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两套衣服轮流换:车管查验员的“烤”验

来源:红网 编辑:陈加宁 2020-08-06 11:18:24
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8月5日,长沙公安交警车辆管理所城西分所,查验员周鄂湘正在查验车辆。图/记者张云峰

红网时刻8月6日讯(潇湘晨报记者 骆一歌 实习生 廖敏君 陈湘莹)每一辆新车都要在这里通过查验,每一台车都要在这里检查安全。保护每辆车安全的背后都有一群这样的人——车管查验员。

他们既有比对车辆信息的“火眼金睛”,又是身手不凡的“武林高手”,爬上爬下,日均查验50台车。

让我们跟着记者去感受这份接受“烤”验的工作。

盛夏骄阳似火。8月5日上午,长沙公安交警车辆管理所城西分所(以下简称“城西车管所”)车检通道车水马龙,在一个简易的遮阳棚下,车辆正在排队接受检验,查验员周鄂湘在查验车辆。

每天,民警都需要至少检验50台车。

最热的时候,周鄂湘早已汗流浃背,上半身的衬衣湿透。打开车辆引擎盖时,一股热浪袭来,体温枪上的读数瞬间爆表。

8月5日,潇湘晨报记者走进城西车管所,了解这份需要接受“烤”验的工作。

实行终身负责制,谁看车,谁签字,谁负责

新车注册,二手车转移、转籍登记,车辆变更登记,补领登记证书……车管业务很多时候都需要查验车辆。为确保工作方便,在户外设置了一个简单大棚,但也只能遮挡部分紫外线。

这时,一台车开进检查位接受查验。怠速下的发动机滚烫,打开引擎盖后,一股热浪几乎直冲面门,用来检测温度的体温枪读数瞬间变红。来不及等温度降下去,城西车管所查验员周鄂湘开始近距离作业,开始查验发动机或拓印号码,甚至将手伸进去检查部件。看完引擎盖内,还要顺时针绕车一周对车窗玻璃、安全带以及后备箱里面的备胎、三角指示牌、灭火器等部位进行检查。

长沙交警相关负责人介绍,查验车辆是为确保车辆的唯一性,是一门专业技术比较强的工作,且实行终身负责制,谁看车,谁签字,谁负责。为了让驾驶人只跑一次,提升查验效率和精准度,查验员需认真比对车辆信息,完成规定9个查验项目。

每天查验员需要两套衣服轮流换

为了不让排队车辆等太久,查验员们要尽可能地节约时间。“我们少去次厕所、少喝一次水,他们就可以少等一分钟。”像周鄂湘一样的查验员除了每天在室外查验区域外,还要爬到车下面查看。

周鄂湘之前是路面交警,去年6月他成为了一名车辆查验民警。他表示,与路面执勤相比,车管所的工作对体力要求更高。“以前在路面上执勤,就站早高峰和晚高峰,现在只要外面有车就必须要出来查看。”一般情况下,他一天要查验约60台车,最多的时候一天达到了72台车。每个查验员每天至少要查验50台汽车,每人每天在岗位上要坚守6个小时。

下午两点到四点是一天中温度最高的时候,“虽然有棚子,但太阳还是能晒到第一个车位”。每天,周鄂湘都需要两套衣服轮流换,他调侃道:“我脸以前很白的,来这里之后脸就黑了。”

科普:不要贴会变色的膜

现在,许多车主会改变自己的车辆颜色。记者在现场看到各种颜色的车,这些车辆的贴膜颜色会根据角度和光线条件的不同而发生改变。

城西车管所分所长黄军武介绍,行驶证上填的车辆颜色是根据前侧方45度所看到的颜色来确定的。对于会变色的膜,他表示:“我们不鼓励、不赞成贴会变色的膜,要贴膜就得很规范地贴。”

黄军武提醒,这种车由于贴膜颜色不好辨认,它可能会受到不同人的认知、时段、光线等因素的干扰,从而影响取证,增加警察办案的难度。

来源:红网

编辑:陈加宁

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