湖南省交通科学研究院有限公司研发的平益智慧高速综合运营管理平台。

红网时刻新闻记者 陈雪骅 长沙报道

11月28日，平益高速（湖南平江至益阳）正式全线通车。作为湖南首条智慧高速公路，其核心科技体现在哪里？背后主要是哪家企业在提供技术支撑？

原来，平益高速后方有个“超强大脑”，能够对运行监控、应急指挥、隧道管理、智慧服务区等业务系统进行全方位掌控，全程任一路段发生状况，它都能第一时间了如指掌。

这个“超强大脑”，就是“平益智慧高速综合运营管理平台”，由深耕交通领域73年的老牌国企——湖南省交通科学研究院有限公司（下称“湘交科”）一手研发打造。

监控数据全掌握 刷新传统模式

湘交科是国内最早从事公路检测、监理以及机电系统设计、集成、施工的单位之一，原隶属于湖南交水建集团，在最近的国企重组改革中整体并入湖南建投集团。

长期以来，湘交科一直默默深耕于交通领域，为湖南的经济发展提供最坚实的支撑。2022年5月，湘交科召开混改后首次股东大会，标志着其混改圆满收官，市场化程度越来越高。

湘交科的智慧交通产品应用越来越广泛。

湘交科此次推出的“平益智慧高速综合运营管理平台”，改变了以往高速公路分散建设的传统模式，打通业务底层数据，集成到统一的管理平台，解决了高速公路运营阶段出现的事件发现不及时、出行服务体验不佳、运营效率不高等突出问题，该设计理念也是在全国高速行业的首创并成功实现。

而平益智慧高速的核心系统——运行驾驶舱，系统将前端采集和各应用系统产生的运营数据抽取提炼，通过大数据算法和模型，可形成关键核心的业务指标和专题，包括综合展示、运行态势、路网安全、收费管理、服务区、机电运维和主动交通管控等，所有指标和数据一目了然。

以综合展示专题为例，该专题平台中间主界面通过GIS一张图全面展示了平益176.6公里的交通基础设施、监测设备、交通事件和运行指数，监控人员可通过察言观色，了解高速运行状态。全线四个服务区的整体流量和停车情况，以及重点设备在线检测信息，相关数据都能每隔5分钟进行动态更新。

在路网安全方面，平益高速智慧平台接入前端气象检测器、毫米波雷达和AI事件检测服务器等设备采集数据，可实时监测平益高速气象和事件情况，为公众出行安全保驾护航，也可以知道当前异常事件数量和处置完成情况，从事件核实时长、处置时长等指标，可以随时掌握应急指挥调度效率。

平台还利用人工智能、大数据分析等技术，可“秒级”发现行人闯入、异常停车、车辆逆行等交通异常事件，打造线上流转报警信息，自动关联附近监控相机核实，智能匹配处置预案，同时快速通知交警、路政、养护等部门协作处置，并即时联动沿途情报板发布提示信息，大幅提升应急处置效率。

平益高速汨罗智慧服务区一角。

平益高速共有4对智慧服务区，有着安全监测、运营管理、公众服务和全景监控调度四大功能，可对服务区危化品车辆和加油站不安全行为进行实时监测，可通过智慧厕所、集约灯杆、智慧充电桩、信息发布屏、公众小程序等，向公众提供个性化和智慧服务。在智慧厕所，当检测器探查出氨气、硫化氢等异味气体超标时，智慧系统将会自动启动厕所新风系统，并通知保洁人员打扫卫生，司乘人员遇到任何问题可以通过小程序进行反馈，及时得到专人处理。

技术团队过硬 屡推“智慧交通”品牌

平益高速“超强大脑”背后，是湘交科精干高效的技术团队。从一年多前接手平益智慧高速项目后，湘交科便第一时间抽调施工、研发、科研、管理等领域的精干力量，组建智慧高速工作专班，集聚起一支素质过硬的技术团队。鲜为人知的是，技术团队的40多位成员，来自智能交通、大数据、软件开发、地理信息等多个专业的精英骨干，团队围绕“管、养、运、服”四大核心业务，以“路网运行安全”“智慧缓堵保畅”“运营管理提效”“品质出行服务”为目标，创新了省内甚至国内智慧高速示范应用。

“智慧高速公路是一个不停发展的概念，如何更好地服务于交通本身，是一个新命题。”项目总工戴剑军和他带领的方案团队，在1个月内紧锣密鼓地对10多个高速部门进行调研，了解当前高速运行的痛点及未来“智慧高速”的发展需求，并到浙江、江苏、广东等地实地调研与交流，学习优秀经验，以保证从设计至实施阶段的每个环节精益求精。实施运维部员工周水波因为系统出现的一条异常数据，反反复复上千次测试，终于精准定位故障原因，保障系统稳定运行……这支平均年龄不到35岁的团队，持续奋战400多个日夜，最终打造出“智慧平益”品牌，在湖南高速公路建设史上，写下了浓墨重彩的一笔。

事实上，湘交科在智慧交通领域早有建树。

如2019年，湘交科承担了湖南省高速公路取消省界收费站项目。在项目实施中，湘交科研发逐渐形成了三大智慧交通技术：基于BIM+GIS的智慧设计技术，基于移动互联的项目施工全过程智能管控技术，高速公路不停车收费关键技术。此外，湘交科还推出30余种智慧交通软件、硬件产品。这个项目实施后，有力提升了湖南省交通提效保畅水平，大幅降低了全省交通物流运营成本，依托工程开展的“智慧交通提效保畅创新技术研发与应用项目”，还成功获评湖南省属国企“十大创新工程”。

湘交科监理项目张家界大峡谷玻璃桥。

在技术创新方面，湘交科持续加大投入，自主研发搭建了全省数据资源最为丰富的交通运输大数据中心，完成了交通基础设施管理、交通规划决策支持、路网运行监测评估、交通运输安全监测、交通设施健康预警五大智慧系统的开发，并成功入选湖南省“数字新基建100个标志性项目”和“省大数据及区块链重点发展项目”。

如公司前不久完成的长沙县G319国道预防性养护工程极薄磨耗层路面施工，铺筑面积两万余平方米，铺筑路段约1.5公里，是继湖南醴潭高速、广东广明高速、山西长晋高速和晋焦高速应用后，湘交科研发的全国公路微创新大赛金奖技术—“降噪型极薄磨耗层”在普通国省干线公路预防性养护的首次应用。

作为国家级交通行业科技创新基地，湘交科拥有公路养护技术国家工程实验室、交通运输部安全应急信息保障技术及设备行业研发中心、交通建设工程湖南省重点实验室等8个省部级研究开发平台。还承担了包括国家重点研发计划“长江中游典型城市群多源无机固废集约利用及示范”（已通过中期验收）在内的科研项目400余项，获国家技术发明奖、国家科技进步奖等科技奖项158项，获中国土木工程詹天佑大奖等技术质量奖75项。