浩吉铁路（部分）图。

浩吉铁路通车在即。

浩吉铁路西安岭隧道。

浩吉铁路的建成，结束河南卢氏县等革命老区没有铁路的历史，助力河南西部山区、革命老区脱贫攻坚。

红网时刻9月25日讯（记者 姜心玥 通讯员 谢永彬 吴晓彭）9月25日，中国中铁五局集团等单位参与建设的，一次性建成的世界最长铁路——浩吉铁路通车在即，这是中铁五局作为驻湘央企，在外省承接的又一重大项目，体现了驻湘央企的责任与担当。浩吉铁路的建成，标志着结束河南卢氏县等革命老区没有铁路的历史，助力河南西部山区、革命老区脱贫攻坚。

浩勒报吉至吉安铁路（以下简称浩吉铁路）全长1813.5公里，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路。该铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是国家“十二五”规划和《中长期铁路网规划》的重大项目，是“北煤南运”国家战略运输通道，年运输能力2亿吨以上。

中铁五局承建了浩吉铁路重点控制性工程MHSS-5标和土建综合工程MHTJ-15标两个标段的施工任务，总长64.6公里。管段位于河南省西部山区、经济欠发达地区，洛宁县和卢氏县国家级贫困县境内。

施工中，中铁五局主动作为，发挥湖南人吃苦、霸蛮的精神，坚持与当地“百佳深呼吸小城”创建、地方扶贫攻坚、地方水利灌溉设施建设、城市开发项目、地方土地整治等结合，积极参与当地精准扶贫工作。施工单位利用山区荒坡荒沟等低效能土地资源弃碴填坑，综合造地1140亩，提前为地方产业扶贫提交烟叶种植地626亩、养殖场地40余亩，助力了贫困村脱贫攻坚，让沿线村民提前分享了红利。

“原来的弃土场是荒沟地，沟身坡陡，只有少量的坡耕地，耕种十分困难。因浩吉铁路路基弃土，现在荒沟已形成约60多亩地的平整耕地，耕种很方便。”卢氏县陈家堎村代后组村民崔文锁说，“2017年5月，弃土场复垦移交给村里，他们种植的烟叶增加不少。”

村民郭满红是当地的贫困户，复垦后的弃土场，为他增加了耕地4.55亩，按照烟叶市场价每亩4500元计算，每年为他们家增加收入了2万元左右。

浩吉铁路的开通将结束平陆、卢氏、上高、平江、浏阳、铜鼓、宜丰县等地无铁路的历史，对于带动老区经济，助力地方脱贫攻坚具有积极作用。