红网时刻记者 肖懿 岳阳报道

牢记习近平总书记的殷殷嘱托，湖南“三高四新”战略全面部署实践。岳阳作为“守护好一江碧水”的首倡地以及全省唯一通江达海的口岸城市，生态优先、绿色发展是岳阳最美生态底色，同时，港口是岳阳最大优势，也是全省的战略资源。

江湖名城绘就最美生态底色

岳阳以创建长江经济带绿色发展示范区为统揽，不断擦亮“绿水青山”的底色和“金山银山”的成色，越来越多的市民正在享受着生态岳阳建设所带来的红利。

天越来越蓝、水越来越清、地越来越绿，江湖名城生态文明建设挥出的厚重之笔，淋漓尽致描绘出岳阳最美生态底色。在生态优先、绿色发展的道路上，岳阳留下了深刻足迹。

“岳阳这几年的环境真是大变样，走在洞庭湖边，碧空如洗的天空下，芳草如茵，湖面似镜。西边的生态公园，南边的城市慢道，东边的观光走廊，都非常适合漫步休闲。”这是市民对近年来城市变化发出的由衷感慨。

抬头能见蓝天白云，低头能观碧水清波，这不仅是一座城市环境质量的直接表现，更是一座城市生态宜居的重要衡量标准。2017年起，岳阳市全面实施长江岸线专项整治、洞庭湖生态环境综合治理。同时，以创建长江经济带绿色发展示范区为统揽，不断擦亮“绿水青山”的底色和“金山银山”的成色，越来越多的市民正在享受着生态岳阳建设所带来的红利。

10月30日，君山华龙码头，省委书记张庆伟（右）了解湿地修复、水环境治理等情况。

“十三五”以来，岳阳市着力抓整改、抓治理、抓保护、抓修复，人与自然和谐共生的美丽岳阳建设进一步加快，大气环境质量、水环境质量及自然生态保护各方面指标均达到或超过“十三五”目标。5年来，全市万元GDP能耗降低19%，推动污染防治由“末端治理”向“源头减排”转变。

至2020年，长江岳阳段水质达标率为100%，洞庭湖水质综合评价达到考核标准；中心城区空气质量优良率为90.7%， 同比提升10.2%，居全省6个大气污染传输通道城市首位；完成长江岸线复绿1.96万亩，港口码头复绿47.7万平方米，岸线码头复绿率100%，长江岸线变成一道亮丽的风景线；洞庭湖越冬候鸟超过28万只，创近10年之最，江豚、麋鹿稳定栖息分别达120头和200多头。

跳出内陆看世界 打造通江达海开放引领区

2020年9月24日，岳阳市委书记王一鸥（左），市委副书记、市长李爱武（右）共同为“中国（湖南）自由贸易试验区岳阳片区”揭牌。

至今年9月24日，中国（湖南）自由贸易试验区岳阳片区已经运行整整一周年。一年多时间里，岳阳实现进出口贸易额579.5亿元，综保区进出口贸易额总量居全省第一，增长值排全国特殊海关监管区第14位。

未来五年，大变局蕴含大机遇。中部地区高质量发展、长江经济带建设进入新阶段，绿色发展示范区、省域副中心城市、岳阳自贸片区、港口型国家物流枢纽等政策交汇、平台叠加，一系列国家战略让岳阳迎来十分丰厚的战略机遇红利期。

经历产业转型升级的“阵痛”后，岳阳坚持把港口开放作为兴市必由之路，用好用足独特优势，实施双港驱动战略，推动开放发展全面领跑。

“十三五”以来，岳阳主动对接、全面融入国家战略，全市开放型经济蓬勃发展。在“三区一港四口岸”八大国家级开放平台体系的加持下，岳阳市进出口总额由不到70亿元增长到超400亿元，年均增长43.1%，总量跃居全省第二；城陵矶新港集装箱吞吐量由24万标箱增加到50.9万标箱，岳阳连续五年上榜“中国外贸百强城市”。

城陵矶国际集装箱港物流通江达海。

从地理位置来看，岳阳地处武汉、长沙两大城市群的几何中点和长江经济带的咽喉地带，拥有全省唯一的163公里长江岸线，是名副其实的“湖南对外开放桥头堡”和“全国性综合交通枢纽城市”。

