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四敢雄风|公路也买保险!思路通桂东道路通

来源:红网时刻 作者:陈乘 编辑:龙芳华 2023-12-07 11:53:21
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【开篇语】郴州聚焦“四大定位”、创造“四敢”环境,激励干部敢为、赋能地方敢闯、支持企业敢干、引导群众敢首创。

“穿上雨衣就是晴天,打开灯光就是白天”,郴州“四敢”场景化作了一个个你追我赶的名场面。

本期主角:“干部敢为”先进典型——桂东县交通运输局党组书记、局长郭建军。


公路也买保险?是的!

一场雨下,桂东县清泉镇下丹-铜锣公路崩塌。保险理赔人员现场查勘,商定施工方案,水毁公路一个月就修好了,30万元理赔已到位。

2022年7月,桂东全县900多公里公路,由中国财保桂东支公司承保,每年保费149万多元。

公路买保险,有什么好处?

好在缩短了资金拨付时间,刷新公路修复“进度条”;好在拓宽了资金筹措渠道,可以减轻地方财政负担;好在“政府管理+保险补偿”模式,利于构筑公路防灾抗灾体系。

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保险补偿,水毁公路快速修复。

地处罗霄山脉腹地,平均海拔890米,湖南县市区中,桂东个子最高,“惊回首,离天三尺三”。

山高路远,弯多坡陡,自然灾害频发,桂东交通,天上飘落一张考卷。以往全县两会,代表委员聚焦“老区边区”,如今热议“交通瓶颈”。

不为山所困,山高人为峰,桂东县交通运输局党组书记、局长郭建军带领全县交通人,勇当探路闯将、开路先锋。汗水与智慧洒遍群山,大山的子孙敢于逆天改命。

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修路生力军,可以在民间。

思路通,则道路通。桂东交通人创新思维不断流,修路护路社会化,再度做优做大了交通格局。

因洪灾,省道S344流源段垮塌100多米,郭卫平、郭冠逢各领民间战队就近出动,两支“民兵”两头作业,预计三天的抢修战,一天就啃下了“硬骨头”。

也是抢修道路,一支“正规军”从县城出发,远征桂东最偏僻乡青山,一走大半天,抵达时已天黑,只得望夜兴叹、枕戈待旦。

有了对比就有了思考:修路生力军可以在民间,哪儿出状况,灵活调派哪支队伍。专业养路工人不用劳师远征了,且大趋势是逐步退出。桂东公路应急抢修数据库,入库民间有挖机、铲车等设备者,修路社会化承包,家门口就业。

同时,桂东全县村务员身兼公路养护员、交通劝导员职责,清理路沟、清洁路面、维护交通秩序。善于向社会借力聚力,公路上跑着动力合力。

公路本姓“公”,普遍联系社会,交通人人参与、人人出力,桂东路畅人欢。

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郭建军(前一)扑身一线。

路通起来,也美起来。

提质最美旅游路,急先锋郭建军扑身一线工地,“穿上雨衣就是晴天”“昼夜施工就是两天”。野战军大干100天,筑好了东洛乡至知青小寨路基;仅用37天,县城至青竹村公路“白改黑”、窄改宽宣告功成,创造桂东新速度。

凭“绿基因+氧天赋+凉资源”家底,桂东抢跑“民宿赛道”。最美旅游路通向民宿聚集区,大道即“赛道”。民宿集中村青竹,机耕小道变沥青大道,游客、住客雨天脚不沾泥。青竹村与沥青路,相看两不厌。

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桂东城乡客运与港湾停靠站。

路宽了、路美了,桂东城乡客运一体化“美美与共”。

2014年9月,沤江镇至“桂东小上海”沙田镇公交上路,全程票价6元,九年没涨价,且公交定时,20分钟一趟。眼看着公交车开走了,乘客根本不想去追。他们心中有数,不过十来分钟,下一趟会正点到来。

湖南省第二批城乡客运一体化示范县桂东,城乡客运由一家公司经营、公车公营,整合了客运资源,杜绝了恶性竞争。

让城乡客运最大限度地便民,依据线路“冷热”情况,桂东探索出短途片区补缺调控模式。每逢周五周日,学生集中离校返校,客运公司安排8辆车为应急运力,加大发班密度。每逢乡镇赶集,客运公司调配运力,于往返高峰期增加班次。城乡客运暖心摆渡,与民心相亲。

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桂东好路,大地音符。(扶任飞 摄)

桂东流传一个段子:初冬时节,县城虽看不到雪,山顶却见得到冰,而郴州城还暖和。全市开会,遇见穿棉衣者,不用问,大概率来自桂东。郴州城与桂东,天气不大相融。

一条大动脉——桂东至新田(宁远)高速公路正时刻准备着,将上演“缩地术”,让郴州城与桂东地理相融。“到那一天,融入了郴州一小时生活圈,桂东人去郴州城吃个夜宵,回来不会太晚。”郭建军憧憬满怀。

答好山城闭塞与联通的辩证法考题,桂东交通人行者无疆,多修路、修好路“快马加鞭未下鞍”。



主笔丨陈 乘 责编丨龙芳华 

策划、审核丨卢黎清

支持丨桂东县委宣传部


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作者:陈乘

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