由湖南省水运建设投资集团建设的大源渡航电枢纽二线船闸历经3年时间今日正式建成试通航。

红网时刻衡阳9月28日讯（通讯员 张凯）9月27日上午9时38分，衡阳航道管理局传来好消息：由湖南省水运建设投资集团建设的大源渡航电枢纽二线船闸历经3年时间正式建成试通航。

据介绍，船闸建成后，使大源渡航电枢纽年通航能力从1260万吨提升至3710万吨，湘江2000吨级航道从株洲航电枢纽再向上游延伸154公里至衡阳蒸水河口，湘江蒸水河口至城陵矶航道全部建成2000吨级。

从此，湘江衡阳蒸水河口至岳阳城陵矶河段航道全部由1000吨级三级航道提升至2000吨级二级航道，将极大促进水运货物的大出大进、通江达海，为衡阳市构建海陆空立体交通格局写下了浓墨重彩的一笔。

在试通航活动现场，湖南省国资委及湖南省交通运输厅、湖南省水运管理局、衡阳市委、市政府等相关领导莅临现场对项目施工人员进行慰问。

大源渡航电枢纽二线船闸位于衡山县永和乡，属于国家重点建设项目，是湘江高等级航道建设规划的重要组成部分，也是我省首个在建航电枢纽扩建二线船闸项目，总投资15.1亿元。

与以往不同，二线船闸建有“生态鱼道”。鱼道等环保水保工程投资达2.61亿元，占批复总概算的8.35%，真正实现“鱼行有道，畅游湘江”，在全国内河已建航电枢纽具有独特代表性。

通航的衡阳大源渡航电枢纽二线船闸，属于湘江二级航道二期工程中的一个控制性工程。

湘江二级航道二期工程为湘江高等级航道建设规划重要组成部分，属于交通运输部、湖南省重大水运建设项目，也是国务院确定的湖南省对接长江经济带重点建设项目。

该项目为湖南省第一个紧邻已建枢纽一线船闸新建二线船闸、补建鱼道进行生态补偿的纯社会公益性项目，具有防洪度汛压力重、土石方开挖和混凝土工程量大、工程地质和周边边界条件复杂、施工组织和协调难度大等特点。项目总概算31.23亿元，主要建设内容包括：按照2000吨级二级航道标准整治湘江衡阳蒸水河口至株洲航电枢纽154公里航道，在大源渡、株洲航电枢纽各新建一座2000吨级标准二线船闸、一座鱼道和跨船闸桥梁，建设衡阳水上服务区及其他相应配套设施。整个项目计划2020年12月全部建成投产。