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山乡巨变雪峰山③|踏平坎坷成大道

来源:红网 作者:吕高安 陈海波 编辑:肖拓 2022-11-22 21:23:20
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编者按:雪峰山是湖南最长的山脉,曾经风云激荡。今年以来,在湖南省委宣传部的支持指导下,作家吕高安多次深入雪峰山地区进行调研采访,并与媒体人陈海波合作,撰成10篇系列通讯。通过写雪峰山今昔巨变特别是党的十八大以来的十年之变,呈现当地山乡巨变、山河锦绣的时代画卷,挖掘了“与湖南相关”的雪峰山精神。

在深入学习宣传贯彻党的二十大精神之际,红网时刻新闻陆续推出此系列通讯,以雪峰山样本折射新时代十年的伟大变革,激励雪峰山人民坚定不移听党话、跟党走,用新的伟大奋斗创造新的伟业。

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关山阵阵雪峰山。吕高安摄

文/吕高安 陈海波

“滇黔门户”“全楚咽喉”,雪峰山处中原进入大西南的必经之地,但高山峻岭,重重阻隔。交通成为绕不过去的话题。

山远地自偏

古时,雪峰山莽莽苍苍,通行全仗一双铁脚板。西汉筑湘黔古道,跨越雪峰天险。通道县芋头寨,有一条长1.6公里、宽1.8米驿道,石板连石板。

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雪峰山古驿道。吕高安摄

明朝廷开凿关口——沅陵县辰龙关,悬崖绝壁,一人擦身。林则徐留下“曲磴远垂线,云绕马蹄飞。栖鸟不敢下,岂徒行客稀”的感叹。

沅江、资江似千年古藤,缠绕雪峰山,伸展古交通另一“翅膀”。清道光年间在邵阳、新化一带“毛板船”畅行。物资由四川经长江,转入沅、资两水;或从沅、资水系下洞庭,进长江,通江达海。

然而,雪峰山绝大多数地方,绝大多数时候,“天门原有路,不与世人通”(明·方以智语)。

新中国交通极大改善,但雪峰山尚未走出闭塞。卖的卖不出去,运的运不进来,看到屋走得哭。

忽如春风来

党的脱贫攻坚、乡村振兴政策,似春风吹醒雪峰山。山区人民勒紧裤带,争资立项和自筹资金两手抓,逢山开路,遇水架桥。

沅陵县清浪乡,一条连通乡政府的17公里主干道,蹦蹦跳跳要走1.5小时。村民拉着干部,走走崎岖山道,看看垮塌路面。

得知此事,省里有关方面筹措专项资金1亿元,2019年实施五(强溪)肖(家桥)公路大修工程。该县趁势修通几条公路,解决了五强溪库区十多万移民出行不便难题。

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沅陵县通组公路。荆继来摄

目前未通铁路,只一条高速公路过境的沅陵县,正雄心勃勃,打通对外大通道。力争三年开建开通6条高速公路,结束没有铁路历史,构建以公路为主,水运、航空为辅的新格局。

近年来,新化由“内无好路、外无出路”的交通弱县,变成“内联外通、舒适便捷”的交通强县。该县已在5条国省干线全面建设美丽公路,完成“四好农村路”示范路68条468公里,建立和编制了全县农村公路基础数据管理平台,开发了手机APP应用操作系统。

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洪江市下坪村“四好”农村路。舒向毅供图

雪峰山各地坚持交通优先发展理念,精准施策,各有千秋。国省干道、县乡道村村通,阡陌纵横,犹如一串串音符,牵引着区域乡村振兴事业。

邵阳县——往日著名的贫困县,交通工作抓重点、重点抓成效。去年以来,该县紧抓舆论反响最大的“烂尾工程”——S336邵阳县黄豆园至黄亭市公路,以及G55二广高速互通连接线、夫夷大道等工程,推动农村公路建设。

目前,“烂尾工程”土建基本完成,白仓镇、塘田市等8个乡镇项目沥青路面施工完成,9条乡镇通三级路、产业资源路及旅游公路、5条民生实事项目公路在建。

恍若隔世处

上世纪80年代,摩托车在虎形山瑶族乡陡峭的羊肠小道,“吭哧吭哧”地爬着。笔者挎着傻瓜相机,花瑶同胞觉得稀奇,他们不少人未走出过虎形山。

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虎形山“云上花道”。奉扣安供图

今年5月,笔者搭小车一路“刷”到虎形山。低矮破旧的瑶寨,大多被砖瓦洋房、油亮扎实木屋所取代。从虎形山村到草原村,油路面黝黑平整,标线标识清晰美观,安保设施齐全,小车“嘘嘘”地轻擦着。清风灿阳,和着峡谷美景,茁壮的金银花、猕猴桃、蔬菜等,抚慰着我们的感官。

虎形山瑶族乡乡长奉扣安介绍,此路长10.3公里,宽7.5米,投资3000多万元。它既是资源产业路,又是文旅融合路,被称“云上花道”,2021年获评“湖南省最具人气奖”公路。

