红网时刻记者 杨朝文 何青 李丹 长沙报道

9月15日上午，一辆满载货物的专列从株洲启程，经广州南沙港，由货轮转运至肯尼亚蒙巴萨港，湖南商品出海又迎来一个高效、便捷的物流新通道，也标志着中非经贸合作又踏出实质性一步。

长期以来，不靠边、不沿海的湖南，与沿海省份相比，在对外经济贸易中的物流劣势明显，这也就意味着，如小五金、陶瓷、假发等在非洲广受欢迎的湖南商品，由于物流成本的增加，从而导致市场上商品更新速度下降，并丢失其价格优势。

可以说，加强对非经贸合作，解决其中的物流成本及效率问题势在必行。而湘粤非陆海新通道就是湖南省商务厅联合上海格林福德国际物流公司等企业共同打造的最新成果，通过打造“铁路+海运+国际段内陆物流”的多式联运通道，为湖南乃至中西部“出海”提供更为便捷和经济的全链条综合物流解决方案。

上海格林福德供应链管理有限公司总裁许群。

上海格林福德供应链管理有限公司总裁许群在接受红网时刻记者专访时提到，新搭建的湘粤非陆海联运通道之所以能实现高效化、低成本运行，关键就在于“去中间化”。水、陆、空等不同种类交通工具在湘粤非陆海联运一个平台上进行管理，从始发站到中转站，再到目的地，以及各地的分货仓，每一个节点都由货运公司直接控制管理，最大程度减去货物运输的转承包环节，从而实现客户和货物、运输通道的紧密连接。

更为重要的是，这一通道并非单向的对外货运通道，湖南本土的小五金、陶瓷、假发等货物通过这一货运通道运往非洲，同样，非洲大陆的资源性产品，以及腰果、咖啡等非资源性产品，也同样能通过这个通道运到湖南来，形成一个既有走出去，也有引进来的经济贸易良性循环。

许群介绍，当前，湖南省不断加大对非合作，势必将给企业发展带来巨大的发展机遇。在她的下一步计划中，将利用湘粤非陆海通道这一平台，将湖南打造为中国对非出口的集散中心，以及非洲商品进口的集散、分销中心。

湘粤非陆海联运新通道首列开行。

“之所以下定决心立足湖南，进一步开拓对非业务，除了湖南拥有‘中非经贸博览会’等一系列对非经贸合作平台外，相比沿海地区，湖南‘一带一部’的区域定位，也更容易发挥这里货物东进西出、北上南下的辐射带动优势。”许群指出，在湘粤非陆海联运通道建设过程中，与相关政府部门的每个沟通交流环节，也体现出湖南走向大海决心之大，立场之坚定，效率之高，这也无疑给想在湖南投资兴业的企业家吃下定心丸。

“作为一家民营企业，格林福德1998年创办，2008年正式走向海外，从1家海外分公司做起，到现在的全球48家海外分公司、600多名海外员工，公司的每一步发展都与国家的经济发展，改革开放政策紧密相连。”许群表示，当前，湖南省正立足打造中部地区改革开放新高地，对外经贸合作迎来前所未有的机遇，格林福德有责任、更有信心在其中发挥更加重要的作用，以敢于冒险的水手精神，敢于吃苦耐劳的骡子精神，将湖南的商品运往世界各地，将世界各地的商品拉到湖南，更好地服务中国走出海外的企业以及全球更多的客户。