从交通建设上来看，今年9月正式运营的松阳湖铁路专线，让岳阳的“铁公水空”多式联运“最后一公里”得以打通。这条专线让通过水上航线、来自国内外大宗商品，可以从城陵矶新港直接踏上铁路，对打通物流堵点，对接全球大市场，加快建设长江中游综合性航运物流中心具有里程碑意义。

从开放平台建设看，今年来，岳阳自贸片区完成了新港二期码头、岳阳城市北环线、货物洗舱站的建设并运营，加紧建设的还有多式联运物流园、城陵矶高速，真正做到了让岳阳在全省范围内，与世界“直线距离最近”。

从园区发展看，通过与新港区、综保区联动招商，成功引进项目109个，其中50—100亿元项目8个，100亿元以上项目3个，在新材料、智能制造、电子信息、新经济等产业都迎来行业头部企业陆续进驻或投产运营。目前，岳阳自贸片区正全面对标“十四五”规划，推动临港经济示范区加速形成。

敞开门户促发展 桥头堡地位进一步凸显

产业动能持续增强，七大千亿产业和“12+1”优势产业链加快建设。

今后五年，岳阳将紧扣高质量发展主题，统筹安全和发展，大力实施“三高四新”战略，加快建设“三区一中心”，努力实现高质量跨越发展，奋力谱写建设现代化新湖南的岳阳篇章。

在岳阳市第八次党代会报告中，开放发展依然是岳阳重中之重的工作——坚持敞开门户促发展，立足湖南、放眼全国、走向世界。“十四五”期间，岳阳GDP预计达到6500亿元，地方财政收入达到260亿元。

岳阳将大力实施“双港驱动”战略，积极融入“双循环”新发展格局，确保进出口总额达到1200亿元，力争1500亿元，港口货物吞吐量达到1.5亿吨，集装箱吞吐量突破200万标箱，岳阳机场旅客吞吐量突破200万人次，真正把岳阳打造成通江达海大枢纽，对外开放桥头堡。

位于城陵矶新港区的岳阳跨境电商综合试验区。

岳阳建好用活自贸片区，担当起“为国家试制度、为地方谋发展”职责使命。围绕优化营商环境、转变政府职能、投资领域改革、金融开放创新等先行先试工作，放开手脚大胆试、大胆闯、自主改，在制度型开放上探索岳阳模式。突出产业建设，围绕航运物流、跨境电商、信息技术、平台经济、中非贸易产品集散交易中心等重点，着力引进一批好项目大项目，培育出口导向型龙头企业。坚持联动发展，充分发挥自贸区火车头作用，推动开放平台与全市各产业园区高效协同、融合发展，强化对经济腹地的辐射带动，把自贸区的含金量转化为全市发展的高质量。

另外，大力发展临港产业和枢纽经济，推进以城陵矶港为龙头的八大港区建设，建好、用好中欧班列岳阳站，加快岳阳机场改扩建和航空口岸建设，打造铁公水空多式联运集疏运体系，完善和提升口岸功能，拓展对外开放通道。依托港口型国家物流枢纽建设，大力发展航运物流、保税物流、冷链物流、城乡物流配送等，推进过境物流向仓储物流、加工物流和商贸物流转变，着力构建“珠三角”北上、“长三角”西进、成渝经济圈东出南下的跨区域物流新通道，打造中部地区“双循环”物流枢纽城市。新港区要着力建设内陆临港经济示范区，积极创建临港国家级高新区；经开区加快建设临空经济区，打造区域航空物流枢组，推进产城融合发展，共同打造具有港口特色的产业集群，让“黄金节点”产生“黄金效益”。

岳阳深度融入国家和省重大区域战略，强化与长江中游城市群、武汉都市圈、长株潭都市圈协同发展，深化与长三角、粤港澳大湾区等地区合作。加强与日韩、欧美、东盟以及“一带一路”沿线国家企业的对接，深度融入全球产业链、价值链和供应链；推动“岳企出海”，让岳阳的好产品卖全国、卖全球。

城陵矶港环保提质改造项目主体工程。

今日岳阳，正在全力打造一个日新月异、遍布全球的“朋友圈”和开放崛起“大商圈”。

岳阳，虽地处“江湖”间，却雄心向“四海”。