▲7月2日，湖南红土航空股份有限公司正式在湖南长沙临空经济区挂牌。

在这个红色7月，湖南这片红色热土又增添了一抹新红！

今天（7月2日），湖南红土航空股份有限公司（下称“红土航空”）正式在湖南长沙临空经济区挂牌。这标志着湖南首家本土航空正式落地，三湘大地结束了没有本土航空公司的历史，开启全新的航空运输时代。

湖南不靠海，不沿边，走向世界靠蓝天。红土航空这一次“落户”可以说是湖南民航史上的一个重要时刻，更为湖南“创新引领、开放崛起”战略插上一对属于自己的翅膀，让地处内陆的湖南“走向世界、拥抱蓝天”有了更足的底气和实力。

●红土航空是一抹怎样的红？●

▲红土航空的机组成员。

红土航空很好地诠释了什么是“年轻有为”，2016年5月21日正式开航，现在是全球首家互联网新经济控股的新型航空公司，也是中国民航最年轻的干线航空成员之一。

目前，航空公司运营12架A320系列飞机，为全空客A320系列机型，平均机龄2.5年，2019年全年营业收入突破10亿元。湖南红土航空刚刚起飞四个年头，可以说是中国民航行业中八九点钟的太阳，正值风华正茂。

红土航空自5月3日起，新开长沙往返云南沧源、山东烟台、内蒙古海拉尔、江苏无锡、青海西宁及黑龙江哈尔滨等六条航线，覆盖华东、东北、西北、西南等地区。

▲红土航空在长沙黄花国际机场的“首秀”现场。

今年5月9日，红土航空在长沙黄花国际机场T1航站楼举办了“山海皆可平只因想见你”，这也是该航空公司的工作人员首次亮相长沙机场航站楼开展宣传，一出场便吸引了众多眼球。

目前进入夏秋航季后，红土航空执飞航线共25条，通航全国31个城市。通过更优的航线，红土航空为三湘四水与全国各地搭建起空中桥梁，湖南也正式进入拥有本土航空的新时代。

●拥有本土航空是怎样的体会？●

▲红土航空的飞机。

拥有一家本土航空到底是怎样的体会？今年，中州航空公司正式在郑州机场开航，河南拥有了首家本土航空公司，而它的效果已经在疫情期间显现。

今年1~4月份，郑州机场累计完成货邮吞吐量同比增长4%，增速在全国机场中排名第二，成为国内仅有的2家货运量正增长的大型机场之一。尤其是在刚刚过去的4月份，郑州机场完成货邮吞吐量5.2万吨，同比增长30%，单月增速居全国机场首位，郑州机场成功“突围”。

观潮君发现，湖南周边的省份也大多已经成立了本土航空公司，如贵州的多彩航空、江西航空、广西桂林航空等等。也正因为此，红土航空在湖南的落户更是备受关注。

“对于我们湖南老百姓而言，将会有更多优惠与便利，对于湖南机场来说，有利于进一步完善机场航线网络。”湖南省机场集团市场部部长周蕴这样认为。就像现在每家每户都要买私家车一样，有了车想去哪自己说了算，主动权就掌握在了自己手中。

红土航空的落地，不仅能让湖南和各通航城市间构建起更加快速、便捷、高效的空中通道，助力区域社会经济、文化、旅游的交流与发展，同时也对持续助力各行各业复工复产复学、推动各地经济复苏、文旅恢复起到积极的促进作用。

●红土航空如何飞出湖南特色？●

▲湖南红土航空董事长、总裁吴嘉竹。

红土航空如何飞出湖南本土特色？湖南红土航空董事长、总裁吴嘉竹称，未来将立足于本地，发挥独特的区域优势、互联网技术优势以及旅游资源优势，不断扩充机队规模，开辟特色精品航线，打造具有湖南文化特色和服务特色的“互联网+”精品航空。

“互联网+”概念的提出主要得益于同程旅游与财信金控两大股东，同程旅游集团在互联网科技、流量及线上线下旅游资源具有优势，而湖南财信金控集团在政策协调、金融赋能等方面将给予战略支持。

湖南原本旅游资源丰富，再将互联网技术研发、旅游业务与湖湘大地丰富的旅游资源进行协同、整合与创新，优质的航空旅游产品必将推动湖南旅游提质升级。

根据湖南省委省政府“四小时航空经济圈”战略规划，到2021年将通达20个国家和地区，分别是东亚4国、东南亚10国、南亚3国和中国港澳台地区，湖南红土航空也正在加速融入和拓展长沙四小时航空经济圈。

不难看出，红土航空的加入无疑将成为湖南经济发展的重要引擎，为“走向世界靠蓝天”插上更丰满的羽翼。观潮君坚信，湖南红土航空一定能在湖南这片火红的土壤上不断发展壮大，不辜负湖南人民的热情，蒸蒸日上，展翅翱翔！