在两轮出行产业高峰论坛上,哈啰出行发起“绿色质造公约”。(资料图)
红网时刻3月10日讯(记者 潘锦)在今年全国两会上,碳达峰、碳中和被写入政府工作报告,引发广泛关注。3月10日,哈啰出行发布共享出行行业首份碳中和倡议书,呼吁共享出行行业、产业链合作伙伴及相关领域专家学者共商碳达峰、碳中和行动路线图,为实现中国“双碳”目标贡献行业力量。
今年全国两会期间,全国政协委员凌振国提出,共享出行行业的社会价值应体现在助力碳达峰目标上,这为行业可持续发展提出了新思路。此次哈啰出行面向行业发布碳中和6条倡议,在素来以低碳绿色为标签的共享出行行业尚属首次。
在倡议书中,哈啰出行呼吁全行业坚持绿色发展,全面促进资源节约集约利用,积极开展产品“全生命周期”管理行动,推进资源全面节约和循环利用,以更低的资源投入、更高的运营效率满足人民绿色出行需求;加速两轮换电设施建设,助力交通能源结构转型……
在乡村振兴过程中,共享出行也大有可为。哈啰出行号召开展共享出行进乡村行动,向广大县城及以下乡村提供共享两轮出行服务,集聚行业合力共同参与填补公共交通短板,提高乡村绿色出行比例。
此外,共享出行行业各企业可利用平台资源,提供大数据、技术和出行服务支持,助力完善城市慢行交通系统,优化城市出行结构,加速形成“地铁+公交+共享两轮出行”的立体化公共交通体系。
“与电力、煤炭、钢铁、建筑等高耗能行业从生产端减碳不同,共享出行在制造产业链及产品使用中可实现双重减碳。” 哈啰出行高级副总裁胡强宏表示,公司目前联动上下游零部件及整车制造企业打造了绿色产业链,以一辆共享单车为例,在使用寿命内,平均骑行距离超过4000公里,估算可减少碳排放约105千克。
据哈啰发布的数据显示,哈啰用户通过骑行已累计减少碳排放超过66.7万吨。其中,长沙人2020年累计骑了2亿公里,通勤骑行占了全天骑行量的一半,骑行节省碳排放总量8580吨,相当于种了48万棵树。
胡强宏表示,哈啰出行已成立研究专班,将哈啰发展同国家发展方向更紧密联系在一起,将依托出行产业“新基建”,加速建设两轮换电能源网络,进一步推动线上线下深度融合,推动传统产业绿色升级。碳达峰、碳中和已经成为哈啰出行未来发展的重要支点,希望有更多的企业参与进来。
来源:红网
作者:潘锦
编辑:张立
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