通事故,如果车没有问题,也不会耗费这么多的时间和精力。几个月过去了,把车留在4S店,就是希望他们的工作人员,可以在平时驾驶的时候帮忙把问题测出来。

来源:红网

作者:李响炮

编辑:杨滋

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