编者按：到底是车的智能更重要，还是路的智能更重要呢？在车路协同的赛道上，中国的新基建优势突出，很有可能实现自动驾驶领域的弯道超车。湖南湘江新区启动智能网联测试的2.0版本，堪称考验国内顶级造车企业的“摸底考试”。湖南湘江新区的这个测试基地，成为了智能网联汽车企业的必经“考场”！

全国首个智能网联汽车预期功能安全测评基地在湘江新区正式启用。

红网时刻新闻记者 卢杨屾 长沙报道

如何抓住“风口”并制造更大的“风”？

湖南湘江新区智能网联汽车产业持续做强“硬件”长板。7月15日上午，全国首个智能网联汽车预期功能安全测评基地正式启用。

近年来，“智能网联”或者通俗意义上理解的“无人驾驶”已成为湖南湘江新区乃至长沙的名片，甚至称得上是一个火热“IP”，创造了多项“全国第一”和“唯一”。

长板更强，让“风口”的风更猛烈些

记者了解到，在智能网联汽车领域，“预期功能安全”是一个新潮又非常重要的概念。

“功能安全”

主要关注具备自动驾驶功能的汽车感知、决策和控制系统在故障后的行为。

“预期功能安全”

则聚焦于自动驾驶汽车行驶时，如何应对极端天气等危险场景以及如何避免人员误用。

例如，在高速公路场景中，前方一辆重卡掉落白色集装箱，在目前自动驾驶系统的研判中，会将这样的突发事故判断为“一朵白云”，从而撞上发生事故；或是突发暴雨、浓雾以及行人违规横穿马路，自动驾驶系统如何继续保持安全驾驶？

国家智能网联（长沙）测试区构建了国内最丰富类型的测试环境。（图片来源：中汽院湖南公司）

这些危害场景是日常生活中经常遇见的，可以预期的，老司机们可以轻松避让，但是对于年轻的“自动驾驶”来说还是太难了。不过，这也是自动驾驶汽车走向市场化必须有效应对的。

如果说过去测试区给自动驾驶汽车提供的测试场景是“科目一”，即1.0的难度，那么智能网联汽车预期功能安全测试基地启动之后，测试难度大幅度提升。现在的“科目二”，即2.0测试场景无疑给自动驾驶汽车布置了更难的题目。

记者了解到，本次打造的测试场景再次创造了两个“国内唯一”。

其一

是具备雨、雾、光、尘等测试环境，构建了可满足毫米波雷达、激光雷达等传感器可复现的真实环境测试需求的复合式场景；

其二

是搭建了国内唯一可实现全天候柔性搭建的雨中泊车场景，能考验在大雨、中雨、小雨天气条件下的智能网联汽车自动泊车功能。

在启动仪式上，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会以及中国智能网联汽车产业创新联盟给测试区授予了“智能网联汽车预期功能安全测评基地”“智能网联汽车功能安全与预期功能安全测试基地”以及“智能网联汽车标准验证基地”三块牌照，湘江智能、智芯云途、中汽院等多家生态合作伙伴进行了集中签约。

“智能网联汽车预期功能安全测评基地”“智能网联汽车功能安全与预期功能安全测试基地”以及“智能网联汽车标准验证基地”三块牌照揭牌。

在7月15日签署的《智能网联信息服务合作协议》中，构建了行业首个“智能网联终端即服务”的商业新模式，即实现装车即享有长沙先导区车路协同信息服务，继V2X预商用模式之后，湖南湘江新区在开创车路协同信息服务商用模式上再次领跑。

自动驾驶汽车不会是一家企业独立做出来的，必定会集合最好的技术，各行业之间必然是合作关系。

行业权威集体给测试区背书，既是新阶段对测试环境的迫切新需求，也是对湘江新区顶级测试场的高度认可。“预期功能安全”这个2018年由欧洲专家提出的概念，已经写入《预期功能安全国际标准ISO21448及中国实践白皮书》，通俗地说，自动驾驶汽车L3及以上想要走向市场化，预期功能安全是重要标准。2021年以来，工信部先后发布了几个重文件，均明确提出智能网联汽车应满足预期功能安全要求。

全国首个也意味着湖南湘江新区再次走在全国前列，国内大车厂和造车新势力来此“考考”的兴趣，得到大幅提升。

业内人士还给记者透露了一个非常有意思的情况，在启动仪式前期的“摸底考试”中，有数家国内顶级造车企业来此测试，最终通通“挂科”，这也更加坚定了他们将测试地选在湘江新区的决心。

