12月27日早上某微信群里的聊天。

红网时刻记者 肖帅 任晔 胡芳 通讯员 杨哲 欧阳石 长沙报道

“我平时花一个小时上班，今天半小时就到了。”

“我今天走湘府路高架，10分钟就到了，太意外了。”

今日（12月27日）周一，也是长沙2021年新雪后的第一个工作日。原本以为的“雨雪天+早高峰”双重拥堵模式并未开启，上午走在长沙街头，不少市民在朋友圈奔走相告：“今天反而比往常早到办公室！”

记者从长沙交警指挥中心了解到，今日这份难能可贵的“雪后出行之畅”可不是个别现象。据12月27日（周一）早高峰城区路网交通状态数据显示：今日上午活跃车（7:00-9:00）：34.6万辆，同比上周48.9万辆下降29.2%；早高峰拥堵指数为1.61，同比上周一的1.84下降12.5%；

25日起长沙交警启动三级应急响应，全员上岗；28套冰雪监测系统5分钟生成一次预警

这一切，当然都来自长沙各职能部门在雨雪天里为交通安全付出的辛苦努力。

记者了解到，从25日17:00起，长沙交警即启动三级应急响应（四区县市启动三级应急响应）。为确保道路畅通，支队领导全部下沉到对应的勤务大队进行督导，大队干部全部下到路面靠前指挥，支队警力全员在岗，全体上路，全力投入交通指挥疏导。

截至26日16:00，城区共出动警力2200人，出动交通巡逻车辆400余台次。在所有桥梁、隧道均安排了警力在现场，并且利用科技助力。

交警的辛苦，大家都看在眼里。

为掌握冰雪状态大数据。长沙城区共投放28套冰雪状态监测预警系统，通过实时回传数据及时采集路面温度湿滑系数、积雪厚度、结冰厚度等数据。指挥中心根据大数据分析，每5分钟生成一次冰雪预警，各勤务大队接到冰雪预警后，首先进行监控视频确认，发现路面异常，可及时进行警力调度，保障道路安全畅通。

奋战在一线的长沙交警。

通过对重点路段的管控，长沙交警共梳理排查出全市易结冰路段有76处。今天早上6:28起，即时将最新发现的已结冰路段通过媒体向每一位市民进行通报；为实施检测道路结冰情况，执勤民警干脆用起了“以脚测冰”的土办法，定时在积雪路段用脚踏一踏来观察结冰状况，方便及时指挥调控过往车辆。

同时长沙交警还与区里城管等应急部门对接，进行除冰铲雪工作，保障路面畅通。12月26日凌晨，蓝天救援队自带“小可爱”铲雪车来到岳麓区，公益支援路面除冰铲雪工作。12月27日清晨，在洋湖潇湘南路立交桥上，环卫工人早早就开始铲雪。

蓝天救援队的“小可爱”铲雪车。

交警力保路况之通，公共交通则承担起运载之畅。

“探路情况一切正常，可以发车！”12月26日凌晨5:32，随着8路公交车探路驾驶员罗志能发回的一声报告，驾驶员瞿利按照雨雪冰冻天气公交驾驶操作要求，在反复检查确认车辆正常后，拍拍身上的雪，坐上驾驶位，系好安全带，发动车缓缓从公交车站驶出，开始了今天的工作。

12月26日，公交发车前进行探路。

雨雪天气先探路，是公交行业的老传统。凌晨天还未亮，各车队就安排最资深的驾驶员探查路况，排查隐患。同时，为保证安全，各车队均安排经验丰富的驾驶员发前3班车。

“我们提前做好了充分的准备，确保不停摆一条线，不冻坏一台车、不发生一起重大事故。”长沙公交集团党委书记、董事长罗国强介绍，寒潮来临前，分布在市区各处的车间与维修点仓库就备好了防寒物资；提前排查维护公交车辆供暖系统；组织一线维修人员进行防寒防冻技术培训，保证车辆正常运营。

排查公交车内供暖系统。

公司8000余名干部职工坚守一线，按照分工、各司其职，探察路况、铲雪撒盐、清理积雪……运营一线的干部职工几乎都是从凌晨5点忙碌到夜晚末班车平安收班。

与此同时，集团公司还利用智慧公交“湘行一卡通”APP，及时更新线路营运动态，发布公交线路营运信息，提醒市民安全出行。

截至12月26日23:00，长沙公交当日共出车4565台次，派出驾驶员3573人，完成客运量90.17万人次。所有线路均按时发车，让市民出行放心，感受服务暖心。

此外，记者从轨道公交集团了解到，今天早高峰客流相比上周五（24日）早高峰，乘客人数多了一万六千多人次。咱们长沙市民自觉听从安排，少开车，不开车，同样是今晨早高峰终于不堵了的另一要素。

长沙网友整理“南方人雪天开车技巧指南”，提醒驾驶员：雪天出行前先请自评车技

根据湖南省气象台消息，今天（27日）湖南本轮雨雪天气过程趋于结束，大部地区是小雪或雨夹雪转小雨的天气（湘西北小雪转阴天，湘东北阴天），今天，湖南大部地区最低气温仍将低于0℃，最低可达-3℃，路面结冰风险高，目前全省各国省干道路表温度仍较低，交通气象条件差，特别是山区路段、桥梁和隧道迎风口等更易结冰。

在此提醒各位，在交警和相关工作人员维护交通状况的同时，请大家及时关注天气状况，出行时关注交通信息，尽量选择公共交通，共建安全畅通的长沙城。