国家级智能网联汽车（长沙）测试区。

红网时刻新闻记者 王诗颖 长沙报道

当红灯亮起，车辆自动刹停，在转换绿灯后，又迅即启动前行；当检测到前方有障碍，车辆则提前避让切换车道……

在国家智能网联汽车（长沙）测试区，各测试场景内，智能环卫车、智慧公交、无人驾驶出租车等自动驾驶车辆往来穿梭，一个“智能驾驶之城”已初具模型。

制造业高质量发展始终是湖南经济发展的重中之重。而创新则是引领发展，增强制造业核心竞争力的关键之所在。

如国家级智能网联汽车（长沙）测试区这样的高水平创新平台在湖南并不少见。近年来，湖南加快构建制造业创新体制，形成了国家先进轨道交通装备创新中心1家领跑，功率半导体、智能网联车辆测试、智能运载系统等11家省级创新中心跟跑的发展格局，“1国家级+11省级”创新中心能力建设成效明显。

2022年，全省12家创新中心投入研发经费1.97亿元，建设了国家级智能网联汽车(长沙)测试区、先进封装技术研究实验室、ETCS车载信号系统互联互通综合测试平台、机械零部件及材料检验检测等一批高水平创新平台。推动企业解决一批关键核心技术和“卡脖子”问题，湖南制造业自主创新能力进一步提升。

握指成拳 打造制造业发展新源头新动力

制造业的核心在于创新。推进制造业向高端发展，科技创新一刻也不能停止。湖南着力布局创新平台，整合区域与行业资源，拉通产学研用，集中力量突破关键核心技术。

当前，面向制造业创新发展的重大需求，湖南各制造业创新中心勇挑重担、积极作为，大力推进重点研发项目实施，不仅突破一批关键共性技术和产品，更创造出一批自主知识产权，研制一批技术标准，自主创新能力稳步提升，引领和支撑产业高质量发展的价值日益显现。

省工业技术软件化创新中心突破“物联网智能服务”“5G轻量级核心网系统”等系列关键技术，构建工业APP全生命周期开发环境，助力国内企业转型升级；

省智能运载系统创新中心建设集研发、仿真、测试、工程化于一体的智能运载系统创新和技术服务双平台，推动矿山运输系统、园区物流系统、海洋装备等智能化……

2022年，全省12家创新中心组织实施10项国家级和16项省级科研项目，攻克行业关键核心技术及装备，取得一批自主知识产权，创新中心自主创新能力和为行业提供公共服务、推动行业发展的作用进一步增强。

助力关键核心技术突破 赋能产业高质量发展

湖南制造业创新中心的必要之处在于，通过围绕生产制造全过程、产品全生命周期、上下游协同全业务链，以基础前沿和关键共性技术研发、工程化攻关、创新成果转化与规模化应用为重点，形成制造业发展的新源头新动力，为湖南省打造国家重要先进制造业高地和具有核心竞争力的科技创新高地提供支撑。

创新平台助力关键核心技术突破与攻关，而关键核心技术又赋能产业高质量发展。

作为湖南首个国家级制造业创新中心，由12家单位联合组建的国家先进轨道交通装备创新中心，瞄准国家轨道交通装备产业创新发展重大战略，找准产业链断链点和卡链处，加快关键共性技术研发突破、转移扩散和产业化应用。

在攻克20多项“卡脖子”技术或关键共性技术的同时，国家先进轨道交通装备创新中心也孵化出株洲国联轨道交通产业服务中心、湖南省轨道交通装备产业协会、湖南国研交通装备工业设计有限公司等多家实体业务单元。

同样，智能网联车辆测试创新中心的不断发展，也助力长沙引入华为、舍弗勒等12家世界500强企业落户先导区，汇聚产业链上下游企业366家，推动形成长沙车联网产业良好生态。

“下一步，省工信厅将围绕打造国家重要先进制造业高地使命任务，分类指导和进一步加强全省创新中心建设，在高端装备、电子信息、新材料、生物医药等我省重点产业链群布局和创建一批省级创新中心。”湖南省工信厅相关负责人介绍，同时，在先进计算、能源电子、永磁动力等湖南优势领域培育创建国家级水平创新中心，争创国家工程机械制造业创新中心，组织开展创新中心现场考评和交流活动，加快提升全省创新中心整体水平和支撑引领产业发展能力。