红网时刻12月25日讯（记者 卢欣 廖洁）“我是‘我有金点子’活动的忠实粉丝。”中国农业科学院麻类研究所职工王满生说。

12月10日起，省政府门户网站联合多家媒体及全省政府网站、政务新媒体，开展“我有金点子——2021省政府工作报告意见建议征集”活动，王满生提交了自己的“金点子”，建议杜绝共享出行交通“一刀切”式管理。12月23日，湖南省交通运输厅对他的建议进行了回复。

这已是王满生第三年参加“金点子”活动。2019年，他抱着试试玩的态度提交了自己的“金点子”——公交地铁一码通用，“之前，乘坐公交需要下载一个app，乘坐地铁需要下载一个app，很不方便。”

半年后，长沙实施公交地铁一码通用。

第二年，王满生又提出净化保健品市场、区块链技术应用等“金点子”，都体现在省政府工作报告中。“很开心，老百姓说话，政府能够听见、接受，并采纳。”王满生说。

今年11月，湖南省长沙市交通运输局、市公安局交警支队、市城市管理和综合执法局联合约谈小遛共享、喵走、哈啰出行、青桔、美团、喜宝达6家共享单车企业，集中整治无牌照车辆过量停放、违规停放等乱象，要求6家企业限时清理回收全部无牌照电动自行车。

“以前，共享电动车乱停乱放的现象确实太严重了。”王满生对共享电动车乱停乱象提出批评的同时，认为共享电动车极大地便利了许多市民出行，很好地打通了市民出行最后一公里，“与我自己而言，我在梅溪湖东地铁口下，地铁口到离公司步行需要10分钟，共享电动车是最好的选择。”

“共享电动车在路面上绝迹了，机动车主高兴了，可那些依赖绿色出行的市民就犯愁了。”

王满生建议，对政府来说，可对单车企业招标管理，严控品牌数量，要求企业安装可监控车牌后投放，按照电动车或机动车管理模式规范单车出行。运用大数据监控市内单车流量，要求企业控制投放数量。通过多种形式宣传单车违规出行后果，同时对规范出行市民公开表扬，引导市民提高素养，文明出行，并且，政府对中标企业可进行适当补贴。

对企业来说，通过大数据监控单车运行情况，安排足够人手调度车辆，在政府管理下科学划定停车点，对违规用车市民建立黑名单制度或缴纳处罚金等，引导市民养成良好习惯。

对此，湖南省交通运输厅回复称，共享出行发展给人民生活带来了不少便利，同时也出现了不少问题。目前，我省已出现租赁电动自行车与人争路、与机动车争路、与应急救援（救护）车争路等混乱局面，电动自行车已由“与人便利”转到了“让人讨厌”的程度。

该回复认为，目前，省级层面缺乏统一的法律法规对各地电动自行车进行规范，不能倒逼企业真正落实主体责任做好日常管理，这是造成目前租赁电动自行车乱投、乱放的重要原因。 “在共享出行的管理上，我们不主张‘一刀切’，应按照 ‘控制规模，减少主体，严格执法，规范管理’的总体思路，我厅将在职能职责范围内不断规范对共享出行管理。感谢您对交通运输事业的支持。”

时刻新闻记者注意到，为了规范电动自行车管理，日前，湖南省政府网站公布了《湖南省电动自行车管理办法》，明确要求电动自行车在公共场所停放，应当有序停放在非机动车停放区域内；没有设置非机动车停放区域的，电动自行车停放不得占用盲道、人行道，不得妨碍其他车辆和行人通行，不得影响市容环境。该办法将于2021年3月1日起施行。