红网时刻记者 姜心玥 杨朝文 王进文 通讯员 孙华煜 长沙报道

长沙闹市区，劳动路与韶山路交汇处以西，在一片忙碌声中，长沙地铁三号线东塘站5、6号通道迎来封顶，为三号线7月份试运营按下快进键。

大致呈西南至东北走向的三号线，与正在规划中的长沙地铁七号线相交于东塘，这座地铁站的建设，无疑将给附近的居民和商户带来巨大的便利。

平地开挖、站台建设，预留七号线转乘口，再到主体建筑封顶，从2016年开始，湖南省第四工程有限公司的施工人员便驻守东塘，一步一个脚印，将这座车站由蓝图变为现实。

通过已经基本完成建设的通道进入车站内部，切割机、电焊机工作的声音不绝于耳，各个班组的工人正抓紧时间进行站内装修和安装仪器设备，绿色的标志色，让这座即将开放的车站充满青春的气息。

三号线东塘站项目经理徐光华告诉我们，由于东塘站位于城市主干道下方，地下管网密布，项目现场离地面建筑物近，项目建设难度超过想象。作为换乘站的东塘站，一共设置了8个出入口，这个项目土方开挖就超过了23万立方米，这些土堆放在一起，和一座中型写字楼差不多大小。

地铁是关乎民生的重大基础设施建设项目，项目早一日完工，就能早一日让市民享受便捷的城市交通，为更多的商户带来发展机遇。

春节过后，顶着疫情防控压力，地铁三号线东塘站项目成为长沙市首批复工项目之一，一百多名建设人员积极响应号召，每天两点一线，进行“隔离式”施工。作为长沙本地人的徐光华，就连续40多天没有回家，抓住一切时间推进项目进度。

按照计划，到5月中下旬，东塘站的8个通道将全部建设完毕，整个车站将进入设备安装和调试阶段，迎接全线试运营的到来。

建设者们，都有着一种朴素的情怀。四建人奋力开拓、锐意进取，六十年来，湖南四建历经锤炼洗礼，从弱到强。走在城市的车水马龙中，指着一栋建筑，自豪地说：“那是我建的！”那一刻，所有劳累的辛苦都是过眼云烟，只剩满满的自豪感。

山水洲城长沙，一条条地铁的加入，城市四角八方近在咫尺；一个个劳动者在这里留下奋斗的印记，这座城市便有了幸福的人间烟火味。