红网时刻记者 张兴莎 实习生 戴妍洁 通讯员 周绪文 长沙报道

今天是元宵节。

在长沙市湘江铁路特大桥上，一群身着黄色工作服，戴着安全帽、手套的铁路桥隧工正在给这座大桥“体检”，守护着春运期间石长线铁路运输畅通。

石长线湘江铁路特大桥位于湖南省长沙市望城区月亮岛上空，全长约2500米，是广铁集团长沙工务段管内跨度最大、检修难度最高的桥梁之一。职工需要顺着约15米高的检查梯通道下到墩台对桥体进行检查，底下是湍急的湘江，身旁是呼呼的北风。

张孜隆是长沙工务段益阳桥隧检查工区班长，河北邢台人，还是一名90后“准爸爸”，他的妻子还有十来天就到预产期。因为疫情原因和工作需要，张孜隆选择坚守岗位就地过年。“安全绳已系好，可以下到墩台开始检查。”现场的工友确认各项安全保护措施完成后，青工张孜隆熟练地取开桥面踏板，带头钻进检查梯通道。

“顺着检查通道往下爬的时候，感觉自己就像在一艘极速前进的大船上，脚下的湘江水快速地往后流。”谈到如何克服攀爬时的紧张感时，张孜隆有自己的小秘诀，“我一般都是眼睛紧紧盯着对面固定的桥墩，不朝水下面看，这样就不会有眩晕感。”

下到墩台后，张孜隆一边拿着检查锤对桥体的墩身和支座上的螺栓敲击，一边凑近耳朵听辨音色。“如果听起来很清脆，说明没有病害，如果有木木的杂音，说明可能是有砼脱落露筋、螺栓松动等问题，需要及时整治，我们桥隧工经常要通过音色来辨别桥上的病害，就像医生通过听诊器来判断病人的疾病一样。”

“这里有一处裂纹，如果不及时处理，日积月累裂纹扩大会影响桥梁结构，甚至影响到行车安全。”检查到墩身位置时，张孜隆一边拿出本子写下裂纹具体位置，一边拿出记录仪给裂纹拍照，做好详细记录。

经过近四个小时的“把脉问诊”，张孜隆和工友们完成了石长下行线湘江铁路特大桥上53个桥墩的全面检查。春运以来，张孜隆和工区职工完成了石长线约30座桥梁、270余个涵洞的检查任务。