8月5日，长沙公安交警车辆管理所城西分所，查验员周鄂湘正在查验车辆。图/记者张云峰

红网时刻8月6日讯（潇湘晨报记者 骆一歌 实习生 廖敏君 陈湘莹）每一辆新车都要在这里通过查验，每一台车都要在这里检查安全。保护每辆车安全的背后都有一群这样的人——车管查验员。

他们既有比对车辆信息的“火眼金睛”，又是身手不凡的“武林高手”，爬上爬下，日均查验50台车。

让我们跟着记者去感受这份接受“烤”验的工作。

盛夏骄阳似火。8月5日上午，长沙公安交警车辆管理所城西分所（以下简称“城西车管所”）车检通道车水马龙，在一个简易的遮阳棚下，车辆正在排队接受检验，查验员周鄂湘在查验车辆。

每天，民警都需要至少检验50台车。

最热的时候，周鄂湘早已汗流浃背，上半身的衬衣湿透。打开车辆引擎盖时，一股热浪袭来，体温枪上的读数瞬间爆表。

8月5日，潇湘晨报记者走进城西车管所，了解这份需要接受“烤”验的工作。

实行终身负责制，谁看车，谁签字，谁负责

新车注册，二手车转移、转籍登记，车辆变更登记，补领登记证书……车管业务很多时候都需要查验车辆。为确保工作方便，在户外设置了一个简单大棚，但也只能遮挡部分紫外线。

这时，一台车开进检查位接受查验。怠速下的发动机滚烫，打开引擎盖后，一股热浪几乎直冲面门，用来检测温度的体温枪读数瞬间变红。来不及等温度降下去，城西车管所查验员周鄂湘开始近距离作业，开始查验发动机或拓印号码，甚至将手伸进去检查部件。看完引擎盖内，还要顺时针绕车一周对车窗玻璃、安全带以及后备箱里面的备胎、三角指示牌、灭火器等部位进行检查。

长沙交警相关负责人介绍，查验车辆是为确保车辆的唯一性，是一门专业技术比较强的工作，且实行终身负责制，谁看车，谁签字，谁负责。为了让驾驶人只跑一次，提升查验效率和精准度，查验员需认真比对车辆信息，完成规定9个查验项目。

每天查验员需要两套衣服轮流换

为了不让排队车辆等太久，查验员们要尽可能地节约时间。“我们少去次厕所、少喝一次水，他们就可以少等一分钟。”像周鄂湘一样的查验员除了每天在室外查验区域外，还要爬到车下面查看。

周鄂湘之前是路面交警，去年6月他成为了一名车辆查验民警。他表示，与路面执勤相比，车管所的工作对体力要求更高。“以前在路面上执勤，就站早高峰和晚高峰，现在只要外面有车就必须要出来查看。”一般情况下，他一天要查验约60台车，最多的时候一天达到了72台车。每个查验员每天至少要查验50台汽车，每人每天在岗位上要坚守6个小时。

下午两点到四点是一天中温度最高的时候，“虽然有棚子，但太阳还是能晒到第一个车位”。每天，周鄂湘都需要两套衣服轮流换，他调侃道：“我脸以前很白的，来这里之后脸就黑了。”

科普：不要贴会变色的膜

现在，许多车主会改变自己的车辆颜色。记者在现场看到各种颜色的车，这些车辆的贴膜颜色会根据角度和光线条件的不同而发生改变。

城西车管所分所长黄军武介绍，行驶证上填的车辆颜色是根据前侧方45度所看到的颜色来确定的。对于会变色的膜，他表示：“我们不鼓励、不赞成贴会变色的膜，要贴膜就得很规范地贴。”

黄军武提醒，这种车由于贴膜颜色不好辨认，它可能会受到不同人的认知、时段、光线等因素的干扰，从而影响取证，增加警察办案的难度。