8月23日，一列中欧班列从长沙国际铁路港发运开往明斯克，该趟班列搭载了100个集装箱的机械设备、电子产品等货物。

海关关员查验企业申报货物。

红网时刻新闻8月26日讯（记者 李赛凤 实习生 陈颖 通讯员 林俊 薛程）8月23日，一列中欧班列从长沙国际铁路港发运开往明斯克，该趟班列搭载了100个集装箱的机械设备、电子产品等货物。据长沙海关统计，自2016年中欧班列统一品牌标识以来，截至2022年8月23日，湖南省累计开行中欧班列3035列，突破3000列大关，累计发运进出境集装箱21.3万个，货重232.7万吨，货值580余亿元。共开行常态化线路14条，通达亚欧大陆近100个城市。

近年来，湖南中欧班列逐步实现了高质量、可持续发展，班列开行数量快速增长，在全球国际贸易运力持续紧张的背景下，充分发挥其国际铁路联运优势，成为湖南稳定连接欧亚大陆、对外开放的重要通道，为促进湖南与共建“一带一路”国家贸易发挥了重要作用。主要出口货物为生活用品、工程机械设备、电子产品、家具、汽车及汽车零配件、灯具等，主要进口货物为板材、新闻纸、奶粉等。

为支持中欧班列发展，畅通铁路物流通道，长沙海关不断优化监管方式，促进班列监管智能化、通关高效化、贸易便利化，中欧班列运输时间和成本优势进一步放大，增强了湖南出口产品的综合竞争力。目前，海关已在湖南全面推广中欧班列出口货物“提前申报”，今年1-7月湖南中欧班列出口整体通关时间压缩至不到10分钟；简化中欧班列出口企业随附单证，出口报关单免于提交合同、发票、装箱清单、载货清单；支持企业舱单归并，减少报关次数；允许中欧班列货物通过多程转关办理海关手续，确保沿线进口通关一体化及中欧班列站点分段转关畅通；在长沙国际铁路港实施“铁路快通”和“出口直装”等便利模式，大幅减少企业物流环节和各项成本，提高班列吞吐能力。

长沙海关还大力支持中欧班列与湖南特色产业及需求深度融合，先后开行装备制造、自贸试验区等定制化特色专列。今年，根据吉利汽车出口需求，支持中欧班列通过中铁特货笼式列车运输汽车出口，运载力提升一倍多，且运输成本降低超过30%。截至目前，已通过该模式发运汽车整车班列13列、运载出口整车3520辆。同时，推动跨境电商和市场采购货物等通过中欧班列实现常态化出口。自2019年湖南高桥大市场开通市场采购业务以来，截至目前共通过中欧班列运输出口货物103亿元。湖南耀骏贸易有限公司主要出口市场为欧盟，公司负责人刘赛武介绍，中欧班列在时间上更能满足交货期需求，今年以来，该公司已通过中欧班列（长沙）出口市场采购货物2000吨、货值约2.7亿元。