人气爆棚的长沙南高铁站。

红网时刻新闻记者 张兴莎 长沙报道

今年暑运的火爆程度远超春运，也超乎了所有人的想象。

作为疫情防控措施优化后的第一个暑期，2023年暑运期间，学生流、旅游流、探亲流等出行需求旺盛，各地客流持续保持高位运行，并不断刷新历史纪录。

本次暑运从7月1日开始至8月31日结束，为期62天。

早在春运开始前，国铁集团就预计，今年全国铁路发送旅客7.6亿人次，日均发送1200万人次以上，较2019年同期有较大幅度增长。

长沙机场，旅客正在排队登记。

航空方面，民航局预计暑运客流量将恢复至疫情前同期水平，每日将有近195万旅客通过航空出行，日均保障航班16500班，多家航空公司宣布新开或恢复国际航线。

目前暑运已过半，就湖南而言，铁路与民航客流已远超2019年疫情前同期水平，也比春运时人气更旺。应对“最火爆暑运”，结合“三送三解三优”行动，民航、铁路部门如何提高运行效率，让旅客出行安全、便捷、顺畅？记者进行了探访。

今年暑运远超春运与往年同期，人气史上之“最”

长沙南进站口，乘客正在有序排队进站。

在长沙南站进站口，乘客在安检处排着长队等待进入候车室，后方还有源源不断的客流，这样客流持续高位运行，从7月1日以来已是常态。

“暑运以来，长沙南站旅客发送人数远超历史同期，日均旅客发送人数也远超春运。”广铁集团相关负责人介绍，截止到8月5日，长沙南车站管辖内18个高铁站累计发送旅客1066.3万人。

其中长沙南站本部累计发送旅客611.0万人，日均发送16.97万人次。较2022年增加140.7万，增长29.9%，较2019年增加148.7万。

不仅高铁火爆，湖南整个铁路客运都十分繁忙。

从7月1日至8月6日，湖南地区铁路共计发送旅客2182万人次，较2022年增加588.3万人次，增长36.9%；较2019年增加381.3万人次，恢复到2019年的121.2%，其中最高峰出现在8月5日，当日发送旅客66万人次。

在长沙黄花国际机场（以下简称“长沙机场”），记者同样看到了排队候机的热闹景象。

机场工作人员正在为旅客出行提供保障。

截止至8月3日，长沙机场累计完成旅客吞吐量1549.6万人次，同比2022年增长119%。目前，长沙机场已通达国内外123个航点，其中国内107个，国际及地区16个，旅客吞吐量全国排名14位，暂居中部第一。

记者综合高铁、机场数据发现，今年暑运客流需求十分旺盛，呈现以下特点：

一是学生客流高峰较2019年提前，叠加旅游流凸显客流集中持续；二是长途客流增长明显，尤其是高铁长途客流涨幅明显；三是旅游资源丰富的地区客流持续高位，较往年增幅较大。

湖南机场集团：推出76条服务举措

繁忙的长沙机场跑道。

“这次回长沙感觉真不一样！下飞机后，廊桥的分叉口没有工作人员指引，取而代之的是一块闪亮的大屏幕，科技含量高得很呢！”8月6日，一位常年搭乘飞机往返上海、长沙的旅客这样感叹道。

长沙机场推出廊桥“剪刀口”智慧分流屏。

应对暑运持续的客流高峰，长沙机场推出廊桥“剪刀口”智慧分流屏，能让到达旅客一眼即可知晓行走路径、行李提取转盘号。

将数字技术与旅客服务场景有机结合的服务，是长沙机场为了解决在值机、安检、登机、中转、航延等关键服务场景的业务需求和痛点问题，推出的一系列智慧举措之一。

除了廊桥“剪刀口”外，长沙机场还在登机口智慧航显屏开发了智能分舱登机引导、航路信息显示、航延信息自动推送等功能，航班延误时，旅客可方便获取航路天气、流量。

停车方面，为了满足越来越多新能源车主充电需求，长沙机场在P1停车场建设了66座直流快充桩，电力总容量为7500KW，能满足130台车辆同时充电，可保障日均2000辆新能源汽车的充电服务。

