红网时刻新闻记者 任晔 通讯员 邓述 靳敏 株洲报道

2月24日元宵夜，晚上10点，室外气温降到了0°C以下。此时的整备场内灯火通明，陈辉奇和班组的工友们拿著图像采集仪，干得热火朝天。他们按照分工检查机车的上、中、下各部件，机车一台接着一台进来，容不得他们多休息一会儿。

广铁集团株洲机务段株洲整备车间机车钳工陈辉奇。

陈辉奇是广铁集团株洲机务段株洲整备车间一体化组的一名党员机车钳工，他们班组主要负责对入库整备的电力机车车顶、司机室、机械间、走行部、车底的隐患进行排查，如同“体检师”一样，对火车头全方位的进行“健康检测”。

陈辉奇负责的区域是机车中部的检查与维修。机车中部是火车头的司机室、机械间。参加工作30年的专业技能练就了他一双独有的“火眼金睛”，再细小的问题他都能准确辨别，让机车故障无处遁形，他在班组成为了首屈一指的“找茬专家”。

元宵节当天是陈辉奇50岁的生日，每年这个时候都是春运中最繁忙的日子，整备机车数量是往常的2倍以上，班组的工作量也随之增加。陈辉奇的生日大部分都是在岗位度过的。

晚上9点10分，陈辉奇戴上工作帽，手持图像采集仪，通过无电区的电力整备棚的二层作业平台，登上了停靠在12道的和谐D1C型137号电力机车的司机室，检查机车中部流程的13个项点便开始了。陈辉奇在机械间内按照项点次序对机车内的电器柜、风压机等做无死角检查，整个过程需要弯腰或半蹲，有时候还必须单膝跪地，将头探到部件的后方才能进行测检，嘴巴还必须与“火车头”在对话一般，对检查项目进行一一确认。

不管是细小的螺丝、线管，还是电机开关，他都能细致入微地进行排查，通过手持的图像采集仪对整个作业过程进行摄像留档。

整台机车的整备作业陈辉奇和工友花了近40分钟的时间，经确认，机车调车安防主机出现故障，陈辉奇立即对设备进行更换，随后对检车情况、数据进行记录转储。

“春运期间，我们作为机车出库前的质量‘守关人’，安全责任大于天，除了对作业指导书要做到烂熟于心，还要有责任心，要善于总结，对于季节性、周期性多发活件做到心中有数，眼到、手到、心到，隐患才能无处藏匿！”陈辉奇说。

凭借精益求精的工作态度，陈辉奇从事机车一体化专检工作18年来，从他手中检查过的机车少说也有三万余台，发现的活件不下1000件，工友们公认他是火车头“体检师”。

晚上11点，陈辉奇检查完当晚的第4趟车后，有些疲惫地走进班组休息室。工长将一碗热气腾腾的汤圆端到他的面前：“老陈，这也没时间为你准备生日蛋糕，这碗汤圆就代替蛋糕了，我和兄弟们祝你50岁生日快乐。”旁边的工友们一起送上祝福：“陈师傅，生日快乐！”欢乐的笑声回荡在班组中，让这个寒冷的夜晚格外温暖。