2004年，国家首次提出发展红色旅游。自此，各个拥有红色资源的地方都在抢抓机遇努力发展，用好文旅市场内需潜力，深化文旅供给侧结构性改革。

湖南、江西都是红色资源异常丰富的省份，这其中又以韶山和井冈山为代表，成了众多旅游爱好者，红色旅游的首选之地。其实，在韶山和井冈山沿线，还密布着更多的红色旅游资源，因为交通等种种原因，并不为大众所熟知。

2021年伊始，湖南省委书记许达哲新年首次调研深入株洲4县，提出把建设韶山至井冈山红色旅游（铁路）专线，作为统筹传承红色基因、发展红色旅游产业、巩固和拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、深化湘赣边区域合作工作的重要抓手来推进。

红色旅游近年越来越火爆，加上要打造全国首条红色旅游专线，届时，便利的交通必定会吸引源源不断的游客前来打卡这些红色景点。

红色旅游受热捧：这里有片“宝藏”之地

众所周知，湖南是红色旅游资源大省。韶山，自不用说，一代伟人毛泽东故里，绝对是红色景点里的“顶流”。江西的红色旅游资源也极其丰富，井冈山是中国革命的摇篮，在这里，毛主席率领秋收起义部队建立了中国第一个农村革命根据地。韶山到井冈山的“两山”沿线，红色景点星罗棋布，这其中又以湖南境内红色景点居多。

▲毛泽东同志故居。

比如，湘潭境内拥有毛泽东同志和彭德怀同志故居，这样在全国著名的红色旅游景点。

株洲境内的各县市同样有丰富的红色景点，如醴陵市李立三故居、左权将军纪念碑、先农坛等红色旅游资源开发现状良好，在全省乃至全国享有知名度；

攸县则有谭震林故居、渌田北伐首战战场遗址、中共攸县地方执行委员会旧址、攸县苏维埃政府东冲兵工厂旧址等革命文化旧址纪念地40余处；

茶陵重要的红色景点有工农兵政府旧址、毛主席在茶陵住室、湾里红军村、烈士陵园、列宁学校、湖口挽澜旧址等；

炎陵则有红军标语博物馆、接龙桥战斗旧址、革命烈士纪念碑，还有叶家祠、何孟雄故居、张经武故居、万家大屋等革命遗址。

▲茶陵县工农兵政府旧址是毛泽东主席亲手缔造的第一个红色政权所在地。

这么多的红色景点，简直就是“宝藏”之地。约不约？一起去感受过去的峥嵘岁月，追寻那些红色记忆。实际上，近年来，红色旅游不断受到游客的追捧，众多红色旅游景点已经成了网红打卡地。据文旅部统计，2020年我国红色旅游出游人数超过1亿人次。2021年适逢建党100周年，红色旅游必将迎来新一轮高潮。

一条铁路连湘赣：红色景点跨域串点成线

近年来，习近平总书记多次强调，要不忘初心、牢记使命，把红色资源利用好、红色传统发扬好、红色基因传承好，让革命事业薪火相传、血脉永续。

坐拥如此丰富的红色旅游资源，就要将这些红色旅游景点串联起来，避免单打独斗，实现抱团式发展。

红色旅游是综合性产业，辐射大，带动强。湖南省委省政府高位推动，因地制宜，把革命老区红色旅游发展放到突出重要位置，坚持融合创新，推动红色旅游景区连点成线。

据悉，规划中的韶山至井冈山红色旅游铁路专线，将串联韶山、湘潭、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、井冈山等多个县市，打造成为全国首条红色旅游铁路。铁路将利用既有韶山铁路韶山至向韶段、沪昆铁路向韶至醴陵段、醴茶铁路醴陵至茶陵南段、吉衡铁路茶陵南至井冈山段，全部利用既有或改造线路。

沿线将串联毛泽东同志故居等20个红色景点、炎帝陵等18个古色景点、酒埠江国家地质公园等19个绿色景点，车程时间约6.5小时。一条铁路竟有这么景点，一定会成为“红色打卡线路”。

旅游铁路意义大：人便于行，物畅其流

火车一响，黄金万两。铁路是国家的重要基础设施，对经济社会的发展具有重要带动作用。一项测算表明，交通运输业投入产出比平均达到1∶8以上，产生的直接和间接经济效益占到GDP的10%左右。

作为首条红色旅游铁路专线，将会加强韶山至井冈山这一区域的可通达性，满足外地游客对这里红色景点出行需求，对推动该地区经济发展也能起到了很好的促动作用。简单来说就是，人便于行，物畅其流。

▲醴茶铁路上的绿皮火车。

如醴茶铁路自去年6月底恢复客运运营以来，累计发送旅客37.5万人次以上，平均上座率达到82%，为沿线老区群众生产生活带来了极大的便利，大家出行更加方便，货物流通更加迅捷。

韶山至井冈山红色旅游铁路专线建成以后，相信在方便沿线的老区人民外，串联起的众多景点也将吸引更多的游客到来，由此带动当地经济发展，巩固脱贫攻坚成果，助力乡村振兴。

（红网·燃青年工作室）