沿线绿植打理。通讯员 廖丽芳 摄

湖南日报9月3日讯（记者 龙腾 通讯员 江钻 廖丽芳）9月3日，“秋老虎”继续发威，在京港澳高速K1489+800星沙互通处，一个个橘红色的身影背着割草机，拿着镰刀，握着油锯正忙着清理杂草、修剪枯枝、整形树木，不远处一辆绿篱机正进行修剪作业，一派热火朝天的景象。

这是湖南高速集团长沙分公司为推进道路景观靓化提质改造工程，先期启动配套的沿线绿植打理、坡面整理工作的一幕。日前，湖南高速“靓化”工程正式吹响号角。预计到今年年底前，G4京港澳高速长沙段和长沙绕城高速东北、东南段以及现代投资股份有限公司所辖长永、长潭和长韶娄路段，将完成净化、绿化、美化、靓化工作，进一步提升广大司乘人员出行舒适度、满意度。

高速公路沿线，是展示城市形象、体现城乡建设管理水平的重要窗口。今年7月，湖南高速集团党委书记、董事长马捷率队调研长沙周边高速公路路容路貌提升工作。他提出，要从长沙周边高速公路入手，加强路容路貌整治，及时处置安全隐患，细化管控措施，精心养护植被，不断提升高速公路形象，让人民群众“美好出行”“人享其行”的期盼逐步成为现实。

星沙互通改造效果图。湖南高速集团提供

据了解，本次靓化工程将按照城市区、工业区分类设计，拟在京港澳高速长沙段（牛角冲至板仓49km）、长沙绕城高速东北和东南段（杨梓冲至黄花枢纽13.2km、干杉至李家塘11.8km，共25km）和长沙服务区三处开展“靓化”工作。工程计划10月底前完成设计，12月底前完成施工。

其中，景观工程提质方面，将借鉴国内外高速公路先进管养经验与思路，围绕绿色公路、品质工程、门户形象的新理念、新思想，围绕建设大美长沙的工作目标，推进路域绿化景观品质提升工作；充分挖掘现有资源，厉行节约，结合现有景观，通过远处点缀灌木、近处草灌线有退让，整体呈现一种有机的立体感，绿化达到通透、开阔的效果，对影响景观风貌的破旧建筑、违章棚架进行封闭围挡或拆除。

交安设施及工程提质方面，将按照主动引导为主、被动防护适度、隔离封闭合理、全时保障有效的思想设计，强化预防“优于”治理的观念，充分考虑各种实际情况，对交通标志标线、防护护栏、防眩设施、声屏障、隔离栅、防抛网、隔离墩等交通设施进行精细设计处理。同时，对路基路面、排水设施等不理想处进行更换、维修；对服务区立柱广告牌、侧面文字等进行规范；对收费站进行构建清洗，更换现代化收费亭、修补安全岛漆面等。

下一步，北起板仓互通，南至李家塘互通，途经杨梓冲互通、松雅湖互通、长龙互通、干杉互通、鹿芝岭互通、白竹互通和李家塘互通将逐渐进行靓化改造，线路总长度约50公里。届时，道路整体观感更加精致、市民出行体验感更好，也将进一步提升长沙周边高速公路品质，真正成为省会城市的一张有“颜值” 更有“气质”的名片。

目前，湖南高速集团正紧锣密鼓开展长沙周边高速公路靓化工作的现场调研和方案制定，并已先期启动靓化工作配套的沿线绿植打理、坡面整理工作，初步整理面积近10万平方米，争取今年年底完成长沙周边高速公路靓化工作相关提质工程。