始发仪式现场。

红网时刻9月22日讯（记者 郑涛 通讯员 李子柔 何增旺）9月22日，在中国中铁五局承建施工的长沙万家丽路快速化改造北延线（含电力隧道）工程电力隧道1号井内，随着身披红装的“先锋号”盾构机刀盘缓缓转动，机体徐徐向前推进，“先锋号”的始发掘进，标志着万家丽项目电力隧道施工建设进入了一个崭新的阶段并进入提速攻坚期，为电力隧道的贯通奠定了坚实基础。

万家丽路快速化改造北延线（含电力隧道）工程，是目前长沙县投资规模最大的政府投资项目。项目所属电力隧道建成后，将解决当前长沙河东城区220KV供电能力严重不足问题，也将服务于地铁3号线、5号线以及长株潭城际铁路等省市重点工程用电，是市委、市政府与省电力公司携手推出的长沙电网“630 攻坚”建设重大行动的重要组成部分。

长沙县万家丽路项目电力隧道先锋号盾构机。

本项目包含电力隧道、高架桥及地面道路改造段等工程。电力隧道南起特立西路，北至规划信息大道北，全长约7.6km。其中特立路-捞刀河北、纬三路-绕城高速北为盾构段，电力隧道为圆形断面，内径3.6m，外径4.1m，盾构段长度约5.1km；捞刀河北-纬三路、绕城高速北-规划信息大道北为明挖段，电力隧道为矩形断面，内部断面尺寸为宽2.8x高3.5m，外部断面尺寸为宽3.4×高4.1m，长约2.5km。1号始发井，位于万家丽路与星沙联络线交口西南角，尺寸为30.6m × 10.6m，基坑深度28.685m， A、C型围护桩桩长均为37.685m、B型围护桩桩长为40.685m，始发井为地下五层箱型结构。隧道盾构段多处下穿或侧穿地铁5号线、学校、住宅小区、商业办公楼、捞刀河、绕城高速等敏感建筑物，隧道掘进过程中易产生土体沉降变形，存在盾构机内涌水或沉陷的风险。隧道线位因避让地下管线或建筑物基础（如高架桥桩基础、房屋桩基础等），需要经过多次小“S”弯，最小转弯半径达到了150m，施工技术难度较大。施工过程中选择合适的掘进参数，控制好盾构姿态，保护好沿线建（构）筑物是盾构施工管理的重点和难点。

中铁五局自2019年12月16日进场施工以来，在长沙县重点项目事务中心及相关部门的鼎力支持下，率先完成了各施工区域的围挡封闭及绿化迁改工作，为盾构井结构施工创造了有利的先行条件。进入结构施工以来，中铁五局万家丽路项目部一手抓疫情防控，一手抓工复产达产，齐心协力、攻坚克难，抢晴天、战雨天，于2020年8月31日顺利完成1号盾构始发井的结构封顶。为确保此次1号井“先锋号”盾构机如期始发，中铁五局万家丽路项目部与参建各方成立了盾构始发节点领导保障小组，认真倒排施工计划、细化工作措施、优化施工方案，加大资源投入，实行领导带班及技术人员24小时轮班制，强化安全质量管控，稳步推进盾构始发准备工作。从场地平整到基坑支护，从主体结构到盾构下井，现场到处都是建设者们忙碌的身影。正是通过全参建人员的共同努力，确保了盾构机顺利始发。

在始发仪式现场，长沙县重点建设项目事务中心党组书记、主任栗柱代表建设单位致辞，他提出三点表示：“第一表示感谢，第二表示鼓励，第三表示继续支持”，并提出两点要求：“一是要保证质量和安全，二是要保证施工进度。”

随后，中铁五局五公司党委书记、执行董事张银富代表施工单位致辞。他表示，中铁五局将始终把推动长沙经济社会发展、把长沙人民对美好生活的向往，作为项目建设的根本目标，坚决按照县委县政府各项要求，严格执行项目建设各项规定，加强组织领导，广泛动员宣传，细化分解目标，强化资源配置，加强过程管理；以更加昂扬的斗志、更加务实的工作作风，投入到万家丽路项目建设中来，加速推动施工生产，齐心协力、攻坚克难。为全面完成年度各项目标任务，为长沙县加快实现“一核三城”空间规划战略作出积极贡献。

始发仪式上，长沙县县政府党组成员、副县长喻名团，长沙县重点建设项目事务中心主任栗柱，长沙县重点建设项目事务中心副主任周文军，中铁五局五公司党委书记、执行董事张银富，中铁五局五公司副总经理兼万家丽路项目经理牟绍书，中交公路规划设计院有限公司隧道部经理吕勇刚等人为项目部“党员先锋队”“工人先锋号”“青年突击队”授旗。

最后，喻名团下达了盾构机始发指令。