潇湘晨报记者 黎棠 长沙报道

这几天，关于长株潭城铁的利好消息不断。

据悉，乌山联络线计划于明年1月开通，届时，长株潭城际铁路可与石长铁路实现互联互通，石长铁路的动车可从乌山站转入联络线，再从长沙西站进入长株潭城际铁路，常德、益阳、长沙、株洲、湘潭等五座城市将通过城际铁路串联起来。

本报长沙讯 12月12日，记者从湖南城际铁路有限公司获悉，连接长株潭城际铁路与石长铁路的乌山联络线预计将于明年1月开通，届时长株潭城铁将与常德、益阳联通。长株潭城际铁路将与石长铁路实现互联互通，长沙、株洲、湘潭、常德、益阳等5座城市可通过城际铁路串联。另外，为改善客流，长株潭城际铁路已增加车组车次并三次调整运行图。由于接到很多市民反映城际铁路仍然存在一些运营问题，湖南省城际公司与广铁集团计划再增加车组并于明年1月优化调整运行图。

乌山联络线起自长株潭城际铁路长沙西站，向西北走行下穿规划的常益长高铁、上跨在建的长益高速复线后，以隧道形式穿越乌山，跨过石长铁路后折向西与石长铁路并行后，下穿在建的长益高速复线，接入石长铁路乌山站。线路正线全长9.16公里，同时新建设乌山客运站，扩建既有长沙城际动车运用所，在原有预留位置新建6条存车线，扩建后的运用所总规模达到4线检查库（每线1列车）、16条存车线。

目前，乌山联络线的重要节点施工已经完成，联络线唯一新建站点——乌山站与石长铁路通信信号设备调试完成，标志着乌山站接入石长铁路。

按计划，乌山站将于本月中旬完成与长株潭城铁的通信信号设备调试，由此实现长株潭城铁与石长铁路对接。

预计明年1月，乌山联络线将开通。石长铁路动车可从乌山站转入乌山联络线至长沙西站，由此对接长株潭城铁。

乌山联络线通车后，将石长铁路动车快捷接入长株潭城际铁路长沙站，将承担常益长区间城际客流任务，大量开行长沙、株洲、湘潭至益阳、常德方向的城际列车，更加方便沿线老百姓出行，充分改善长株潭城际经营状况。

据悉，乌山联络线能解决京广铁路捞刀河站至长沙站区间能力瓶颈的需要。捞刀河站至长沙站区间段是石长铁路和京广铁路合流区段，目前该区段内开行的客货列车对数达143对（其中石长铁路动车组8对），能力利用率已达100%，无法满足运输需求。乌山联络线建成后，该区段动车可调整由城际铁路长沙站始发终到，通过城际铁路联络线上石长铁路运行，避开该区段，将解决该区段能力瓶颈问题，且石长铁路至长沙站可形成双通路，可极大地优化长沙地区总图。

另外，黔张常铁路将于12月底通车。待明年1月乌山联络线开通后，黔张常铁路的动车也将通过石长铁路转乌山联络线至长沙西站。届时，旅客可从长沙西站乘动车前往张家界、龙山等地。