资料图。

共享单车

解决了城市最后一公里的出行难题

但，有的时候

无序停放确实给很多行人带来了不便

乱停放成痛点

共享单车如何实现有序停放？

今年，常德市城市管理和综合执法局瞄准共享单车乱停乱放这一关键“痛点”精准发力，努力在方便群众和清爽城市之间找到平衡。

现象

共享单车乱停乱放仍普遍

资料图。

共享单车给常德市民的出行带来了便利，也给城市管理带来了诸多难题。此前，多次关注共享单车乱象，街头巷尾无论是马路旁、小区内、城市绿化带，甚至垃圾场，被随意丢弃放倒的共享单车随处可见。甚至在常德的多个工地、郊区，都出现过丢弃的共享单车堆积如山的情况，俨然成为了共享单车的“坟场”。

举措

部门行动  确保共享单车乱停乱放得到很好改善

环卫工人参与，停得齐整

着眼有效扩大管控面，常德选择了10条乱停乱放问题突出的主次干道进行试点，由运营企业安排出资作为基本酬劳，按照力所能及、就近摆放、不影响主业的基本原则，由一线环卫工人（试点区域约200名环卫工人）组成编外运维队伍，对零散的车辆进行摆放，对堆积的车辆报送信息由运营企业调度。通过多次召开协调调度会，分阶段、分层次、分类别地组织现场培训会，为试点的顺利实施打下了坚实的基础。试点工作启动后，环卫工人参与积极性高，在摆放车辆的同时还积极引导市民规范停放，试点区域共享单车停放秩序取得了明显成效，初步达成了合作共赢的工作目标，受到一致好评。

发放牌照定总量，管得有数

常德市城管局在不断学习借鉴的基础上，邀请上海同济大学在内的多个研究机构和学者组织专家调研论证，综合市城区各类指数，确定当前阶段将投放总量控制在3万辆以内。3月6日，召集共享单车运营企业召开协调会，明确永安行、哈啰、青桔三家运营企业投放的总量为3万辆。市城管局配套制作了等额的备案标识并陆续进行安装，“无牌即违规”，5月20日起，将对未安装备案标识的车辆落实执法清运，坚决将总量控制住。

资料图。

行业自律自我管控，停放指定放置

3月底，协调现运营的三家企业共同发起成立常德市共享单车促进会，目前，促进会已审核通过。下一步，各企业将与促进会签订共享单车停放秩序承诺书，并自愿向促进会交纳20万元承诺金，以此确保企业主体责任落实。5月下旬，将由市城管局牵头，促进会具体实施，三家运营企业全程参与，组织《常德市城区共享单车停放秩序考核办法》修订后的第一次考核，考核实行量化打分，考核结果实行年底结账，年度考核不合格的予以清退。

共享便民不等于随意

文明用车需要全社会共同努力

共享单车在给市民生活带来便捷的同时，也带来了一系列负面连锁反应。共享单车乱停乱放问题的解决不可能一蹴而就，骑行人素质的提升也需要一个宣传引导、逐步提高的过程，加之共享单车始终处于动态变化中，适时监管难度大。4月份，《常德日报》以《破解共享单车乱停“痛点”、常德城管亮出组合拳》为题进行了专题报道。下一步，将根据工作推进情况，在主流媒体上开展系列宣传报道。5月下旬，计划深入学校、小区开展文明骑行、规范停放宣传活动，为此，专门制作了6万份宣传单。我们坚信，在日常管理不断加强、合理调配停车资源、企业严格落实主体责任、市民素质不断提高的大趋势下，共享单车乱停乱放问题一定会得较好解决。

资料图。

最后，作为使用者的广大市民，要从自身做起，提高自身素质和公德习惯，杜绝乱停乱放等不文明现象，文明用车。

红网时刻编辑 文建美 整理报道

资料来源：常德日报 常德全媒官方帐号 问政湖南 红网常德站