就在12月5日，城市公共交通迎来新的高光时刻，由中车株洲所研制的世界首条智轨线路开通运营啦！那这条线路具体在哪儿？智轨是个啥？没有轨道咋运行？你想知道的都在这儿！

位于四川省宜宾市

外观像地铁，却没有轨道，列车车头拖着三节车厢稳稳地行驶在公路上，转弯如蛇般灵活……12月5日，世界首条智轨线路——宜宾市智能快运系统T1示范线开通运营。

宜宾市智轨T1线全长17.7公里，其主线为成贵高铁宜宾西站至临港经开区智轨产业园站，长16.1公里；支线为长翠路至宜宾大学城，长1.6公里。全线共设车站17座，车辆段1座，跨线桥1座。

宜宾智轨T1线路况复杂，T1线全线涵盖直线道路、曲线道路、上下坡道、跨江桥梁以及城市主干线枢纽区域，横跨被誉为“长江第一桥”的宜宾长江大桥，途经叙府路与长江桥南交汇处，此段是宜宾最繁华的商业区，直通成贵高铁宜宾西站，实现与高铁无缝连接。

而T1作为首个真正意义上商业化运营的智轨项目，多项设计国内首例，达到了国内一流水平，为智轨交通建设提供了实际模板。

智轨是什么？

智轨即“智能轨道快运系统”，是一种新型的公共交通系统。融合了地铁、现代有轨电车和公共汽车两者的优点，既保持像轨道列车大载客量优势，又不需建造专有钢轨，可与汽车共享道路，为解决大中城市出行难带来了新的选择。

没有轨道，咋运行？

这就得益于中车自主研发的“虚拟轨道跟随控制”技术。这种技术是通过车载各类传感器，识别路面虚拟轨道线路，精准控制列车在既定“虚拟轨迹”上运行。如果车辆在未经授权的情况下偏离虚拟轨道，或有外部物体侵入到车辆安全行驶范围内，周界监控系统会进行报警提醒，同时采用技术手段限制车辆运行，避免事故发生。

又有啥优势？

节省成本

目前，我国地铁造价约为4~7亿元/公里，现代有轨电车线路造价约为1.5~2亿元/公里，而智轨只需简单的道路改造，如承重和转弯半径等，仅用现代有轨电车1/5投资，就可达到与之相当的运力。

动力更环保，也更高效

智轨使用快充钛酸锂电池，总配电度数为170度，满载工况电耗为4度/公里，具有行驶超过40公里的能力。10分钟充电，可满载续航25公里。

目前，除宜宾外，智轨在上海、成都、西安、重庆等80余个国内外城市进行了项目跟进，持续推进的项目16个，其中海外项目1个，已开通项目3个。