本网讯 （通讯员 卢超 陶陶）4月7日，由中建五局承建的零道高速全线最长隧道——紫金山2号隧道左洞顺利贯通，标志着穿越紫金山的1、2、3号隧道群已全部实现贯通。

据悉，紫金山2号隧道全长4287米，为双洞双向隧道，设计时速100公里，采用双向开挖方式。进口端受“山、谷、河”格局制约，场地布置极难；出口端下临河道与207国道，需在30米高悬崖搭设平台，进洞风险极高。为解决这一难题，项目邀请专家现场踏勘论证，确定进口端“桥梁缩跨+洞门外移”、出口端“洞门后移18米+暗洞改路基”两大优化方案，既实现了双向提前进洞，又避免了进口端仰坡大面积刷坡，在保护生态、规避临崖施工风险、保障国道通行等方面取得最优解。为解决隧道水文地质复杂、断层破碎带发育、裂隙富水等问题，项目严格遵循“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”原则，动态优化施工参数，最终安全顺利实现8次穿越断层破碎带。

零道高速全长约75千米，建成后将形成呼北高速粤港澳大湾区支线，全面打通永州向南连接广西、广东的快速通道，对促进区域社会经济协调发展、带动永州本地产业发展具有重要意义。