风雪中，供电工作人员在高塔作业。

红网时刻记者 李慧芳 通讯员 苏雷一昕 宁乡报道

“绝缘绳已固定牢固，开始收线。”

“60号塔人员请注意，观察收线杆塔受力情况，请铁路工作人员注意供电线路保护措施，各小组有情况立即汇报！”

12月14日凌晨1时30分的宁乡，随着35千伏历江线59号-60号塔线路拆除工程总指挥谭奇一声令下，拆除跨铁路段导线工作正式开始。

为避免供电公司线路与铁路供电线路交叉运行，消除“三跨”即跨越铁路、高速公路和重要输电通道的区段运行风险，国网宁乡市供电公司此前已将35千伏历江线跨铁路部分做下地处理。通过绝缘电缆输电的方式，满足了两套线路不交叉跨越的运行要求。

为充分利用好此次难得的铁路运输“空窗期”，供电公司多次组织人员提前勘察现场，仔细推演工作流程，制定周密的工作计划，编制有针对性的施工方案。当天晚上凌晨1时，31名工作人员准时到达施工现场，紧锣密鼓地开展准备工作。根据铁路部门安排，停电时间共计120分钟，除去挂设接地线时间，给施工单位施工时间“空窗”作业时长仅剩100分钟左右。按照前期部署的工作计划，安全监管人员、杆塔作业人员、地面作业人员迅速就位，随时等候施工命令下达。

随着现场指挥人员一声令下，现场供电员工立即按照计划开始施工。然而天公有些不作美，2020年冬天的第一场雪也恰在此时不期而至。从雪籽再到雪花，它们在手电筒的光束中自由地舞蹈，带来的却是愈加寒冷，融化的雪花打湿了作业人员的手套，顽皮的雪籽蹦入了作业人员的衣领，但他们手上的工作并没有因此怠慢。上塔剪线、包覆保护、拖拉断线，4根断线在各小组工作人员的通力配合下被拉离铁路范围。

“报告总指挥，4根导线已全部拆除，工作总耗时80分钟，比计划时间提前40分钟完成任务！”随着工作人员嘹亮的报告，此次深夜作业在2020年长沙冬天的第一场风雪中画上圆满的句号。