陈继东引导旅客乘车。

红网时刻2月16日讯（记者 聂千川 实习生 王蓝浩 通讯员 邓璇）“请候车的旅客站在安全线以内，有序排队上下车……”。2月15日，城际株洲站站台上，一个浑厚而又熟悉的声音不断响起。寻声望去，57岁的客运员陈继东精神抖擞，站姿标准，有条不紊地引导旅客乘车。这是他转岗到城际列车站台的第一个春节。

7年前，陈继东从铁路部门的行车单位转岗至株洲车站客运车间，成为一名站台客运员。这一次，他又从普速站台转岗至城际站台。“我内心还是挺紧张的，因为城际站停站时间短，组织乘降速度快，有点不习惯城际站的作业流程。不过，按照‘1234’工作法的作业标准执行下来，几天下来，我已经得心应手了。”陈继东自信地说道。“1234工作法”即“一整理、二提前、三确认、四到位”站台四步作业流程。这是他在工作实践中，根据作业中的重点和关键环节总结摸索出来的。

陈继东与同事交接班。

2月15日晚上9点08分，送走S7839次列车的陈继东，确认10站台没有逗留旅客后，准备返回间休室。刚下楼梯，迎面就看见一位拖着沉重行李箱的旅客，正焦急地站在出站通道里四处张望，陈继东急忙上前询问：“您好，先生，您是要出站吗？”，旅客急切的回答“：我下错站了，我以为这里是株洲南站，现在不知道怎么办，我家人还在那株洲南站那里等着。”陈继东立马就想到，下一趟去株洲南的城际是晚上9:20，看了下时间确认还能赶上后，坚定地对旅客说“请跟我来，我带您回家。”，随后直接带旅客走上10站台，一边填写客运记录，一边安慰旅客，晚上9:20，C8027次正点到达城际株洲站，与列车长办理交接后，顺利送旅客搭乘上列车，陈继东也露出欣慰的微笑。

每次变换岗位，都是一次新的挑战，都是从不熟悉到融会贯通。57岁的陈继东从毫无站台接车经验到摸索出一套在全站推广使用的“1234”工作法，现在，他又将工作法带到新的岗位，带头坚持作业标准，热情服务旅客。

陈继东目送2月15日最后一趟城际列车发出。

站台防护是否到位关系着旅客乘降组织的安全。以前在普铁站台工作时，陈继东练就了“眼观六路，耳听八方”的好本领。每接送一趟列车，做到旅客帮扶到位，宣传组织到位，防护清理到位，应急处置到位。如今，城际株洲站列车密度大、强度高、旅客多，每天接发列车86趟，每次工作时间长达10小时。车站管理人员考虑到陈继东年纪大，想将把他调整到工作相对轻松的候车室工作。而陈继东却婉拒了，“站台客运员这份职责很重要，我干了这么多年了，也熟悉环境，能更好地服务旅客。”

目前，城际株洲站还在施工阶段，各方面设施还不是很完善。曾经当过雷达兵的陈继东敏锐性极强，而日常巡视站台要不间断地检查识别和排除安全隐患。1月31日，陈继东在立岗送完最后一趟城际列车后，进行站台巡视，突然发现施工防护围栏中有一块隔板松动了，存在安全隐患。他立刻通知车站值班员，要求施工方马上整改，成功排除了这颗“炸弹”。作为一名老党员，陈继东始终对自己高标准，严要求，工作时总是“多看一眼、多走一步、多查一遍”，他个人实现了30年“零违章、零违纪、零事故”。身边同事在他的影响和带动下，也严格执行作业标准。

“学习是一件永无止境的事情，只有永远奔跑在路上，才会有进步。”陈继东常对身边人说。他自觉将标准化作业视为一种责任、一种追求，全方位、全过程执行。他先后荣获“2017年广铁集团劳模”“2018年度广铁集团优秀共产党员”“2019年度全路火车头奖章”等荣誉称号。

“不忘初心，方得始终”，新的一年，陈继东站在新岗位起点再出发。