往南驶100公里,到达洞口塘——洞口县城西4公里。眼前一潭映双壁,虎凿两岸景。600米长羊肠般湘黔古驿道,是朝廷转运鸦片、银洋的专道遗址,洞口塘为转运站。王昌龄、钱起、方以智等名人曾过境赋诗。

抗战前夕修湘黔公路,在洞口塘天险狂轰滥炸被制止。改人工凿石穿岩,猴子点火放炮,终以牺牲上百人,打通两个小隧道,这段“抗战生命线”得以通车。

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翻新洞口塘湘黔公路。袁武星供图

新中国成立后,政府多次对湘黔公路(320国道)改扩建。前些年,面对洞口塘岩石断层,建设者敢于担当,制定施工、通行并举方案。两个宽几米、长十几米的民国小隧道,被连成长120米、宽10米的隧道,通行能力倍增,山体稳如泰山。

2003年,沪昆高速邵怀段施工,从洞口塘起,在雪峰山腹地61公里,打通12个隧道119座桥梁。洞口塘隧道就在湘黔古驿道旁,开山钻石,手起隧通。

大道共向前

1999年11月,沪昆高速潭邵段开工,2002年底建成通车,标志着雪峰山区有了首条高速公路。此前,山区不少人不知高速公路为何物。

沪昆、二广、包茂、娄怀、长芷、平洞、平溆等高速公路相继通车,在湖南省“七纵七横”高速公路中占重要分量。湖南以县县通高速、通车里程7803公里,列入全国第一方阵。

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沪昆高速邵怀段。袁武星供图

邵阳高速分公司(以下简称邵阳高速,其他同)总经理李群辉,刀削斧凿般脸庞,刻录着20多年新疆军旅生涯。老李转业伊始在邵阳高速工作,中途任职永州高速,今年4月6日又到任邵阳,上任即大力倡导军事作风。

养护考核,邵阳高速由一季度湖南高速集团末位跻身二季度首位;“10•25雪峰山交通事故纠纷案”结案率100%;重拳整治路域环境,联合执法部门清理桥下空间52处,移交违法广告牌89处;运用“一键救援”系统和车辆定位系统对车辆救援进行实时监督,车主满意率100%。李群辉到任只两三月,邵阳高速便做到“事不过夜,案无积卷”。

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怀化高速抗冰保畅。粟翠财供图

去年底今年初,三轮大雪袭击怀化。怀化高速快速集结人员、物资集结,成功打出扫雪除冰、清障施救、疏导交通、安置滞留司乘等系列“组合拳”,还派员强力支援湘西高速抗冰。在路上,员工们过了一个特殊“年”。

今年3月中旬,怀化疫情告急。怀化高速毅然充当“逆行者”,与邵阳高速、娄底高速同为区域“六保六稳”生力军。

近年来发展、稳定的秘诀何在?怀化高速分公司总经理刘刚说,分公司党委、纪委在作风上以身作则,自上而下坚守岗位、坚持原则、坚定目标。并开通正当举报渠道,开展横向、纵向监督,狠抓信访责任制,使正气充盈怀化高速。

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娄底高速员工养护道路。赵亮供图

谈起管理,娄底高速分公司总经理李立新认为,关键是抓住人的因素。去年2月,娄底高速党史学习教育开启很早,成功打造了“百年百课”品牌。全年ETC发行、联网收费等十项关键指标名列前茅。所辖436公里路段,优等路率99%,优良路率100%,路况指标考核打满分。

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沅辰高速施工图。郑奇湘供图

9月3日,张官高速控制性工程、湖南最大跨度钢—砼组合梁悬索桥——洞庭西沅水特大桥,在沅陵县境内开工。在沅辰高速辰溪沅水特大桥、官新高速马路口特大桥工地,笔者惊叹,两座大桥仿佛从碧水中长出来,直冲云天。

怀化国际陆港项目开工一周年,已打通3条面向东盟的国际物流大通道。不沿边、不靠海、不临江的雪峰山,正式与“大海相拥”。回想1938年湘黔铁路新化段开建,通车至金竹山北面太平里,雪峰山才破了铁路“天荒”。区域铁路,大都是新中国成立后修建。

2014年底沪昆高铁长沙至新晃段通车,开辟了雪峰山高铁时代。沪昆、焦柳、渝怀3条普铁和沪昆客专、怀邵衡、张吉怀3条高铁在怀化城区呈“雪花状”交汇,有人说形成了“十爪鱼”铁路网。反正都在为全面落实“三高四新”战略定位和使命任务“开道”。

是呀,在公路铁路两旁,工厂、物流园、商场、农家乐等,如雨后春笋般涌现。也因此让城里人尝到五湖四海的鲜,乡里人赚到东南西北的钱。

2022年9月19日于长沙

相关链接:

山乡巨变雪峰山①丨名山悠悠藏日月

山乡巨变雪峰山②丨疑是琼楼落九天

来源:红网

作者:吕高安 陈海波

编辑:肖拓

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