红网移动社区帖子：这个地方是个十足的“大闷罐”，可他们却要在里面给90斤的重物作业

红网时刻9月6日讯（通讯员 张颖 谢俊 邱博文 记者 刘力）随着各个学校陆续开学，全国的暑运已经结束，回顾暑运62天，湖南的7、8月酷暑难耐，高温天气让人只想待在室内避暑。然而，在这样的高温环境下，铁路工人们以“铁人”般的意志，为保障铁路安全运输而坚守在高温前线。让我们走近铁路线，去了解这群“铁人”。

吴浩是广铁集团长沙机务段长沙检修车间的一名机车电工，28岁，今年是他经历的第6个暑运。吴浩的主要工作职责是做好火车头内部电动机的检修与维护，除了日常的检修任务，他每天还会接到不同的临修活。

8月中旬的某一天，下午15时，正是火辣太阳直射的时刻，吴浩接到更换HX712电力机车车体通风机的任务。车体通风机相当于火车头的“肺”，他今天需要在2个同事的配合下，拖举90斤重的车体通风机，在密闭狭小、室温高达51℃的机械间工作。

15时6分，在托举通风机的间隙，细密的汗珠沿着吴浩的脸，开始汇成一大串往下滴，没过多久，他的后背都浸湿了。

15时15分，机械间室温达到57℃。吴浩走出“蒸笼”般的机械间，拖着一身湿透了的工作服来到司机室，咬开了一支藿香正气水，咕咚几下就灌下了一瓶水。

15时43分，在2名同事的紧密配合下，经过40多分钟的闷热烘烤，吴浩圆满完成了当天的工作任务，成功地为机车换了新的“肺”。

吴浩告诉记者，为了机车“不中暑”，为了让更多的旅客能安全顺畅地到达目的地，流再多的汗、吃再多的苦，也要用铁路人的精神仔细认真地完成工作。