常益长高铁资水特大桥施工取得重大突破。

101号墩特大钢围堰顺利下沉就位。

建设中的常益长高铁资水特大桥。

红网时刻8月28日讯（记者 姜心玥 通讯员 谢永彬）8月28日，中国中铁五局集团承担施工的国家重点工程——常益长高铁资水特大桥101号墩特大钢围堰顺利下沉就位，标志着常益长高铁全线重点控制工程资水特大桥施工取得重大突破。

常益长高铁资水特大桥位益阳市资阳区和桃江县境内，南起桃江县桃花江镇人和桥村，北至资阳区新桥河镇，全长9267.57米，其中桃江县段长5850.57米，是常益长高铁项目的控制性工程和重难点工程。桥梁基础为桩基础，共计2389根，最长桩长66米，墩柱为柱式墩，全桥桥墩最大高度29.85米，全桥共276跨。主桥采用连续梁拱，上跨资水，主桥桩基础采用双壁钢围堰施工，主梁采用挂篮悬臂法浇筑，而后设置拼装支架，安装拱肋及吊杆。施工区域为Ⅲ级航道，水深达11米，具有施工难度大，风险高等特点。

本次下放的钢围堰高22米，围堰外壁长31.4米，内壁长28.4米，围堰外壁宽22.4米，内壁宽19.4米，总重量797吨。本次下沉就位后，下一步将在9月5日左右进行钢围堰水下封底，为顺利完成总体施工目标提供有力保证。