12月29日，记者了解到，为给旅客提供更顺畅、更便捷的出行体验，2024年1月1日起，长沙机场国内航班的截载时间由“航班计划起飞前40分钟”调整为“航班计划起飞前35分钟”。至此，长沙机场在中南地区千万级以上的机场中对外公布的截载时间最短，排名第一。

航班截载，意味着航班停止接受旅客、行李或货物，因此所有旅客须在“航班截载时间”前完成登机牌办理、行李托运等全部手续。

与其他交通方式相比，乘坐飞机为什么要提前截载呢？这主要是因为，在航班截载后到航班起飞前的这段时间里，机场与航司要完成一系列起飞前的服务保障工作，诸如计算飞机载重平衡、行李装运、餐食配送、旅客登机、廊桥/客梯车撤离、飞机推出等。其中，“计算飞机载重平衡”这项工作关乎到飞行安全问题，航班上临时增加或减少旅客、货物，都会影响到飞机平衡，需要重新进行精细的计算，并调整货物摆放位置。因此，航班提前截载是为了能安全、有序地完成航班的地面保障工作，确保航班的正点起飞。

截载时间“从起飞前40分钟变为起飞前35分钟”，对旅客意味着什么？为确保此次截载时间调整工作能顺利进行，长沙机场提前把截载时间从“航班计划起飞前40分钟调整为计划起飞前35分钟”，已从12月1日开始试运行（如：航班计划10：00起飞，原本截载时间应为09:20，调整后截载时间为09:25）。在调整出的这“5分钟”时间段内，截至目前累计共有1012位旅客顺利出行。而这1012位旅客在截载时间调整前都应属于“晚到旅客”，很大可能无法赶上飞机，长沙机场这次调整截载时间，让原本可能误机的“晚到旅客”顺利赶上了原定行程。

根据数据预测，航班截载时间调整后，长沙机场每年将有上百万名旅客能在这“多出来的5分钟内”顺利出行。

“黄金5分钟”的背后，是长沙机场的分秒必争。一架飞机从展翅蓝天、安全落地、完成过站到再次腾飞，其间涉及飞机落地、滑行、停靠、旅客下机、行李卸机、机上清洁、加油、配餐、旅客登机、行李装机、关闭客货舱门及推出等42个保障节点，需要十几家驻场单位共同来保障。这“多出来的5分钟”，意味着缩短了航班从截载到起飞之间的保障时间，也意味着每一个保障节点必须要衔接得“如丝般顺畅”，可以说，这是在机场各方的努力下，为晚到旅客“抢”出来的“黄金5分钟”。

为了提高地面保障效率，长沙机场梳理了航班从截载到起飞之间的共27个环节，在确保安全运行的前提下，利用每一个工作的空隙，把保障时间精确到秒。

为保证机坪运行安全，车辆须在原地等待飞机进位或滑出完毕后才可通行。长沙机场对安全系数进行评估后，将影响车辆通行的范围缩小，使得车辆的通行效率得到提高，平均减少车辆等待时间在1分钟以上。

廊桥对接工作需要十分精细的操作，要用肉眼和经验来判断，及时调整机器将廊桥口和舱门准确对接，且不能剐蹭航空器。根据民航局相关标准，廊桥对接标准时间为2分钟，廊桥对接员需要经过无数次的训练，才能以精确到厘米的距离在短时间内对接成功，而长沙机场的廊桥对接员能达到一次对接成功率80%，最快49秒完成对接的水平，为“黄金5分钟”争取了不少时间。

对于旅客的托运行李，工作人员会在行李截载前2分钟，把已分拣好的行李清点件数、挂好网绳、打好卡扣，提前分批次拖出，为行李运送工作又多争取了63秒。

另外，长沙机场将原本要在关舱门后才撤掉轮档的工作提前处理，在航班催促登机时，就预先与机组联系，确保刹车后再撤除航空器的一副右主轮挡，等推出前再撤掉剩余轮档，可以节省下30秒保障时间。

争一分夺一秒，为了旅客的出行便利，长沙机场想方设法从各个环节中“挤”出时间，拼凑起这“黄金5分钟”。

下一阶段，长沙机场还将继续聚焦旅客需求，携手各驻场单位，继续推进“两升两降”工作，即：提升航班正常率、提高靠桥率、持续缩短航班截载时间、降低航班临时取消率。同时，不断丰富多样化、高品质的服务举措，让友好服务触手可及、随时可享，努力让旅客出行的获得感更足、幸福感更高、安全感更有保障。

温馨提醒：

5分钟稍纵即逝，建议旅客仍需预留充足时间提前抵达机场办理乘机手续，同时，长沙机场国内航班登机口关闭时间仍为航班起飞前15分钟，请广大旅客注意时间，以免耽误行程。

延误或因其他特殊情况改变计划起飞时间的航班，其截载时间须以实际情况为准，可拨打长沙机场客服热线：0731-96777或航空公司客服电话咨询详情。