编者按：从长江出发，深入洞庭湖、湘资沅澧四水，红网时刻新闻推出《非凡十年·港口新活力》系列报道，见证三湘大地水更清、岸更美的新画卷，记录港口码头焕发的经济新活力。

岳阳美丽的风景。

红网时刻新闻记者 张兴莎 陈珉颖 岳阳报道

站在城陵矶港瞭望，长江流域首个巨型“胶囊式”全封闭散货仓库成了岳阳的网红地标，万吨货轮在夕阳下缓缓从洞庭驶向长江，这是江湖情深的诗画景象。

长江流域首个巨型“胶囊式”全封闭散货仓库。

2018年5月至2020年12月，湖南省以壮士断腕的决心和超常规的举措，开展了长江岸线专项整治。关闭拆除42个泊位，暂停建设11个在建泊位，退出岸线7302米；提质改造40个生产性泊位，提质岸线5890米，长江湖南段 163公里全面建成长江最美岸线。

最值得一提是，拥有3000年历史的城陵矶老港焕发出全新的活力。城陵矶港位于长江中游航道里程约230.5公里处，是长江八大深水良港之一，但是由于年代久远，存在规划布局不合理，设施陈旧落后，自动化程度低，环境脏乱差，环保问题日益突出。

全面改造老港口，是破旧立新的过程，比建设一座新港口难度大得多。岳阳市委、市政府全面依托湖南省港务集团，充分发挥其专业优势，克服困难，顶住压力，推动项目前期工作，及时完成了立项批复、项目招标、设计方案评审、施工图审查、环境影响评价等工作。

夕阳下的城陵矶港。

最终决定，投资4.1亿元进行全面改造，该工程设计年吞吐量为1000万吨，拆除泊位3个，退还岸线300米，完成岸线复绿4277平方米。同时，新建5.17万平方米的长江流域首个巨型“胶囊式”全封闭散货仓库，配置最新卸船机和装车机。

显然，改造后的城陵矶港已焕发出新的活力，“巨型胶囊”屹立洞庭湖边、长江口上，已成“江湖”新地标，老港以更安全，更高效，更绿色的形象全新亮相。

除了岳阳的长江岸线，湖南的港口码头整治工作整治范围还包括湘江704公里干流、资水530公里干流、沅水746公里干流、澧水150公里干流、洞庭湖松虎澧资航道和154公里干流沿线的货运码头、砂石码头和渡口。要守护好一江碧水，必须还“一湖四水”绿色岸线。

目前，“一湖四水”整治已分步骤展开，首先是湘江沿线的非法码头渡口，退出岸线并完成复绿；接着，湘江沿线的不规范码头渡口，完成改造提升；然后是其余“一湖三水”完成非法码头渡口的整治，2022年完成不规范码头渡口的改造提升。