城乡客运现场。

红网时刻新闻9月15日张家界讯（通讯员 谢潇嵘）近日，湖南省交通运输厅公布命名了全省城乡客运一体化改革名单，张家界市永定区、武陵源区、慈利县成功获评“全省城乡客运一体化改革区县”。至此，自桑植县2022年成功创建全省城乡客运一体化改革示范县之后，张家界市两区两县全部通过省级验收，成为全省首个全域实施城乡客运一体化的市级地区。

整体推进：全省率先实现全域城乡客运一体化

张家界市地处武陵山脉腹地，山高路远、村落分散，受地理条件限制，过去城乡客运体系分散、线路杂乱、班次不稳定、票价不统一，偏远村组群众进城赶集、就医求学多有不便。为解决农村群众出行“乘车难、乘车贵、乘车不安全”等问题。张家界市各级党委、政府坚持以人民为中心的发展理念，把城乡客运一体化摆在民生保障和乡村振兴的突出位置，上下联动、同心协力，统筹资源、攻坚破难。张家界市自2018年起紧跟全省城乡客运一体化改革部署，坚持“一县示范、三区跟进、全域联动”，2022年桑植县首先成功创建全省城乡客运一体化改革示范县，2026年武陵源区、慈利县、永定区紧随其后通过验收并同步命名，张家界市在全省率先实施了全域城乡客运一体化。

各区亮点：因地制宜打造特色样板

2022年4月，桑植县率先启动城乡客运一体化改革，以“高”“稳”“实”“新”的工作举措全面推进，构建了便民交通幸福圈。采取“公车公营、乡村全通”模式，在运营中实行“三监督”机制强化管理，并推出票价下降10%-30%以及65岁以上老人、退役军人等特殊群体免费乘车的惠民政策，开通“校园公交专线”护航学生上下学。这一系列举措有效解决了以往超载、不准时、价格高等问题，打通了群众出行的“最后一公里”，全面提升了城乡客运服务水平，有力助推了乡村振兴。同年12月成功创建湖南省城乡客运一体化改革示范县。

永定区作为湖南省第四批城乡客运一体化示范改革县，聚焦山区城乡客运分散经营、线路不畅、服务不均等痛点，完成经营主体整合、全域线路优化、服务提质升级。2025年12月30日，永定区城乡客运一体化全域营运正式启动，投入99台客运车辆，科学规划54条运营线路，构建起覆盖全区各乡镇及行政村的客运交通网。如今，永定区教字垭镇童家峪村等偏远山区村告别了无正规班车的历史，村民在家门口就能候车、上车，票价实惠、发车准时、乘坐安全。

武陵源区立足世界级文旅资源禀赋，推动交通客运服务与文旅产业发展深度融合。全区统筹城乡发展布局，整合原有农村客运、城乡公交、景区接驳交通资源，通过线路重排、运力重组、票价统规、服务提质、安全严控，推进城景乡客运一体化改革，系统性重塑全域客运运营新格局。41个标准化候车亭遍布城乡，全面覆盖乡（街道）村（社区）、学校、集市商圈和各大景区节点，构建起“全域通达、景村联动”的客运格局。

慈利县同步推进城乡客运一体化改革，与武陵源区、永定区一同通过省级验收。桑植县则持续深化改革成果，通过“客运班车带货+物流专线配送”模式推动客货邮深度融合，农村地区派件成本平均降低20%，县到村配送时间由2至4天缩短至1天内。

城乡客运现场。

民生答卷：打通出行“最后一公里”

城乡客运一体化，是推进城乡融合发展、补齐农村交通短板、保障群众出行权益的重要民生工程。城乡客运一体化的全面推行，让张家界市广大农村群众切实感受到了实实在在的惠民。全市构建起“干线+支线+微循环”三级网络架构，推出“专线+定制”客运服务，覆盖城区、景区与乡镇村落。打造“45+2”候乘服务体系，45处标准化候车站点与2处多功能交通驿站遍布城乡，日均服务旅客达5000人次。

统一规范的城乡客运票价标准大幅降低了群众日常出行成本。城乡公交串村入户、穿山越岭，清晨载着村民奔赴城区务工赶集，傍晚接送学子平安归家。班线车不只是方便群众日常出行的便民车，更是农产品进城、工业品下乡、带动就业、促进交流的致富车。

持续深化：健全长效机制赋能乡村振兴

此次两区两县全部获评全省城乡客运一体化改革区县，标志着张家界市城乡客运一体化改革取得了阶段性重大成果。下一步，张家界市将持续探索农村客运与邮政、旅游、供销、客货邮融合发展，建立健全城乡客运一体化可持续发展的长效机制。同时，进一步优化线路布局、细化服务标准，持续推动城景乡客运与乡村振兴、全域旅游、民生保障深度融合，以畅通交通架起民生连心桥、铺就致富振兴路。