长沙网约车司机李师傅。

红网时刻新闻记者 黎鑫 通讯员 王逸扬 长沙报道

今年的“五一”小长假，简直是异常火爆。不论白天与夜晚，人潮席卷山海、街巷，烟火气息氤氲升腾，溢满三湘大地。

“网红长沙”更是当红不让。据携程平台统计显示：今年，长沙“五一”假期首日的景区门票、火车票、民宿、酒店等业务类型订单量，同比2022年“五一”首日增长909%。其中，酒店的订单量同比去年增长685%，景区门票同比增长724%。

大量游客出行，势必会给网约车行业带来新的生机和希望。为了给市民游客创造一个快速通行的节日环境，“五一”假期期间，长沙的网约车司机尽全力默默的奉献，一边感受着拥堵的路况，一边享受着流水的增长。

今年30岁的“小拉出行”网约车司机李师傅就是其中一员。刚刚结束的这个“五一”假期，是他职业生涯最忙碌的几天。

5月1日凌晨5时许，当大家还在梦乡时，李师傅就已开始工作。早在发车前半小时，他就开始检查车辆，收拾好车内卫生，摆好矿泉水、湿巾、纸巾等一系列必需品。“为的是给来到长沙的游客提供更好的服务。”

李师傅是长沙本地人，从事网约车司机才半年的时间。之前是一家企业的管理人员，但考虑到和妻子的双方父母需要照顾，所以去年狠心辞职，选择加入自由度更灵活的网约车司机行列。据李师傅说，在众多网约车平台中，他选择加入“小拉出行”则是看中了其“抢派结合”的运营模式，司机师傅可以选择就近、顺路订单，减少空载率，提高接单量。

不大的驾驶空间中，一个方向盘，一部手机，就是李师傅最熟悉的工作环境。他说，不堵车的情况下一个小时可以接五六单，如果遇到早晚高峰期，可以说是“龟速前进”，接单的数量就比较少了。“但‘小拉出行’还会给到很多订单外的奖励，比如‘五一’期间有最高108元的冲单奖励、最高5元的随机单单补等。”李师傅说，他总希望自己能多跑一点，为家里分担多一点。不仅逢年过节坚守一线，每天坚持出车时间也长达10个小时，陪伴他的只有南来北往的乘客。

别看进入网约车司机的队伍时间不长，可聊起如何当好一名网约车司机，李师傅可颇有心得。他总是说：网约车行业就是为市民服务的，旅客没走完，我们哪能休息。

前不久，李师傅就因为帮乘客送还失物被市民点赞。据了解，事情发生在4月22日的晚上，当时一名乘客在小拉出行的平台上打车去往长沙音乐厅，因为下雨，加上乘客手头上的东西比较多，下车时不小心将手机遗落在车上。

该名乘客是一位媒体人，手机里有很多重要的采访资料和录音素材，丢失手机的她心急如焚，赶紧联系了平台的电话客服。通过客服积极地跟进，帮助乘客联系到了李师傅。原来，李师傅发现乘客遗落的手机后，不仅替其保管好了手机，也很爽快的将手机给送了回来。为了感谢李师傅的热心肠，乘客隔天还拨打了市长热线点名表扬了司机。

事后谈及此事，李师傅却谦虚地摆了摆手，他说：“我只是做了我能做的，不值一提。” 他和众多网约车司机一样，坚守岗位，他们的付出也许不为人知，但他们用行动保障着成千上万的市民顺利出行。

然而，做这一行还有着许多不为人知的辛酸。你可能不知道，当你慢慢悠悠出门，司机在等候时会因为违停罚款，那可能是他一天的收入；你可能不知道，当你心情不好随手给出差评，会影响司机的信誉等级，那可能是他两三个月的努力……

目前，网约车已成为主流的交通工具。全国网约车监管信息交互平台统计，今年1-3月，每月收到的订单信息分别为：7.3亿、5.6亿、7.6亿单。庞大的订单背后，是全国数千万网约车司机的默默付出与努力，在别人放假休息、与家人团聚时，网约车司机一直在路上，成为那个不停歇的“城市摆渡人”。