红网时刻1月11日讯（记者 李海波 通讯员 江钻）2022年春运即将于下周开启。1月11日下午，湖南省高速公路路网运行监测指挥中心联合省高速公路交通警察局、省文化和旅游厅、省气象服务中心共同发布《2022年春运全省高速公路路网运行态势研判专报》。

今年春运，湖南高速路网运行有哪些特点？哪些路段易拥堵？要出行的小伙伴赶紧看看吧。

预计春运出入口总车流量11209.5万辆

2022年春运从1月17日至2月25日，共40天。预计2022年春运湖南省高速公路出入口通行车辆总数为11209.5万辆，较2021年春运同比增长约8.37%，日均流量280.2万辆，为平日的1.4倍。峰值日出现在正月初六，峰值日流量为520.8万辆，是日常流量的2.6倍。

春运路网运行整体特点分三个阶段

第一阶段：春节前期（1月17日～1月30日14天）

1月24日前主要以学生放假流、务工返乡流、货物运输流为主，1月25日后，货运类车型占比逐日下降，企事业单位返乡流逐日上升，预计跨省流量较往年减少，车流主要集中在省内大中城市周边路段以及市州区间路网，预测此阶段会出现两波返乡高峰。

春运返乡第一波车流高峰，预判峰值流量出现在南方小年前一天（1月23日），峰值流量为315万辆。

春运返乡第二波车流高峰，预判峰值流量出现1月28日（腊月廿六），峰值流量为310万辆。

第二阶段：春节假期期间（1月31日～2月6日7天）

春节7天主要以小型客车探亲为主，小型客车预计占比达95%以上，呈前低后高逐日上升态势。正月初一全省路网车流相对平稳，自正月初二、初三开始，短途探亲车流增长迅猛，主要以长沙及各市（州）城市为中心向周边县市、乡镇发散，初四至初六，各县市、乡镇车流向重点城市为中心汇聚，呈现返程高峰，潮汐特征明显。

预计春节假期全省高速公路路网流量达2589.6万辆，占春运总流量的23.1%。此阶段是春运期间路网日均流量最大阶段。

春运返程第一波车流高峰，出现在2月6日（正月初六）达到春运流量最高峰，峰值流量为520.8万辆。

第三阶段：春运后期（2月7日～2月25日19天）

受春节假期高速公路免费通行政策结束和民间传统习俗影响，公众出行预期减弱，流量呈发散态势，分布均衡。节后返岗、返校，货物运输逐步回升，路网运行态势仍居高位。

春运返程第二波车流高峰，预测出现在2月16日（正月十六），峰值流量为290万辆。

预计春运期间跨省总流量约1541万辆

基于湖南省高速公路综合管理平台大数据以及当前疫情防控形势分析，预计春运期间跨省总流量将约1541万辆，较2021年同比增长13.32%，较2019年同比下降8.4%（疫情前），占春运总流量的13.75%。跨省峰值流量出现在2月6日（正月初六），跨省峰值流量为85万辆。整体呈现节前南往北、东往西，节后北往南，西往东的潮汐分布特征。

热门跨省通道主要集中在：

湘粤界的G4京港澳高速郴州小塘段，预计春运总流量132.4万辆（占跨省流量8.59%），峰值流量7.1万，G0421许广高速临连段春运总流量92万（占跨省5.97%），峰值流量6.2万，G55二广高速南风坳段，春运流量98.7万辆（占跨省流量6.4%），峰值流量6万。

湘鄂界的道岳高速的道仁段，预计春运总流量131.3万辆（占跨省流量8.52%），峰值流量6.2万，超饱和状态运行，且货车占比较高；G55二广高速城头山路段，流量59.7万辆（占跨省流量3.87%），峰值流量5.5万辆超饱和状态。

湘赣界的G60沪昆高速醴陵段，流量120万辆（占跨省流量7.75%），峰值流量5.8万超饱和状态。

湘黔界的凤大高速凤凰西路段，流量106.9万辆（占跨省流量6.93%），峰值流量6万超饱和状态。

湘桂界的G72泉南高速枣木铺路段，流量67.4万辆（占跨省流量4.38%）。

湘渝界的G65包茂高速茶垌路段，流量26.8万（占跨省流量1.74%）。

春运期间重点拥堵路段预测

预计2022年春运省内拥堵点主要是G0421许广高速和G60沪昆高速交汇的塔岭枢纽互通、G0422武深高速平水枢纽至孟塘枢纽路段、G56杭瑞高速和G65包茂高速交汇的凤凰枢纽互通、S50长芷高速长韶娄路段。

春节假期小型客车实施免费通行政策，是整个春运期间日均流量最大的阶段。省内重点关注的易缓行路段：G5513长张高速长益段、G5517长常北线高速益阳段、G60沪昆高速湘潭段、邵阳段、G4京港澳高速长沙段、湘潭段、S50长芷高速长沙段、G6021杭长高速长沙段、G0421许广高速湘潭段、G72泉南高速与G0422武深高速平水枢纽至孟塘枢纽共线段、G0421许广高速衡阳段。建议出行者提前了解假期交通拥堵情况，合理安排出行，避开流量高峰及拥堵路段，错峰出行，或选择绕行路径。

此外，2021年底，湖南省内新开通多条高速，可以多多选择：

龙琅高速

2021年12月21日16时8分，龙琅高速公路正式通车运营。龙琅高速属于长芷高速娄底段。

长芷高速全线通车后，从长沙市到怀化市，比经沪昆高速到怀化市，缩短了70多公里的车程。

常祁高速

2021年12月26日11时08分，常（常宁）祁（祁东）高速蓬塘枢纽至七碗枢纽路段于正式通车，意味着S71华常高速全线通车。

华常高速全线通车，打造鄂湘粤省际新通道，对分流京港澳、许广、二广高速交通流量具有重要意义。

S20平洞高速双桥至安化段单向开通（西往东）

12月30日11时，S20平洞高速益阳段双桥收费站至安化收费站路段西往东（双桥往安化方向）开通试运营，东往西方向（安化往双桥方向）暂未开通。

S20平洞高速双桥收费站至安化收费站路段通车后，位于益阳安化的双桥镇结束了不通高速公路的历史，与长沙、常德等地实现高速直达。

临连高速

2021年12月31日，临连高速公路正式通车运营通车，湘粤省界又新增加一个新通道，从宜章到广州的时长，将从原来的4.5小时缩短为2.5小时。

临连高速通车后，成为目前湖南临武到广连高速公路三凤里互通（广连高速与汕湛高速相交处）最方便、最快捷的高速公路新通道，从长沙出发到广州比G4京港澳高速缩短了17km的车程。

温馨提醒，目前从临武走临连高速经广连高速去往广州，需要在清远市的三凤里枢纽转汕湛高速，再选择乐广高速或京港澳高速。

安慈高速

2021年12月31日，安慈高速安乡至石门段通车试运营，安慈高速全线通车。

安慈高速公路连接杭瑞、二广、长张高速公路的重要线路，也是连接常德北部五县（市）和张家界的主动脉。