红网时刻新闻记者 何超 长沙报道

9月27日是世界旅游日，也是中秋假期最后一天。据湖南文旅部门发布的数据，三天假期，全省累计接待游客1728.09万人次。

中秋节前一天，9月24日下午，长沙南站候车厅里，益阳南县活油月饼制作技艺传承人倪壮扮作“卖货郎”，挑着扁担穿梭在旅客中间，送出一块块酥香的月饼。

月饼的甜香漫过赶路的焦躁，也为“坐着高铁游湖南”2026湖南文旅秋季推广活动，画上了带着烟火气的句号。

▲9月15日，“坐着高铁游湖南”2026湖南文旅秋季推广活动在长沙南站启动。

9月15日到24日，整整十天，由湖南省文化和旅游厅、中国铁路广州局集团有限公司主办，全省14市州文旅部门、长沙南站共同承办的这场接力推介，把候车厅变成“文旅会客厅”。

湖南统筹14市州文旅进高铁站推广，这还是第一次。

▲活动吸引众多旅客驻足。

这场“实验”的背后，折射出湖南文旅从“守着景区等客来”到“走到流量入口迎客去”的思路之变。

候车厅里，14市州轮番登场

如果不是亲见，很难想象高铁站候车厅能有多热闹。十天里，这里每天都上演着不同的湖湘风物。

常德把桃花源的溪水搬上舞台，一支《缘溪行》舞出芳草落英的意境。

衡阳湘剧团亮开嗓子，《醉打山门》的招式，引得过往旅客纷纷驻足。

怀化的社塘木偶，在方寸戏台演绎千古事。

▲邵阳洞口瑶寨民俗艺术团带来《木叶山歌》，原生态的吟唱让旅客仿佛置身雪峰山间。

株洲醴陵更是直接，两千件瓷器往展区一摆，“免费捡瓷”四个字，让拖着行李箱的旅客都蹲下来细细挑选。

身着楚湘特色服饰的NPC，推着小花车穿梭在人群里，随机“逮”住旅客快问快答。

“湖南宠粉福利墙”上，印满了全省14市州的金秋免票、折扣政策。

每日整点的“说走就走”大礼包抽取，总能掀起一阵阵欢呼。

覆盖全省70家景区的“湘约码”旅游年票、各地景区门票、文创伴手礼、本土特产……福利实打实送到了旅客手里。

这份热闹，也精准击中了过往旅客的心。

▲安娜贝特・韦恩（右一）和岳阳中华大熊猫苑的熊猫人偶合影。

来自英国的安娜贝特・韦恩和丈夫本是在长沙南站转车，岳阳专场的熊猫人偶一下抓住了她的目光。

她开心地上前合影，还收到了大熊猫苑赠送的文创礼盒，“湖南处处充满温暖与善意，让我深深着迷。这是我们第一次来，但绝对不会是最后一次”。

贵州游客杨娜娜在候车间隙遇上了益阳专场的展演，看完连连称赞：“每一个不同景区的特色都浓缩在快闪片段里，对我们游客来说体验感特别好。”

她坦言，等车的碎片时间里能看到这样的演出，心情很愉悦，看完就记住了益阳的花鼓戏和安化的黑茶文化，“这种短平快的宣传，直接有效，把很多东西快速浓缩给到我们，点子真好。”