8月中下旬，南航将在部分航线将提供优惠票价，引导旅客错峰出行。例如长沙至北京大兴机票价格最低990元起，长沙至南京410元起，长沙至西安580元起，长沙至成都最低740元起，长沙至杭州最低610元起，长沙至广州最低530元起，旅客可根据自身需求，选择更适宜的时间出行。

长沙机场工作人员正在为旅客提供中转服务。

在中转方面，今年7月，长沙机场与海南航空携手合作，共同打造“经长飞”与“海天无限”双中转产品组合。在“经长飞”四免、五享、多优惠的中转服务基础上升级增加了“海天无限”产品，可通过海航集团12家航空公司任意航班组成中转组合，便捷抵达150余个城市，旅客可享受一次支付、免费托运行李额、无忧中转等服务。

另外，在湖南省政府口岸办、海关、边检、湖南机场集团以及多家航空公司的大力支持下，长沙机场开通了国际通程值机业务，先期以长沙至伦敦航线为试点，旅客乘坐海南航空航班从北京首都机场出发，在长沙机场中转至伦敦，可享受“一票到底、行李直达”服务。

今年4月以来，湖南省机场管理集团积极贯彻落实“三送三解三优”行动，聚焦旅客满意航空出行。尤其在暑运期间，充分考量社会公众出行预期，深入分析暑期旅客流量、流向特点，科学制定运输保障方案，备足运力运能供给，共推出76条服务举措，为旅客暑期便捷出行提供了强有力的保障。

湖南铁路部门：加大人力保障，加大运力保障

在G813次列车上，长沙客运段工作人员为新手妈妈提供帮助。

8月3日，在G813次列车上，长沙客运段高铁动一车队列车长遇到一位年轻女士抱着个宝宝来回在车厢里走着，好似寻找着什么。

“我想给小宝宝换尿片，但没找到母婴室。”经了解，这是一位二十多岁的新手妈妈，怀里的小宝宝刚满月不久，才出生43天，抱着软软糯糯的小宝宝独自乘高铁出门，有些不知所措。

暑运乘客虽多，但服务一点也不能马虎。

看着小梁女士给宝宝换尿片动作不娴熟，列车长连忙上来搭把手。小心翼翼地将婴儿放置在婴儿护理台，熟练地解开小宝宝的衣物，协助梁女士给小宝宝擦拭清理并更换好尿布。

为让旅客暑期出行体验更好，长沙客运段不断提升服务保障，列车工作人员提前到岗，检查空调冷暖、保洁卫生、食品供应等工作；旅途中，结合暑运小旅客多的情况，为带小孩出行的旅客提供必要帮助；针对今年暑运持续高温、台风水害多、客流大幅增加等特点，做好应急方案，组织旅客安全乘降，确保旅客旅途安全。

在工作人员的组织下，长沙南旅客正在有序前往站台。

为应对候车室客流高峰，长沙南站增派80余名人员支援安检、客运岗位、服务夜间高铁开行，增开验证、安检通道，提高旅客进站效率；长沙火车站多岗位联动，售票窗口推出“一窗通办”服务，让需要同时办理多项业务的旅客“一窗办，不用跑”，缩短旅客排队购票时间。

随着旅游人数的不断增加，张家界西站针对脱网人群购票、老弱病残孕旅客成倍增加的情况，该站增加售票窗口、增加重点旅客服务人员，确保脱网人群窗口购票顺畅快捷、重点旅客定制服务温馨。

涌动的暑运大潮，呼唤更充沛的运力保障。

广铁集团实行动车组开行一日一图模式，安排动车组重联和开行夜间方式增加运力，助力旅客出行。

暑运期间广铁集团加大了对湖南地区的高铁及普速列车投放力度，8月5日，湖南地区开行高铁动车组列车828列，普速列车266列；8月6日，湖南地区开行高铁动车组列车834列，普速列车272列。

文明出行，心向诗和远方。

如今，“最火爆暑运”仍在持续，过一个安全、愉快的暑假，是大家共同的期盼。无论民航、铁路部门给予多么充分的运力保障与服务举措，在持续的客流高峰下，更重要的是每个人都做文明出行的传播者和践行者。

自觉遵守公共秩序，不喧哗吵闹，礼让老幼病残，尊重服务人员的劳动，在最火爆的暑运氛围里，也能够舒心畅快地走向诗与远方。