红网时刻新闻7月6日讯（记者 任晔 通讯员 陈嘉）“危险！您未目视前方，报警已上传平台。”“危险！您未系安全带，报警已上传平台”……近日，长沙公交运营公司210路公交驾驶员在测试“车载驾驶安全辅助终端”时，“车载驾驶安全辅助终端”自动捕获到驾驶员的不文明行为、疲劳驾驶等现象，从而发出语音预警。这是长沙公交集团运营公司加强行车安全管控的创新举措——“车载驾驶安全辅助终端”，也被驾驶员们称为“智能神器”。

设置在驾驶室仪表盘前端的红外线摄像头。

后台终端实时监控驾驶员状态。

“智能神器”，全名“车载驾驶安全辅助终端”，它是通过在公交车驾驶室安装2处防疲劳预警摄像头（其中1个红外线摄像头设置在驾驶室仪表盘前端，1个红外线摄像头设置在驾驶员头顶位置），基于驾驶员生理反应特征的检测方法，采用非介入式的检测途径，利用机器视觉技术，检测驾驶员面部的生理反应特征而进行工作。一旦驾驶员在工作中出现低头超过设定时间，或使用手机、吸烟、打哈欠、左顾右盼、遮挡设备等不规范驾驶行为时，系统就会发出语音报警，并第一时间将信息传输至后台终端。

目前，运营公司已覆盖2772台“车载驾驶安全辅助终端”系统，预计在7月中旬实现全覆盖，将有效预防疲劳驾驶等行为而引起道路交通事故的发生。

据了解，这次设备应用是智能视频监控报警技术自“两客一危”车辆应用以来延伸至公交客运行业的推广应用，系统将从脱岗报警、抽烟报警、遮挡报警、疲劳驾驶、接打电话报警及红外阻断墨镜报警六大方面，自动识别和实时提醒纠正驾驶员不安全驾驶行为，培养驾驶技能和安全意识“双过硬”的驾驶员。车载驾驶安全辅助终端的应用，将比传统人工方式的视频监控更加有效提高违法行为纠正率，提高安全防控预警效率，这也是公交从传统的人防技防向智能安防的重要转变。