十天，十四座城市，各自把最具辨识度的文旅名片搬进了高铁站。不用出城，不用赶路，旅客在候车的间隙，就能看遍三湘秋色、品遍湖湘烟火。

为什么把“请客桌”摆在高铁站

一场横跨十天的全域接力，为什么偏偏选在高铁站？这背后，有三个清晰的逻辑支撑。

首先是高铁成网，让“坐着高铁游湖南”从口号变成现实。

早在2022年9月，随着渝厦高铁益阳至长沙段正式开通运营，湖南就实现了“市市通高铁”。

从长沙出发，2小时能抵达省内大部分市州。

比如，长沙到醴陵最快22分钟，到岳阳半小时，到张家界也不过2小时。

高铁直达，让“心动”到“行动”的门槛大幅降低。

另外，高铁扩大了客源半径，让粤港澳、长三角、成渝等地的游客能便捷入湘。

▲怀化专场推介活动上，国家级非遗辰河高腔亮相长沙南站。

其次是流量入口，把“过路客”变成“潜在客”。

作为湖南最繁忙的高铁站，长沙南站的流量价值远超一般场地。

数据显示，2025年长沙南站本部累计到发旅客量突破1亿人次，日均到发约28万人次。按发送客流占比一半估算，候车厅日均覆盖客流约14万人次。

这是一个超级流量池。

活动把推介场景搬进候车厅，本质上是对“碎片时间”和“过路流量”的双重盘活。

正如一位网友所说，把旅客赶路的等待时间，变成城市印象的种草时间。

除了种草，活动还把过路客流变成湖南文旅的潜在客群。

▲扮作西汉名臣贾谊的NPC现身现场，与旅客互动答题送好礼。

再者是协同逻辑，用省级统筹破解“各自为战”的困境。

过去各市州做文旅推广，往往是各搞各的。资源分散、声量不均，头部城市客流承接不住，偏远地区的好风光、好非遗又“藏在深闺人未识”。

这场推广活动，省级层面统筹对接高铁枢纽资源，14市州轮流登场，共享同一个流量入口。

比如衡阳的湘剧、邵阳的木叶山歌、郴州的傩舞、怀化的辰河高腔……这些过去难以走出本地的文化资源，借着省会枢纽的客流优势，获得了集中曝光。

南县文旅广体局办公室负责人张美莲对这次活动印象很深。她告诉观潮君，这是南县文旅第一次走进省会长沙的交通枢纽开展线下推广。

南县把小龙虾、稻虾米形象IP玩偶、南小椒和地花鼓非遗项目都搬了出来。非遗传承人挑着扁担、踩着舞步送月饼的场景，吸引不少旅客驻足拍照。

▲株洲醴陵带来两千件瓷器，让旅客体验免费捡瓷。

有媒体分析称，这种“接力赛”的模式，降低了单个市州的推广成本。

不内卷、不内耗，各美其美、美美与共，大家合力把“坐着高铁游湖南”这个整体品牌打响。

如何从“流量入口”到“消费出口”

十天的热闹过后，更值得思考的是，这场把候车厅变成“文旅会客厅”的实验，到底走通了没有？

第一步，从抵达到出发，场景化“截胡”。

传统的文旅推广逻辑，很多是To B，侧重于通过行业展会、媒体推广等，或者是“游客到了景区才开始体验”。

而这次湖南是To C,把推广阵线往前推，直接前置到旅客的出行决策环节。

不仅在高铁站，还有机场。

今年暑运期间，长沙黄花国际机场T2航站楼出发层，2026“三湘四水·相约湖南 市州风情周周看”第二季在这里举行，每周三至周日轮流推出市州主题专场，全省14个市州依次亮相。

在旅客最无聊的候车或候机时间里，用一场演出、一件小礼、一口滋味完成第一次触达，本质是一种“场景化截胡”。

就像贵州游客杨娜娜感受到的那样，等个车的功夫，一座城市的印象就种进了心里。

▲郴州带来瑶族歌舞，瑶家儿女把红火欢喜编成舞、唱成歌，献给旅客。

第二步，从知道到想去，福利“钩子”助力打通转化链路。

光有印象还不够，还要有让人心动的理由。

活动现场，五条覆盖全省的秋季精品旅游线路，清晰给出了出行方案；各市州拿出的景区门票折扣、酒店优惠、文旅消费券，直接降低了决策门槛。

一张高铁票，几十分钟车程，心动就能立刻行动。从“种草”到出行，在候车厅里就已经完成了大半。

▲每场推介会都吸引众多旅客驻足互动。

第三步，从想去到成行，最终考验的是目的地的接待能力。

湖南师范大学旅游学院教授罗文斌一直在关注着“坐着高铁游湖南”推广活动。

他认为，当前文旅消费的问题不是不旺，而是质量不高——游客能来，但不愿花钱，文旅消费已经从追求规模进入到注重质量的阶段。

“到高铁站推销是好点子，但真正要走进游客内心深处，触发其情绪价值，让人愿意消费，还需要练内功。”罗文斌建议，在创新推广方式的同时，更要思考如何提高文旅消费效力，如何强化有创新、有文化、高品质的体验产品和服务供给。

景区的服务能不能跟上，餐饮住宿能不能让人满意，文旅体验能不能符合预期……这些才是留住游客的根本。

这场持续十天的“候车厅实验”，价值不在送出了多少门票，而在于它验证了一个逻辑。

当交通枢纽成为文旅场景，当“路过”变成“到达”，湖南文旅的推广逻辑，正在从“等客上门”转向“出门迎客”。