1月29日下午，桂阳大队民警在厦蓉高速桂阳收费站执勤时，发现一辆白色小型轿车内坐满了人，民警检查发现，核载5人的轿车挤下了8人，其中还有2名小孩坐在后备箱内，这样的行为极其危险！

▲ 15时03分，民警对这辆湘M号牌的白色小轿车进行检查时，发现车内人头攒动，民警检查发现，车辆后备箱内坐着2名女童，她们正在打闹嬉戏，全然不知这种行为的危险性。

▲ 通过询问，因春节将至，驾驶员罗某与其姐姐各自带了3名小孩从永州蓝山出发前往郴州桂阳的娘家，罗某称原本有辆9座的车辆可以驾驶，但由于自己不会开，便向朋友借了这辆5座的轿车塞下了一家8口人上了高速。

▲ 罗某因驾驶机动车载人超过核定人数20%以上，被处以罚款200元，驾驶证记6分，超员乘客被安全转运。

超载的危害有多大？

危害一：抗侧翻性能下降，更容易侧翻、倾覆。

对超员车辆来说，载客越多，车辆重心位置改变越大，行驶中偏移、侧翻的概率增大。

危害二：制动性能下降，刹车距离延长。

超员改变了制动力在各轴之间的合理分配，容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的事故。

危害三：转向稳定性下降，侧滑、翻车风险增大。

超员使轮胎长期超负荷运行，胎内气压和温度均比较高，与地面附着性能下降，极易发生爆胎事故。

危害四：轮胎负载大，容易发生爆胎。

若车辆长期处于超员状态，传动轴、车桥、车轮辐板、驱动车轮的半轴等部件长期超负荷运转，易发生突然断裂、抛出等状况。

不用安全座椅危害有多大？

怀抱儿童后排乘车

发生碰撞时，如果汽车以每小时30到50公里的速度撞击钢性墙，会产生相当于自身30到50倍的力，一个重10公斤的孩子，会产生300到500公斤的力，300公斤是什么概念？大约是一头成年公牛的体重。

怀抱儿童前排乘车

发生碰撞时，汽车前排的气囊展开，抱在大人手中的孩子会优先接触气囊。而一个安全气囊，需要在0.2秒内完成的充气、弹出这两个动作，弹出的速度大约是300公里每小时。小朋友的头部直接被气囊冲击的话，颅骨会被直接击碎。

儿童系成人安全带后排乘车

由于安全带是为成人设计，由于身高问题，安全带系在孩子身上后，正好处在脖子位置，一旦车辆发生碰撞，在惯性作用下，安全带很容易勒到孩子颈脖，造成窒息或者折断脖子。

使用安全座椅儿童婴儿死亡率减少70%

世卫组织发布的全球道路状况安全报道显示，使用儿童安全座椅，婴儿因乘车事故遇难的死亡率可以减少70%，幼儿因乘车事故遇难的死亡率可以减少54%到80%。

最后划个重点：

1.核载人数以外，多出来一个孩子（即使是被抱在手中的婴儿）也算超员！

2.孩子乘车，务必使用儿童座椅！

来源： 郴州高速警察