红网时刻湘西3月16日讯（通讯员 彭晗 龙旭）3月15日上午，记者走进张吉怀高铁凤凰段项目施工现场，工人们忙碌的身影，机器作业时的轰隆声，打破了山村早春的宁静，从项目负责人到施工人员，大家都各司其职，按下复工“快进键”。

进入工地第一道关就是测量体温、实名登记，待一切程序完毕后才可进入施工现场作业。来到施工现场，远远就能看到，工人们有的在焊接钢筋，有的在操作着架桥机。中铁五局作为张吉怀高铁凤凰段建设项目承建单位，于2月10日获得复工消息后，就开始组织项目管理及施工人员进场。

张吉怀高铁项目施工三分部党工委书记任俊东介绍：“复工以后，我们第一时间向地方政府报告请求复工，并且和地方政府密切配合，进行封闭式管理，对于复工人员坚持每天测温，进行消毒，然后对于重点区域的人员进行隔离观察。”

疫情当前，做好防控是项目复工复产的重要前提。项目部按照“一手抓疫情防控、一手抓工程复工”的要求，在施工计划、物资储备、值班管理、安全保障与技术方案等方面做了详细筹划，在严格执行先体检、戴口罩、查体温、分散就餐等疫情防控措施的前提下科学施工，工地现场也张贴着醒目的疫情防控注意事项和提示防疫标语。

截至目前，已有190名工人返岗，人员到岗率达100%，实现全面复工复产，项目建设正加紧推进。

“目前计划是在5月底完成标段200孔梁的预制任务，6月份完成标段200孔梁的架梁任务，到6月底整个标段的主体工程将建设完毕，然后转入线上的无砟轨道施工阶段。”任俊东对于完成今年的任务表示信心满满。

为抢抓施工生产黄金时期，形成“大干快上”的施工局面，想尽一切办法把疫情耽误的时间给抢回来，确保项目按期贯通，为后续的建设工作做好保障。

张吉怀高铁凤凰段黎明村特大桥是凤凰县境内建造的最长桥梁，约长两公里，共计66跨桥梁，施工难度大、安全风险高，是本标段重难点工程。目前该大桥已架设56跨桥梁，预计本月20日将全部架设完成，为2021年项目全线通车提供保障。

张吉怀高铁是一条精品黄金旅游路线，也是精准扶贫武陵山片区的重要基础设施，被称为“最美扶贫高铁”。凤凰段全程约32公里，路基28处、桥梁28座、隧道20座，共有41个作业面。建成后不仅可以方便人民出行，对沿线旅游资源开发及旅游品牌建设具有重要作用，对打赢扶贫攻坚战具有深远意义。

目前，中铁五局张吉怀项目主体工程基本上接近完成80%，累计制梁118孔，架梁70孔。经过一个多月的复工情况来看，复工生产平稳有序，目前保持每天制梁一孔，架梁两孔生产的进度推进。