松果出行联合创始人、CTO朱蓝天进行分享。

红网时刻新闻记者 何青 潘锦 吴公然 长沙报道

“算法创新，让城市交通变得更加智能、高效和便捷。”11月4日，2022世界计算大会“算法创新和算据融通”专场主题论坛上，松果出行联合创始人、CTO朱蓝天打了一个生动的比方，当前城市的交通就像一头戴着脚镣的大象，算法赋能城市交通管理就是要“让戴着脚镣的大象能够翩翩起舞”。

现场，朱蓝天以松果出行为例，讲述了算法创新在城市慢交通体系中的体现和应用。

创新：摸索出一套算法治理模式

作为中国目前城市覆盖率最多的共享出行企业，2017年，松果出行正式进入湖南，目前已进入湖南30多个城市和地区，服务湖南用户数百万。

“共享出行的城市管理已从人工决策时代逐渐过渡到算法智能决策时代。”朱蓝天指出，松果出行经过5年的沉淀和积累，摸索出了一套算法治理模式，在供需平衡、车辆调度、运营管理三大维度深度运用算法。

共享出行行业绝非纯流量驱动的行业，企业在投放前做好规划，既要处理好供需匹配问题，又要充分考虑政府对交通秩序的管理要求。

松果出行把城市一定“时间”内的用车需求，和一定空间下的电单车存量综合统筹起来，建立了共享电单车调度中的“时空”概念，站在“时空”的维度，打造了“智能四维调度系统”，可提识别需求热点，指引人工派单。

“简而言之，算法赋能城市交通要达到释放存量，限制增量的效果，使供需平衡，需要主动干预，避免车辆堆积，从而改善城市交通压力。”朱蓝天说，数据显示，智能四维调度系统上线后，有效提高了运维人员的挪车效率，车辆使用率也提升了20%。

在湖南，松果出行不断进行管理创新，先后推出行业最快的“315应急管理响应机制”，提升配合主管部门进行电单车摆放和管理的效率；自主研发“智能锂电实时监测系统”，确保锂电池在运行、充电、闲置等不同场景下的安全状态。

未来：打造更加智能、强大的“算法与数据”有机融合平台

除了供需平衡、车辆调度方面，利用算法实现交通智能化管理的另一个重要应用就是，如何对用户的行为进行规范，关键点在于智能化的设置停车点、禁停区、服务区等虚拟的城市基础设施。

朱蓝天介绍，松果自主研发的高准确率方位角识别算法，车辆ECU搭载北斗加GPS高精度定位，搭配地磁传感器、运动检测等技术，使得车辆具备高精度的空间感知能力，基本可实现引导用户90度规范停车，比较有效地解决了因乱停、乱放造成的城市管理难题。

“未来，松果出行将紧紧围绕数字交通，全面致力于打造更加智能、强大的‘算法与数据’有机融合平台。”朱蓝天表示，通过优化虚拟城市交通“新基建”、前置需求数据分析、强化“数据大脑”安全技术建设等方面为城市交通管理者赋能，数字化、网络化、智能化助力城市慢交通体系高质量发展，为加快建设交通强国、建设美好城市交通贡献一份力量。