巡视线路。

.国网邵阳供电公司输电运检人员在巡视线路。

红网时刻记者 李慧芳 通讯员 刘元辉 邵阳报道

12月29日早上，气温降至冰点。

国网湖南邵阳供电公司输电运一班班长宁顺辉刚到单位就接到命令，昨天特巡人员发现位于220千伏长檀I线56号铁塔绝缘子的开销疑似脱落，需要无人机组确认，然后再次对该线路开展低温天气特巡。

凛冽寒风中他们出发

特巡路段位于山路陡峭的风门岭，这是典型的风口地段。寒潮之下，山上风力更加强劲，温度异常寒冷。

没有迟疑，宁顺辉立刻叫上班里巡线人员阳劲和赵宣东，带上所需设备直奔现场。

到达之后，山头寒风凛冽，大家手脚被冻得不听使唤。然而宁顺辉心里明白，这是邵阳市区的重要输电走廊，既跨越多条输电线路，也是重要守护地段。特别是跨越部位，万一发生故障，后果不堪设想。

他们今天的特巡，除确认56号铁塔绝缘子疑似脱落开销外，还得巡视另外五基铁塔，工作任务艰巨。宁顺辉迅速和其他人员做好准备工作，不一会儿，无人机和图传等地面设施一字摆开。

“第一飞手”操控无人机排查线路隐患

“各就各位，调试设备！”听到宁顺辉的命令，阳劲和赵宣东立即开始操作，无人机悬停在4米时报告设备情况。“电压25.4伏，信号8颗星，可以工作！”“画面清晰，图传系统正常！”

宁顺辉随即宣布开始作业。阳劲操纵着无人机，首先直奔20米高的56号塔，赵宣东一边监测图像，一边下达飞行指令。在两人的配合下，无人机犹如“空中飞鱼”，在塔身、塔头、金具、绝缘子、地线等巡视部位游走。

20分钟后，无人机稳稳回到地面。宁顺辉拍拍阳劲的肩膀，竖起大拇指。“今天本不宜出动无人机，因为风速达到4级，天气又冷，电池消耗快，操作也不灵活。但这里的线路太重要了，万一出现问题影响了整个市区的供电，谁也担不起这个责任。”说这话时，他一脸坚毅。

宁顺辉介绍，阳劲是单位的“第一飞手”，执行无人机飞行时间达到400小时，取得了民航部门的无人飞行器机长资格考试。严寒天气来临之际，为了及时发现线路运行缺患，他们更多使用便于操作的“大疆精灵”无人机进行“空中侦察”，确保线路不“带病”运行。

正说着，赵宣东汇报：“一切正常，没发现缺陷！”

“把绝缘子再放大回看一下！”宁顺辉仍不放心。放大之后，金具的镙纹看得清清楚楚，昨天地面人员报告的疑似绝缘子开销脱落也确认未发生，宁顺辉当即上报结果。

保电特巡确保线路正常运行

随即他们又开始巡视其余五基铁塔。

平日无人机巡视只需设定飞行航线、一次放飞完成任务。但当天线路和飞行条件复杂，只能采取多批次飞行巡视。以往一块电池能飞行30分钟，当天却只能使用10多分钟。一个小时后，经过6次飞行巡视后，用完了所携带的4块电池电量，但此时他们也终于完成了所有铁塔头部的扫描任务，未发现任何缺陷。

“回到单位，我们还要到电脑上再次回看，不放过每个细节。”宁顺辉介绍。

天气预报显示，12月29日凌晨至1月1日，邵阳将迎来强寒潮低温天气，降温幅度达12～14℃。为保障各级电网安全可靠运行，国网邵阳供电公司派往各条重要输电线路开展保电特巡的人员达100人次，巡视范围包括13条10千伏线路、20条输电线路和75处重点地段，确保全市供电万无一失。