红网时刻记者 陈奥男 通讯员 刘白杨 整理报道

今年农历除夕前几日，一场大雪拉响了岳阳高速道路结冰的警报，也吹响了与恶劣天气对抗的“战斗号角”。春节在即，返乡游子归心似箭，在抗击冰雪天气的过程中，湖南高速集团岳阳分公司有着一个个温暖的背影，他们的“逆行”让回家的路不再遥远。

“忠”字当前，强忍疼痛也要上

王学查看重点路段的路面温度。

“抗冰保畅的通知下来了，今年我又不能和你们在家里过年了。”1月26日，平江路产大队队长王学在收到分公司抗冰保畅的紧急调度通知时，原本轮到今年春节在家休息的他立即决定返回工作岗位。而这一句“又不能在家和你们过年了”，他已经说了7次。

回到岗位的第一件事，制定周密的抗冰保畅工作计划。平江大队所管辖的辖区为G0422武深高速岳阳段，辖区主线共74.1公里，大小桥梁共计69座，若按照全线融雪剂撒布需6小时完成。如何缩短撒布时间实现雪停路清？他想到，要打赢这场仗，离不开辖区各兄弟单位的支持。

他立即与辖区交警大队和养护所主动对接，通过召开联动会议制定保畅方案，优化流程，合理分工，联合处置。1月29日凌晨，初雪翩然而至，王学带领大家将全线撒布时间生生抢出两个小时，仅用4小时便完成融雪剂撒布，直到天亮，路面无积雪、无结冰，一路畅通无阻。

然而，大家不知道的是，那个夜晚，王学“痛风”旧疾复发，每走动一步都钻心疼。但他强忍着疼痛坚守岗位，更在接下来的三天两晚时间里处理事故案件10余起，故障救援30余起，指挥全线融雪剂撒布12次，取得了无一起人员伤亡和路段长时间拥堵的抗冰战绩。

“责”字在肩，斗冰雪三战三胜

郭晓峰安排融雪剂撒布工作。

检查锥筒摆放情况、查看桥梁和边坡等重点路段的路面情况、隧道里的设施设备是否完好，这些工作通平养护所所长郭晓峰只要当班就坚持亲自巡逻落实。车巡检查不够仔细，郭晓峰便下车步行巡逻，抗冰保畅那段时间，他的微信步数常常占据榜单首位，少则20000步，多则近40000步。

从2021年12月25日到2022年1月27日，再到2月7日，三场降温降雪实实在在检验出了郭晓峰的“战斗”能力。他以“不打无准备之仗”为工作理念，在三次降雪来临前都下足了力气做准备工作。他主动联合辖区兄弟单位召开抗冰保障工作调度会，对人员、设备、物资等进行合理调度，结合往年工作经验，汇总易结冰桥梁桩号，通过了解往年主要消耗物资的日消耗量等基础数据，对物资消耗及补充有了更直观认识和把控。他组建两组抗冰保畅小分队，一组人员负责装载、撒布融雪剂，另外一组人员负责压道及压道设施维护，采取“循环作战”模式，以最快速度清除路面积雪。三场抗冰保卫战，将近40余天的坚守，在他的带领下，辖区未发生一起伤亡事故。

值得一提的是，每一场冰雪预警来临前都正值郭晓峰轮休，但他要么提前取消休假，要么接到通知便立马驱车赶回单位。40余天，他待在家里的日子屈指可数。提及家人，郭晓峰这样说：“好在家里人理解并且支持我，才让我在工作时没有后顾之忧。”

后勤为“盾”，贴心服务稳军心

杨广在收费现场指挥车辆。

前方有“仗”要打，后方必须有一队靠谱的“后勤兵”。正值年关，为了做好抗冰保畅工作，路管、养护和其他兄弟单位的工作人员全体出动，无暇采购应急物资。平江收费中心站长杨广便在此时揽下了这份重任，姜茶、饼干、热茶、泡面，只要有在一线的工作人员暂时回到单位，杨广就立刻将这些物资送到他们的手中。

“他们能够回单位的时间不确定，我们在保证他们有热饭热菜吃的同时，还要准备好让他们在路上可以随时补给的一些物资，不能让他们挨饿受冻。”杨广在做好疫情防控和收费站出口的保畅工作的同时，总是细心地为兄弟单位的同事们考虑着。

为了加快收费站的通行速度，他每天早上9点到晚上23点都坚守在收费广场上引导车辆、帮助地方检疫部门查验“两码”、检修现场的设施设备，尽快畅通道路，避免在收费站出口发生拥堵事件，为在前线抗冰保畅的同事们打通保畅的最后一公里。

“我们做的都是份内的事，都是微不足道的小事。”记者在采访三位主要负责人时，他们不约而同地说出了这样一句话。也正是因为像他们一样的岳阳高速人做好了自己的每一件“小事”，才给今年的春运交上了一份满意的答卷。