在动车组正式出发前两个多小时，随车机械师孟啁翔前往自己将要值乘的动车组。

随车机械师孟啁翔在做绕车检查。

随车机械师孟啁翔在对动车组走行部做细致地检查。

红网移动社区帖子：【高铁入湘十年之遗忘与仰望】② 动车组上这个神秘的小伙是谁

红网时刻1月3日讯（记者 刘力）1月3日凌晨，红网移动社区的“高铁入湘十年”系列短视频迎来了第十篇。帖子一开始就卖了个关子，帖子里的内容大概描述了大家只能在动车组上看到神秘小伙。网友对视频当中记录的对象也感到好奇，网友表示：“这个神秘人原来有这么重要的作用，关键时刻还只能靠他了”。

原来，视频中记录的小伙从事的岗位只有在高铁动车组上才能遇见，这是个新铁路工种：随车机械师。在铁路人的眼里，随车机械师称得上是高铁动车组的“贴身护理师”。他最重要的任务就是保障正在线上运行的动车组运行安全，能将路途中发生的故障及时排除，避免动车组停止运行和晚点。保障出行的旅客可以顺利抵达目的地。

随车机械师孟啁翔来自广铁集团广州动车段长沙动车运用所，在2016年正式成为随车机械师前，他已在长沙动车所做了两年多的地勤机械师。每次出乘前两个半小时，孟啁翔都要到派班室报道并进行酒精检测。派班结束后他将前往存车场（停放检修好动车组的场所）对动车组走行部进行绕车检查。他需要不停地重复弯腰、起身检查动车组走行部的螺丝、设备盖板等。这些都必须在动车组开出存车场前完成，检查完成后高铁司机必须和孟啁翔进行列车设备状态的确认后才可以驾驶动车组从存车场驶入高铁站上客。

动车组会提前半小时以上进入长沙南站，在相应股道停靠后，孟啁翔得在动车组上客前完成对动车组上部的受电弓、空调组件等设施进行最后的检查。检查完毕后向当次列车长确认动车组状态完好。

当动车组载客驶向目的地时，孟啁翔会随时在车上进行巡查。如果运行中的动车组发生故障，且该故障可以由随车机械师一个人解决，他就得按动车组应急情况处理办法解决好，保障动车组不会因为小故障而停车晚点。他还要记录好动车组在行进中的状态以及设备状态，这些都是动车组再次返回动车所进行检修所必备的资料。

孟啁翔说到：“随车机械师是和动车组最“亲密”的人了，从它出征到返回动车所，它都像小孩一样需要有经验的人全程照顾。”这么些年，孟啁翔一直干着机械师的工作，他的家人都很支持，并鼓舞他要好好上班。过年时如果被安排出乘，家人都会给他送上视频祝福，这让他感到很温暖。孟啁翔还表示，高铁助力湖南经济腾飞，他们做机械师的就要当好时刻拧紧的“螺丝钉”，为广大旅客出行保驾护航。