红网时刻记者 肖拓 整理报道

1989年8月29号，长沙黄花国际机场正式建成通航。自此，长沙从空中打开了一条通往世界的“天路”，2005年至2009年5年间，长沙黄花国际机场第三代航站楼T2航站楼开始建设，年旅客吞吐量也突破了800万人。值此长沙黄花国际机场通航30周年之际，红网时刻记者带您走进机场30年风雨奋斗历程，展开一幅湖南航空人砥砺奋斗的画卷。

2005年，机场扩建工程前期工作启动。同年旅客吞吐量突破500万。

2006年，停机坪扩建工程启动。同年旅客吞吐量突破600万。同年7月15日下午3时46分，一架机号为“B6251”的空中客车A320型飞机，安全降落长沙黄花国际机场。还是在这一年，湖南航空史上迎来了历史性的时刻：南航第一架空中客车A320型飞机落户湖南。长沙黄花国际机场开通第二条飞往韩国的国际航线。

2007年 机场跑道延长工程正式开工。（资料图）

2007年，机场跑道延长工程正式开工，吞吐量突破800万人次，其中出入境人数达到中部其他五省之和的1.6倍。同年12月29日，长沙黄花国际机场崭新的国际厅候机楼如期建成并投入试运行。扩建工程总建筑面积1.3万平方米其中新建9870平方米，改造3350平方米。

2008年12月27日，长沙至大阪国际航线首航仪式在黄花国际机场停机坪举行。时任湖南省委书记张春贤、省长周强出席首航仪式。停机坪扩建一期工程完成验收,国际厅改扩建、新候机楼方案设计全部完成,远机位航站楼开工建设。

2009年，机场3200米跑道正式开放。（资料图）

2009年4月22日，新航站楼（T2）正式开工，这是自1989年机场通航20年以来建设的第三代航站楼。同年，机场3200米跑道正式开放，可起降空客330、波音77和747等大型客机，从此迎来“大飞机时代”。停机坪二期扩建开工,机场可直航境内45个主要城市，在全国机场排名13位。