同时，借助走在全国前列的先发优势，湘江新区还将努力给预期功能安全等国家标准制定探索更多经验。

生态更盛，让“湘江”的浪更澎湃些

跳出“基地”看基地，它不仅仅是基地，置于更宏大的视野之中，它更是一个“支点”。

湖南湘江新区智能网联产业发展的“支点”之一是国家智能网联（长沙）测试区开园。以此为契机，新区设立湘江智能公司为重要平台和桥梁。湘江智能公司按照“搭平台、聚生态、重应用、兴产业”的总体方针，率先探索了“政府+国企平台+生态企业”的“铁三角”模式，经过4年的发展，助力长沙成为国内唯一获得四块智能网联领域国家级牌照的城市，形成了一套极富特色的发展模式。

以湖南湘江新区为核心，“聚生态”亮点纷呈。目前，新区已经聚集了智能汽车产业链重点企业350余家，其中世界500强企业10家、智能汽车及人工智能产业相关研发机构108家，形成了规模庞大的产业集群。

目前，湖南湘江新区聚集了智能汽车产业链重点企业350余家，形成了规模庞大的产业集群。

着眼未来，湖南湘江新区为“生态圈”扩容，还放出了一个“大招”。

今年正月初七，千亿级产业园——湘江智能网联产业园正式破土动工。今年上半年，湘江智能网联产业园启动项目建设12个，人工智能科技园安居工程一期已完成交付，CIDI产业园主体结构已经封顶，半年度投资完成率达79%，成功引进吉林大学·长沙汽车创新研究院、万集科技、星云互联、隼眼科技等16家智能网联领域企业入驻湘江智能网联产业园孵化器，预计总投资5亿元，一批总部项目即将签约落地，预计带动投资20亿元，实现产值50亿元。

今年6月份，《长沙市智能网联汽车道路测试与示范应用管理细则（试行）V4.0》正式出台。

《实施细则4.0》充分结合当前智能网联驾驶的发展现状和测试示范需求，创新性提出了“示范运营”的概念，支持智能网联汽车开展收费试运营，迈向商业化落地，推行了“安全性自我声明”的管理模式，增加了道路测试与示范应用牌照互认内容。

换言之，在《实施细则4.0》的加持下，湖南湘江新区自动驾驶营商环境迈上了全新台阶，而全国首个智能网联汽车预期功能安全测评基地启用，也必然吸引更多相关企业来此开展测试。

业内专家研判，未来的自动驾驶汽车肯定不会是一家企业独立做出来的，一款最好的产品，必然会集合最好的技术和理念，而这些因素势必来自于不同的行业。因此，各行业之间必然是一种新型合作关系。

湖南湘江新区既有最顶级的封闭和开放测试环境，又以湘江智能网联产业园聚集众多产业链企业，为合作提供了十分便利的土壤。记者甚至畅想，未来更多“里程碑”式的自动驾驶产品会在新区不断诞生。

新阶段、新能力、新地点！湖南省委、省政府明确要求湘江新区要成为“强省会”战略核心支撑和重要增长点。目前，培育智能网联汽车产业，为未来增长打下坚实基础。

在“再出发”的历史新阶段，湖南湘江新区以“六大百日”专项行动为抓手，深入贯彻落实省、市部署要求。

7月14日，湖南湘江新区举行“奋战一百天 喜迎二十大”重大建设项目集中开竣工仪式，以实干实绩落实体制机制优化。

7月14日，湖南湘江新区举行“奋战一百天 喜迎二十大”重大建设项目集中开竣工仪式，全域集中开竣工项目145个，总投资604亿元，涵盖产业发展、基础设施、社会民生等方面。紧接着一天之后举行安全测评基地启动仪式，其重要意义不言而喻。

“湖南湘江新区要主动担当作为、迅速行动，强力推进‘六大百日’专项行动，切实做到改革发展‘两不误、两促进’，以实干实绩实现新区跨越发展。”长沙市委副书记、湖南湘江新区党工委书记、岳麓区委书记谭勇的话掷地有声。

智能网联，湘江风华，在全新的产业赛道中，湘江新区大胆探索、勇于创新，如同湘江北去般奔流不息！