编者按：打造内陆地区改革开放高地，是习近平总书记赋予湖南的战略定位和使命任务，湖南省第十二次党代会报告对全面深化改革扩大开放，打造内陆地区改革开放高地提出了更具体的要求。近日，红网时刻记者来到各个市州，针对各地着力打造内陆地区改革开放高地的做法和成效深入采访，推出系列报道。

繁忙的城陵矶码头。

红网时刻记者 刘志雄 岳阳报道

上抵重庆、下溯洋山，15分钟快速疏港物流，与中欧班列无缝对接，依托湖南唯一临江通海的国家一类口岸——城陵矶港，岳阳已逐步形成水、公、铁、空多式联运交通格局，成为“海边”湖南最重要的“港口”之一。

发挥港口优势助力企业出海

独特的区位优势和交通优势，是企业青睐岳阳的关键之一。

“我们逐步将产能聚集到岳阳，就是看上了城陵矶港。”爱达兴智能科技有限公司董事长肖翀介绍，“现在我们的货能走城陵矶出去就走城陵矶。”

作为一家产品全出口的企业，爱达兴选择在深圳研发、在岳阳生产。“从城陵矶码头到欧洲大约50天，到美国25天，交货时效是能满足的。”肖翀说，“但还是希望城陵矶能继续增加出口仓位，满足我们企业增长的需要。”

爱达兴生产的平衡车。

目前该企业年出口值达5000万美元，抓住短距离交通工具发展机会，其生产的平衡车、电动滑板车等产品在欧盟、美国市场占有率正处在前列。肖翀说：“我们正和当地政府一起招商，在岳阳进行上游产业链的配套，将进一步降低物流成本。”

城陵矶港是长江八大良港之一，今年1月至11月，城陵矶新港区累计完成集装箱吞吐量标箱76.25万标箱，增幅连续多年保持长江内河港口第一。

城陵矶新港区党工委副书记、管委会主任钱丹青介绍，目前城陵矶新港区外贸收入占全省的比重，已经达到了12%，在“十四五”期间，将完成长江沿线八大作业区39个泊位的建设，建成城陵矶现代化港口群。

“我们还在积极对接长江委推进河道疏浚，预期水深能再增加半米，保障枯水期的水位。” 钱丹青说。

湖南鑫源链科技有限公司员工正在调试设备。

用好开放平台探索制度创新

吸引湖南鑫源链科技有限公司来到岳阳的，是综合保税区的税收政策。

“我们全是进口设备，价值13个亿，意味着在城陵矶综保区能免交1.7亿元的税费，这利好太大了。”鑫源链董事长傅水鑫说。该企业在岳阳可年加工3100万片液晶绑定模组、生产300万台整机，项目达产后，预期年加工总产值将超150亿元。

傅水鑫本着为家乡发展出力而回到岳阳，岳阳的营商环境和优惠政策也给了他一个大惊喜。

“7个月不到，完成了主体厂房建设、洁净车间装修及动力设备安装调试等一系列工程，这在外面很难的。” 傅水鑫说，“而且政府主动上门服务，降低公司运营成本，减少相关出口报关手续环节，对我们未来进出口贸易有很大的帮助。”

岳阳集聚了湖南自贸区岳阳片区、临港高新区、综保区等“三区一港三口岸”七大国家级开放平台，连续两年在全省地市级营商环境评价中处于前列，国际贸易单一窗口覆盖率达到100%。

岳阳市商务粮食局党组书记、局长周和平说：“我们将用足用好这些平台，围绕优化营商环境、投资领域改革、金融开放创新等领域，在制度型开放上探索岳阳模式。”

目前，岳阳自贸片区已形成了15项“首提首批首创”成果，“进口转关货物内河运费不计入完税价格审价创新模式”成为全省首个国家级创新案例，“进口药食同源调味品通关便利化”创新事项成为首个省级创新案例。

“我们将认真贯彻落实省第十二次党代会精神和省委书记张庆伟对岳阳作出的‘积极当好内陆地区改革开放先行者’的指示精神，把改革开放作为岳阳发展的‘制胜一招’。”周和平说。

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