红网时刻记者 杨朝文 杨斌 陈杰 岳阳报道

10月18日，第二届湖南（岳阳）口岸经贸博览会暨口岸合作发展论坛在岳阳拉开序幕。为期5天的各项议程和活动，包含开幕式及论坛、推介及项目签约、展览展示等多项议程和活动，会期长达5天，坦桑尼亚、南非、肯尼亚、老挝等国驻华使节，以及全国31个省市、自治区经贸代表团，海内外商协会和重点企业，共80余个代表团代表齐聚洞庭之滨，共同推动湖南口岸经济再上新台阶。

第二届湖南（岳阳）口岸经贸博览会在岳阳召开。

口岸繁荣 内陆出海

2020年，在疫情等不利因素影响下，湖南省外贸实现逆势增长，进出口总值4874.5亿元，创历史新高；同比增长12.3%。

从贸易伙伴看，国际市场布局日益多元。2020年，湖南省前五大贸易伙伴依次为东盟、中国香港地区、美国、欧盟、韩国。湖南省对“一带一路”沿线国家进出口1472.8亿元，增长19.7%；对RCEP成员国家进出口1462.1亿元，增长21%。

实施“三高四新”战略，加快建设内陆地区改革开放高地，是未来五年湖南省一项重大任务。而作为内陆省份，湖南如何在开放浪潮中实现破圈，交出一份亮眼的答卷？对外开放口岸建设、打通国际物流通道的重要性就此凸显。

过去几年，中国—非洲经贸博览会在湖南长期落户，中国（湖南）自由贸易试验区成功获批，中非经贸深度合作先行区启动建设，湘南湘西承接产业转移示范区、4个国家跨境电商综合试验区、18个国家级外贸转型升级基地相继落地，高桥市场采购贸易方式试点、株洲二手车出口试点成功获批……

一系列的努力下，湖南入海的新通道也如井喷一样实现快速发展，有了这些通道，“海边湖南”的海外朋友圈越来越大，出海的步子也越迈越宽。

依靠城陵矶等口岸，湖南打造立体出海通道。

五大国际通道带领湖南步入蓝海

要想实现高质量发展，在国际上广交朋友，实现国内国际双循环相互促进必不可少。作为内陆省份，相比沿海，湖南在开放条件上有着先天劣势。

截至2020年底，湖南省一共有经国务院批准对外开放的口岸3个，分别为长沙空运口岸（黄花国际机场）、张家界空运口岸（荷花国际机场），和岳阳城陵矶水运（河港）口岸。依靠已有条件，湖南在对外开放通道上玩出新花样。

“进口转关货物内河运费不计入完税价格、国际邮快跨业务集约发展、区块链赋能知识产权保护等10余项改革成果全国首创。” 湖南省商务厅党组书记、厅长沈裕谋介绍，自贸区获批一年来， 湖南共新设企业6765家、新引进项目278个，利用外资7.14亿美元，进出口1635.8亿元。

同时，首列湘粤非铁海联运班列启运，首创国内直通非洲内陆多式联运“一票到底”模式。今年前3季度中欧班列开行783列、增长85.1%，增幅为全国前五强第1；航空货运方面，前3季度共执飞国际货机1937架次，全省机场国际货邮吞吐量达7.64万吨，同比增长56.5%；水运方面，前3季度城陵矶口岸集装箱吞吐量预计为46.37万标箱，同比增长33.82%。其中进出口集装箱31.12万标箱，同比增长29.48%。

湘粤非铁海联运班列。

在接下来，湖南省还将按照“全省统筹、全省覆盖、全省联动”的理念，规划了全省五大货运集结中心建设并付诸实施。

向北：以长沙为集结中心，向北做强中欧班列对欧洲、中亚的国际物流通道，各市州将以“冠名+接续”的方式，参与全省中欧班列联动。

向东：以岳阳为集结中心，发挥城陵矶港口的一类口岸作用和长江黄金水道功能，以江海联运的方式，把货物从湖南及中部地区运送到长三角港口群出海。

向南：沿京广线布局，以株洲为主集结中心、以衡阳为副集结中心，打造湘粤非铁海联运通道，经广州港、深圳盐田、蛇口等港群出海。 

向西：对接西部陆海新通道战略，以怀化为集结中心，构建以铁海联运为主，铁铁联运、跨境公路运输为辅，向西南出海对接东盟的国际物流通道。

向上：即航空运输，以长沙黄花机场为中心，联动张家界、常德机场，打造区域性国际航空货运集结中心，重点是构建RECP国家的区域中转枢纽，打造对非航空客货运门户枢纽，做精对欧洲、美洲的精品航线。

双向联动，湖南出海更省力

通过打造五条国际物流通道和集结中心，推动口岸、通道、产业、园区、市场五位一体融合发展。湖南对外通道建设蓝图已显，成效已见。在此次口岸经贸博览会上，现场还签约了40个项目，投资总额达到379.26亿元。

其中，广西北部湾国际港务集团有限公司将在怀化投资35亿元，共同推进西部陆海新通道“怀化至北部湾港”铁海联运班列和建设湖南（怀化）国际陆港建设。华光源海国际物流集团股份有限公司在岳阳自贸片区投资10亿元，开展华光源海总部搬迁项目。中海盛源国际企业管理集团有限公司在湖南城陵矶新港区投资150亿元，兴建芭蕉湖创智文旅综合体项目……湖南口岸和国际物流通道建设赢得越来越多企业的青睐。

口岸经贸博览会现场签约项目40个，投资总额达到379.26亿元。

紧扣对外开放，湖南将走出去的桥梁越修越长，而在对岸，不少海外国家也在瞄准这片开放热土，架起了瞄准湖南的开放桥梁。

因此，记者也注意到，第二届中非经贸博览会闭幕20天后，这些驻华使节再一次来到湖南，依然满怀激情、难掩激动。

坦桑尼亚驻华大使姆贝尔瓦·凯鲁基就表示：作为中非经贸深度合作先行先试区的湖南省，将成为中非贸易往来的风向标。

南非驻华大使谢胜文也在会上表示，将以南非德班港扩容提质改造为契机，将湘粤非陆海新通道扩展到肯尼亚蒙巴萨港以外，连接至德班港，为湖南对非经贸提供高效且经济的物流运输。同时，还将通过不懈努力，促成长沙与粤海内斯堡之间货运航线的开通。

老挝驻长沙总领事本·印塔巴迪在致辞中也指出，当前，老挝政府已批准同意在老挝全国开放几个经济特区，沿着老中铁路，将老中边境“磨憨——磨丁”打造为经济特区，湖南与老挝，乃至东盟之间的往来合作大有可为。