常益长铁路施工现场。文建忠摄

工人在焊接钢筋笼。文建忠摄

正在现场优化施工方案。文建忠摄

红网时刻5月18日讯（记者 姜心玥 通讯员 谢永彬董挺）火热的建设现场让人振奋，焊接声、切割声与机器的轰鸣声，奏响着国家重点工程——常益长高铁建设“进行曲”，向2022年全线建成通车的目标铿锵突进。5月18日，在中国中铁五局集团承担施工的常益长铁路3标资水河特大桥，项目经理、工程师、技术人员正在现场优化施工方案，精心组织，确保节点工期。目前，全体施工人员正“开足马力”，日夜奋战，快速推进工程建设。

记者从中铁五局了解到，常益长高铁长沙—益阳段工期将提前一年半，于2021年底前建成；益阳—常德段工期将提前半年，全线2022年下半年建成通车。常益长高铁是国家《中长期铁路发展规划》网“八纵八横”主通道中渝长厦通道的重要组成部分，其中常益段与呼南通道共线。该项目从常德站引出，经汉寿、益阳、宁乡到达长沙西站，正线全长约157.5公里。常益长高铁初步设计批复总投资277.27亿元，其中常德境内66公里，投资约107亿元。项目建成后，将实现全省14个市州全部通高铁的目标，有利于推动洞庭湖生态经济区发展。